ジョーダン
▼所有車種
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- ELIMINATOR 400 SE
マイナー車好きです。ここ3年でYAMAHA M-slaz→ヒョースン gt250r→カワサキ エリミネーター400seをヤフオクで10万円で落札して20万分のパーツを買い仕上げてもらった。
人生初の4発 加速が気持ちいい
フロントフォークのトップキャップを付けてもらった。本当はメッキなのだが純正部品廃盤😭
コレで残りホーン問題だけに。
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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関連する投稿
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【旧型】ELIMINATOR 400SE
11月22日
63グー!
ずいぶん寒くなったね
季節の変わり目はいつも老体に影響を及ぼす
うちの子供たちより年齢を重ねたエリミもまた同じ
いつ壊れてもおかしくない状態で冬をむかえた
暖機運転の時に気がついた
何か液体が漏れている、けっこう漏れている
オイルではないのでクーラントか?
ウオーターポンプあたりだと少し厄介だ
今さらながらではあるが
古いバイクに乗るには覚悟が必要だ
いくらかかるか分からないが
とりあえずコンビニで適当にお金をおろした
バイク屋さんへ向かう
水漏れの症状とその場所を指でしめす
修理可能なのか?必要な部品は手に入るのか
さまざまな憶測が脳裏をかすめる
バイク屋さんはバイクの横にしゃがみ込み
裏側を診ながらしだいに表情が険しくなる
そして驚くようなことを俺に告げたんだ
「マフラーの水抜き穴からの水ですね」
え?
マフラーにそんなモノがあったなんて俺は知らない
昔から何台も乗ってきたが初めて聞いた
なぜならバイクを購入するとすぐに
マフラーは社外品に交換するからだ
構造的にマフラーから水が出るのは知っているが
水は排気口から出ていくのが常識だと思っていた
「バイクが健康な証拠ですね」
バイク屋さんは今度は満面の笑顔で言う
純正マフラー恐るべし
バイク屋さんにお礼を言いそそくさと帰ることにした
ああ、コンビニで下ろしたお金で
今夜は何か美味しいものでも買って帰ろうか
#バイクのある風景
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#水抜き穴 -
ELIMINATOR 400 SE
11月20日
62グー!
北米仕様ホイール編
ホイールの仮の仮合わせ。
フロント付いてくれたら嬉しいな〜やっぱり加工かな〜なんて妄想してる時が1番楽しい。
リムがアルミ地出るとぐっとクラシカルになる、もう少し磨いて可愛がってあげよう。
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GAG
11月20日
27グー!
GAG 再生その2
サビ取りや分解清掃などスキマ時間に済ませておいたので、発注しておいた揃ったパーツを組み付けしました。
タンクと錆びたパーツはひと晩サン◯ール漬けしておき(ビス100個入れてシェイク)、洗って乾燥させて前もって準備しておきました。
純正部品は
燃料コックオーバーホール
タンク取り付け部品
タンクキャップパッキン(純正流用)
あとは
デイトナのオイル交換パーフェクトセット(初めて購入しましたが、パッキンもセットで便利!これは良いですね)
パワーフィルター
リアライズサイレンサー(APE用)
イグニッションコイル
燃料ホース全交換
6Vバッテリー交換
プラグ6番に交換
ここまで組むと実働を確認したくなるのが人情というものです(^_^;)
オイルを入れて(クランクケースに600ccと書いてあったが900cc入った)
燃料も入れてオーバーフローや漏れが無い事を確認して重めのキックすると数回で無事に始動しました👍️
トコトコ言うエンジン音が良く、4ミニにハマる人多いの分かります^_^
エンジンがダメならなんかの2ストエンジンとか積もうか考えてましたが、ヘッド回りからも異音も無くエンジンの程度は良さそうです。
電圧もアイドリングで6.2V、冷えてからの再始動も問題無くとりあえずエンジン関係は確認できたので、これで次に進めて行きます。
#GAG
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#鈴菌
#スズキ
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11月18日
61グー!
友達と秋の寒空がっちり革ジャン着てステーキ🥩食べて硫黄の香り漂う殺生石を見物(中学生ぶり)この時期になると信号待ちでのフルフェイスのメガネ👓曇る問題なんとかしたい。
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11月17日
40グー!
世良高原迄マスツーして来ました。
あいにくの天気で、紅葉シーズンでしたが
道の駅世良迄行って、笠岡経由で帰路へ
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