
最高出力は14500rpm










なんちゃってPHAZER補完計画vol.178
恋にマニュアルなんていらない 延長戦❗❓
さて、めでたく弐号機は動くようになった
なんちゃって君はインシュレーターの右側2を
購入しなければの
発注ミスの無駄金だ〜😭
と、左側ばっかり購入してしまったんだよなと
ブログを確認すると
あれ❓袋に1HX13596-00 と書いてないか❓
なんで実物を確認したら2と刻印してあったよ❗
RB様ちゃんと2個づつ発注してくれたんですね
ありがとうございます❗一生お世話になります😭
ちゅーことで、インシュレーターの交換作業だ
ふふふ〜ん、と作業する手も軽いね〜🤭
規定トルクがないみたいなので
手で捻れるところまででいいだろう
よ~し、エアクリーナーも付けて作業完了
セルモーター始動❗
って、エンジンが12500rpmまで吹け上がる
はぁ〜❗何した❓❓
アクセルワイヤーは引っ張られてないぞ
チョークも引っ張ってないぞ
どこに原因がある❓❓
混合気が薄いとエンジンがガソリンをくれといって
回転を上げたがるんだよな
ちゅーことは、どこからかエアーが入っている
で、エアクリーナーとキャブの隙間なし
キャブとインシュレーターの隙間なし
後は今交換したインシュレーターとエンジンの隙間
ん~~、ボルトはしっかり締めたぞ
角のプラグだって、軽量化のために
インシュロックに変更したがしっかり締めたぞ
ちゅーことは、インシュレーターの品番が違う❓
いや、あれだけ確認したからそんなことはない
取って、前の物と比べてみる
おや❓エンジン側にガスケットのような物が
張り付いている😑
ん~~と、ヤマハのネットのパーツカタログを見ると
あるよ、ガスケットが😑
そりゃガバガバならエアーを吸い込むよな
つーか、ゴム製品でもガスケットいるんか😑
俺もちゃんとカタログ見て考えてから発注せいよな😭
いいや、発注するときに一言アドバイスがないのが悪い❗
ニャロー、保険解約すっぞ❗😡八つ当たり
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