城ヶ島ナイツー
#XVS #CB #GSR #YZF #YZF-R25が欲しい
#R25が欲しい
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07月30日
133グー！
みなさん、こんにちは。
昨日、いつものコース＋αのソロツーリングをしてきました。
長文になってしまったのですが、それでも読んでも良いよという方は最後までお付き合いいただけると嬉しいです。
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朝の5時から出発する予定だったのですが、出発直前にちょっしたバタバタがあり、出発が7時になってしまい、早朝ツーリングからただの朝ツーリングになってしまいました。
当然、通勤時間帯にかかってしまっているので、早朝ツーリング時のスムーズな移動は期待できません。
箱根は8時半時点で22度。走っていて空気がひんやりしていてとても気持ちよかったです。
ところでモータースポーツ用耳栓を今日は着け忘れてきてしまったので、距離を重ねるにつれ、風切り音と排気騒音で頭が痛くなり耐えられなくなり、御殿場のDAISOに飛び込んで耳栓を購入することに。
欧州では風切り音による難聴が問題になり、バイク乗車時に耳栓をするのが一般的な習慣となっていますが、なんで日本ではそのような習慣が無いのでしょうかね。耳栓をしている方はいるのでしょうが、やはりマイノリティなんですよね。
耳栓は必要な交通環境音も聴こえなくなるのでは？と危惧される方が少なくないですが、モータースポーツ専用耳栓は、必要な交通環境音をカットしない設計になっていますので、決して交通安全を損ねるようなものではありません。
なお、以前DAISOの耳栓を全部購入して試した事がありますが、バイクツーリング用に使うのであれば、メイドインUSAと書いてある物が音の減衰デザインの優秀さが抜き出ているので、DAISOだとこれ一択かと。
そのようはわけで、難聴防止の観点からもバイク用耳栓をみなさんに是非是非オススメしておきます。
話はツーリングの戻りまして・・・
時間は10時半ですが、御殿場はもう30℃越え。暑いよー
セブンイレブン山中湖平野店で軽食とアイスカフェラテを購入し、裏の日陰になる場所でチェアリングしながらぼーっと休憩をしていたら、何だかいつもと違う雰囲気に気づきました。
普段は8割から9割が中国語を話す観光客で占められる山中湖周辺。それが日本人だらけなんです。どうやら夏休みに入り大学のサークル合宿でたくさんの人が訪れているようです。
平野の浜に到着したのはちょうど正午。写真を撮っていたら、クラクラするような陽射しと暑さで、早々に切り上げることとしました。
本当は昼食に吉田うどんを食べに行くつもりだったのですが、暑さとひさしぶりの長めのツーリングで疲れてしまい食欲が無くなってしまったので、そのまま帰途に就くことにしました。さっきセブンイレブンで軽食を摂ったしね。
帰りは、いよいよ今日のメインイベントである＋α部分である裏道志みちの走行！
実は何十回と道志みちを走行してきていますが、「裏」は行こう行こうと思いつつも行けていなかったルートなんですよね。
結果、大正解！
交通量も少ない快走路。少々トリッキーなコーナーがある区間があり、万人にオススメできる物ではありませんが、私は大好物な道でした。
見てくださいよ(写真4枚目)、このグネグネ道。
見ているだけでヨダレがでてしまいますって。むふふっ
これからはこの道を狙って走りにいきたいものです。
ご機嫌で走っていたら、急にガソリン残量警告灯が点灯。平野の浜ではガソリン残量3メモリだったのに、何故！？
こんな山奥にガソリンスタンドなどある訳がなく。GSR250Sは、警告灯点灯時点でガソリン残量4Lはあったような。理論的に考えれば今までの燃費最悪値(19km/h)で計算しても厚木のガソリンスタンドまで走ることができるはずなのですが、分かっていても山奥だけに不安な気持ちになるってものです。
今回のツーリングは、いつもに増してのまったりトコトコ運転ツーリングを意識していて、西湘バイパスだけは70km/h前後で走ったものの、他の一般道は法定速度の40〜60km/hでゆる〜く走り抜けていたのですが、いよいよ超燃費運転に切り替えて走ることに。
ちなみに裏道志みちは気温は28℃前後であったものの、深い木陰の道が多く、走っていて心地が良かったですよ。
宮ヶ瀬に到着する頃にはガソリン残量2L以下を示す警告灯第二段階モードが点灯をし始めましたが、宮ヶ瀬から厚木までの道のりは下山モードのひたすらの下り坂なので、エンブレ走行でガソリン消費少なく走る事ができ、無事に厚木でガソリン給油をする事がでました。
ガソリン価格は155円/Lでした。厚木はガソリンが安くて助かります。
悪燃費のウチのGSR250Sくんでもさすがに今回は30km/Lを超えるだろうとワクワクしながら燃費を計ってみたところ、26.4km/L。
これ以上無いであろうほどに高燃費走行をしてきてのこれなのだから、この子は本当に燃費を期待してはいけない個体なのだなと悟ったのでした。
本当に楽しいツーリングでした。裏道志みち、また遊びに行こーっと。
随分と長くなってしまいましたが、最後までお読みいただきありがとうございます。
#山中湖 #平野の浜
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YZF-R9
07月25日
93グー！
今日は暑かったですね。
作業には過酷なお天気でしたが、アップハンドルとドラレコスマートモニターを取り付けしました。
ハンドルはbabyfaceさんの35mmアップハンドルで割と手こずりましたが、無事に快適ポジションを手に入れました。
スマートモニターは配線の取り回しが、結構大変で、左側のカウル全部外しです。
スイッチ入れて点灯した時の安堵感はハンパ無いです。(笑)
ついでに、ステップの取付位置が変えられるというエンデュランスさんのステップを付けてみました。
快適な方向へカスタム出来ていたら良いんですけど、次のお休みに試運転してきます。
#YZF-R9
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#アップハンドル -
07月25日
14グー！
#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離19064km
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07月24日
21グー！
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新入荷情報!!!
2016年モデル 走行距離18590km
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07月21日
53グー！
榛名は少し涼しい？…35度
こんな日に昼練は私だけの貸切
ツナギ着て良い汗かきました💦
#yzf-r15
#榛名モータースポーツランド
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07月21日
19グー！
四柱推命鑑定士青葉の月生まれ別運気アドバイス～
(7月20日～7月25日)
※興味ない方は下へ(笑)
1月生まれ（丑月）
全体運： コツコツ進めてきたことに成果が出やすい週。着実な歩みが吉。
ラッキーアイテム： 温かいカフェラテ
アドバイス： 頑固になりすぎず、
周りの意見にも耳を傾けるとさらに運気UP。
2月生まれ（寅月）
全体運： 新しいアイデアやインスピレーションが湧く開運期。フットワーク軽く！
ラッキーアイテム： 観葉植物・緑色の雑貨
アドバイス： フライング注意。
見切り発車にならず一歩立ち止まって確認を。
3月生まれ（卯月）
全体運： 対人運が良好。
人と協調することで嬉しいチャンスが舞い込みそう。
ラッキーアイテム： パステルカラーの文房具
アドバイス： 人に合わせすぎて疲れてしまわないよう、自分の時間も大切に。
4月生まれ（辰月）
全体運： 変化の波が来やすい時期。
柔軟な姿勢で受け止めると大きな成長に。
ラッキーアイテム： シルバーアクセ・メタル素材の小物
アドバイス： 感情の波に流されないよう、
冷静な判断を意識しましょう。
5月生まれ（巳月）
全体運： 直感力が冴え渡る週。
自分の「好き」や「これだ！」を信じて行動を。
ラッキーアイテム： スパイスカレー
アドバイス： 熱しやすく冷めやすい傾向も。
一歩一歩の確認を忘れずに。
6月生まれ（午月）
全体運： エネルギッシュに活動できる週！
注目を集めやすい輝き期です。
ラッキーアイテム： お気に入りの香水やフレグランス
アドバイス： 言葉が強くなりやすい時。
丁寧なコミュニケーションを心がけて。
7月生まれ（未月）
全体運： 周囲との調和が取れ、
穏やかに過ごせる週。サポート役に回ると感謝されます。
ラッキーアイテム： 陶器のマグカップ
アドバイス： 優柔不断になりがち。
自分の意見も遠慮せず伝えましょう。
8月生まれ（申月）
全体運： 頭の回転が速くなり、
仕事や作業がサクサク進む効率UP週間。
ラッキーアイテム： 最新ガジェット・デジタル小物
アドバイス： 詰詰め込みすぎは禁物。
適度な休憩を挟んでリフレッシュを。
9月生まれ（酉月）
全体運： 細部へのこだわりが良い結果を生む時。
クオリティを意識して。
ラッキーアイテム： レザー製品・革小物
アドバイス： 自分や他人へのチェックが厳しくなりがち。8割の出来でOKとする余裕を。
10月生まれ（戌月）
全体運： 過去の振り返りや整理整頓に最適な週。
次のステップへの準備期間です。
ラッキーアイテム： お気に入りの本やノート
アドバイス： 考えすぎて動きが止まらないよう、
まずは小さな行動から。
11月生まれ（亥月）
全体運： 探究心が高まる時期。
学びやスキルアップに時間を使うと大吉。
ラッキーアイテム： ミネラルウォーター
アドバイス： 秘密主義になりすぎず、
困ったときは早めに周囲へ相談を。
12月生まれ（子月）
全体運： 水面下で着々と準備が進む週。
焦らずじっくり力を蓄えるのが吉。
ラッキーアイテム： バスソルト・入浴剤
アドバイス： 冷えや疲労を溜め込みやすい時。
今週は無理せず自愛を優先して。
と、言うことで週間運勢でした！
今週もご安全に。です。
さて本題です。
今週の納車に備えて、
ひっそり準備していた事があります。
それは……大きめの車を弄ってバイクを載せられるようにし、旅先での移動や観光スポット巡りを楽しめるようにすること！
福祉車両として使われていた状態の良いハイエースを購入し、リノベーションを依頼してキャンピングカーに生まれ変わらせました。
製作に1年ほど時間がかかりましたが、
2年前にて無事完成しました。
当時キャンプブームだったこともあり、
「車にバイクを積んで旅をする」というスタイルに強い憧れがありました。
些細なことかもしれませんが、
いよいよその夢が叶うと思うと本当に嬉しいです。
ただ……
ハイエースの荷室幅（有効スペース）は60cm。
対して相棒の YZF-R3 は全幅73.5cm。
・・・13cmくらい、きっと大丈夫だよね☺
#YZF-R3 #愛知県
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07月16日
116グー！
みなさん、こんにちは。
一昨日GSR250SくんをローダウンするためにZX-25Rのリアサスに置換をしましたが、空車サグ量が思っていたよりも大きくて。
そのため直立方向に車体が立ち気味となり標準サイドスタンドだと不安定気味となってしまったので、ZX-25リアサスのプリロード調整をしました。
車体に取り付けた状態だと私のレベルでは調整が物理的に厳しいため、いつものバイク屋さんに駆け込んで対応をしてもらいました。
やっぱりプロは凄いなぁ。
無事にプリロード調整することが出来ました。
おかげで空車サグ量が減少し、標準サイドスタンドでも安定するように。
やったぁ
なお、GSR250、Vストローム250、GSX250Rで同じようにZX-25Rリアサス流用ローダウンをしようと思っている方は、取り付ける前に予めプリロードを最強にしておくことを強くお勧めします。
そんな訳で、テストも兼ねてさっそく宮ヶ瀬へ走りに行ってきました。
サスの底付きも無く、リアが不安定になることも無く、センタースタンドの路面接触も無くてひと安心。
宮ヶ瀬はまさかの気温36度。
いよいよ真夏だぁ。
#宮ケ瀬 #鳥居原園地駐車場
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