ペトリロさんの投稿したツーリング情報 - 2023年6月9日納車前の画像です。バ...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

17時間前

109グー！

【恒例の美山から三方五湖レインボーラインへ】

早朝の美山を走った後そのまま福井へ北上し、 #三方五湖レインボーラインを走ってきました。早朝に訪れたわけでもないのに車も少なく、程よりアップダウンのある快走ワインディングを1.5往復満喫しました。東側からのルートは走行車線中央に舗装した凸が見受けられたので、気になる人は西からのルートがおすすめです。

更に山頂公園からリフトで、三方五湖も海も臨める展望台にまで登ってきました。（バイクは駐車場代¥500、リフト代はライダー半額の¥500）

朝方は雲も多く途中霧雨もちらほらでしたが、暑いながらも晴天に恵まれ、約300kmを楽しく走ることができました✨️

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07月10日

98グー！

【リアブレーキの使い方】

サーキット走行を初めて、取り組んだことのひとつが、より精密なフロントブレーキの使い方。言い換えるとリアブレーキに頼ら（使わ）ない走り方を研究しました。

ユーチューブで学んだ、トイレを流す時のレバーの微調整など色々と試す等、様々な取り組みのおかげでフロントブレーキを効かせ開放することを、これまでと比較にならないほどフルブレーキに近づけたり、精密に操作できるようになりました。

これまでの成果を踏まえて、リアブレーキの使い方を学びたいと思った矢先のこの特集✨️早速購入し、読み実践したいと思います。

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07月06日

103グー！

【今日も朝ラン】

昨日の #美山に続き、今朝も朝ラン😆ゲートオープン時間に合わせて、 #奥琵琶湖パークウェイへ✨️

このルートは上り下りがハッキリしているので、上りは攻めて下りは肩の力を抜いて…満喫しました😆

それにしても前オーナーさんの入れたロッソ４、中々良いタイヤじゃん🌈１もよくグリップした反面、旧タイヤだけにライフが短かったけど、４はどうなのだろう？？何キロでタイヤ交換したかの記録もなく、また、走り方も違うだろうから、今回はライフのデータが取れないのが残念だぁ🤔

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07月05日

118グー！

【美山を朝ラン✨️】

街灯の灯りでバイクを出し、明るくなった頃には移動開始…朝ランに行ってきました。

目的地は、走行会でご一緒した方に教えていただいた #美山 ✨️
人気のない朝の京都を抜けて約１時間の移動で現地に到着。交通量が増え始める８時を目処に走りました。

先週末に納車したばかりながら、違和感なく楽しく約170kmを走った上に、新しい知り合いも増え満喫できました。

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YZF-R1

07月04日

77グー！

【分かっちゃいたけど…】

#トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 納車初日に導入を決め発注した品々。

ルイモトのシートカバーはF４やＲ１にも取り付けたことがあり、受注後に製作なので時間がかかるのがわかっていましたが…ま、まさかのスクリーンもか。ま、気長に待つしかありませんね😅

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月02日

95グー！

【デジタルメーターの表示、どこまで設定できますか？】
※現車の画像でなくて済みません😅

保有してかれこれ５年目の#ヤマハ # #YZFR1 も先日納車の #トライアンフ #DAYTONA も、実は2020年製✨️
…にも関わらずトライアンフのデジタルメーターの設定の幅に驚いています。

私はデジタル時計の表示は24時間が好きなのですが、Ｒ１にはその設定がありません。トライアンフには当たり前のようにある。それだけではなく、メーターの表示が２種類６パターンから選択できるのには、びっくりしました。

現在はデフォルトであるテーマ１のスタイル１（１枚目の画像）ですが、走行中にイマイチ回転計が入ってこない気がするので、次回乗る時はテーマ１スタイル２（２枚めの画像中段）を試してみようと思います🤔

ヤマハとトライアンフしか知りませんが、他のメーカーも色々特色があるのでしょうね。中々見聞きする機会がありませんが、興味津々です😆

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

06月30日

138グー！

【納車から３日目】
３日目の今日は、買い置きのパーツ作業✨️

このバイクは前オーナーさんと好みが一致したらしく、取り付けたいパーツの殆どが端から取り付けられていました。
裏を返せば、「前オーナーのカラーのまま乗っている。」とも言えるのかもしれません。

と言うことで、買置きのタンクパッドを装着しました。
単に貼るだけのこいつも感覚だけで貼ると上下左右へとズレて取り返しのつかないことになりがち。と言うことで、予め貼り付け面を除脂するのは当然のことながら、少しずつ両面テープを剥がせるように貼付け紙を適度に切断し、更に釣糸でセンターを表示します😆

更にUSBポートは、これまでの愛車にも漏れなく装着してきたお気に入り✨️2000円程度の中華製ながら、QC3,0のポートが2つと電圧計が装備される優れもの。更には駐車中はSAEケーブルの接続箇所からテックメイトの充電器と繋ぐことができます🤔画像のようにデイトナにはフレームの窪みに忍ばせることができました。

後は納車日にソッコーで発注した、スクリーンとシートカバーが届くのを待つのみです😆ﾀﾉｼﾐｰ

序にＲ１のレーシングシートを、純正シート＋ルイモトシートカバーに換装し直しました。

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06月29日

123グー！

【納車明けツーリング】

昨日納車したばかりの #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 で、本日は行きたかった #伊勢志摩をメインに約400km、10時間走ってきました✨️

志摩半島へは、これもまた行きたかった #笠取山を抜けました。私は北から南に抜けたのですが、ワインディングをより楽しむには南側からアプローチし引き返すか、若しくは北に抜ける方が良さそうです✨️（結局私も、南から登り直してしまいました😅）

伊勢志摩は、有料道路の #伊勢志摩スカイラインを抜け、その後、 #パールロードの表裏（裏は旧パールロードの県道750号線）を走ってきました。

スカイラインは有料道路（二輪は¥900、ETC不可）でなければ何往復でもしたくなるワインディングで、#朝熊山展望台からの眺望は、一見の価値ありです✨️

スカイラインを下りて国道167号線へ抜けると、今度は海岸線の絶景を脇目に適度なアップダウンのあるワインディングを満喫してきました。往路を表、復路を裏で伊勢に戻ってきました。

トイレ休憩以外はほぼ１日走り放しだったわけですが、思っていた以上にデイトナのポジションはシビアなようです。（特にステアリングの垂れ角？？！）ストトリと同じフレームと聞いていたので、ややストリートファイトに近いポジションを想像していたのですが、列記としたSSポジションのようです😅ｱﾏｸﾐﾃｺﾞﾒﾝ

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06月28日

131グー！

【梅雨明けて納車】

さ〜て、梅雨が明けたのが昨日のこと。
神奈川からはるばる来て頂きひと月強かがりましたが、待ちに待った #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 の納車です✨️

初の３発は、これまでは違うリズムを感じながら、パワフルかつトルクフル😆サウンドはやや大人しめながら、上品でMoto2観戦を彷彿させます。走行間、排気音以外に、フロントからターボチャージャーの吸気音に似た音がするのは、トライアンフならではなのかな？！🤔狙い通りミドルは、通常走行時もリッターよりも回している感があって気持ちいい😆😆😆

大柄な人に不向きとのレビューを見て180cm超えの私は頗る不安でしたが、前オーナーのバックステップがデフォルト装着だったおかげか問題なく乗れました✨️どうです？自転車に乗ったサーカスの熊状態には見えませんよね？？（相変わらず両ベタ足ですが）😅

オーリンズで固めた足回りは文句無しに確りかつ靭やかに作動してくれます。

シートは結構クッションが効き目に感じるのは、最近Ｒ１のレーシングシートしか乗っていないから？！注文したストンプグリップも未着ながら何れ滑るので、ルイモトのシートカバーはマストです😅

スクリーンもデザイン重視で風防効果は低いので、合わせてオダックスのスクリーンもオーダーです😉✨️

…てなわけで、納車後は先ず安全に帰宅のつもりが、前々から行ってみたかった #月ヶ瀬（奈良県道82号線）経由で、#針テラス
まで足を伸ばして帰宅しました😆

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