nonanyさんが投稿したバイクライフ

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    nonanyさんが投稿したバイクライフ

    〜タイヤの話〜
    タイヤのアマリング

    シリーズ
    #nonanyタイヤ


    それでは今回はタイヤのアマリングについて
    お伝えしていこうと思います😄
    気にされる方がいたり、色々な考えがある話題やと
    思います😅
    10ヵ月ほど前に同じような投稿をしましたが、
    その時からフォローいただいている方も増えたので、
    再度アレンジして投稿させてもらいます😅


    早速ですが、写真は自分のZ400のリアタイヤです。
    銘柄とサイズはピレリロッソ3, 150/60-17 です😄
    写真順に正面、左側面、右側面です。
    最後に乗った時、5月末に撮影してます😅
    公道でこれは端まで使い過ぎてると自分は感じています😰
    完全にやり過ぎてます🥲
    説得力にめちゃくちゃ欠けるんですが、公道では
    こんな状態にならないようにしてください😓


    よくアマリング警察が云々というネット記事やら
    投稿を目にするんですが、サーキットでレースを
    やっていた自分が思うことなんですけど、
    アマリングが出来ることは恥なことではないです😀
    写真の状態からこれ以上サイドは削れません😂
    サーキットでも自分はアマリングこれぐらい
    ありました😅
    (Dトラッカー/ピレリスパコルSCV2 150/60-17で)
    それでサーキットと違い公道(一般道)は、

    ・路面の摩擦係数
    ・枝や落ち葉、木材等様々な落下物
    ・砂、砂利等のグリップ阻害要因
    ・オイルなど油脂の路面汚染
    ・対向車、コーナー出口の停止車両
    ・ブラインドコーナー
    ・コーナー中のギャップ、マンホール

    など様々な転倒要素となるものがあります😓
    バイクは楽しい乗り物ですが、その分リスクも
    多々ありますので、公道ではサーキット同様に
    走れるものでは無いです🥲
    リスクを無視してかなり負荷をタイヤにかけて
    公道を走ればそれはアマリングも少なくなるとは
    思いますが、そのような走りをしているとワンミスで
    人生終わることも十分あります😭
    ましてや先日の投稿でタイヤの寿命に関して
    申しましたが、寿命がきているタイヤで無理やり
    フルバンクなんかして、出来てるアマリングを消そうと
    すると必ず転けてしまうと思います😰
    ということもありアマリングは出来て当たり前なので、
    消そうなんて頑張らなくてもいいんですねぇ😄
    ベテランライダーは公道でアマリング警察をする
    くらいなら、もし仮にですけど他のライダーの
    愛車のタイヤをまじまじと見るのであれば
    タイヤの製造年月日を確認して交換時期の
    アドバイスをしたり、タイヤの銘柄を確認して
    どんなタイヤなんやろ？と調べてみて
    次履いてみようかなぁ☺️などと検討するほうがよほど
    スマートやと思います😇


    ただ、どうしてもアマリング警察したいなら
    この場合に限っては経験上いいと思うのですが、

    ・トランポでサーキット走行しに来てるライダーに対して

    です😄
    アマリングがだいぶあるねぇ😁
    もう少しコーナー攻めたほうがタイム上がるんやない😁？
    頑張ってみて😄
    と言うのは先輩方から発破をかけられる際に
    自分も経験したことはあります🤣笑
    サーキットではとことん限界まで攻められますからね😄
    (自走ライダーは安全マージンが必要なので、
    あまり発破をかけるのは良くないです🤣笑)
    サーキットやと完全にネタ扱いでした☺️


    今回は以上となります😅
    今回も長文駄文失礼しました😭
    この投稿が読んでいただいた方の
    バイクライフに役立てば幸いです😀


    #バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #タイヤ #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #アマリング

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