nobu_📸🙇さんが投稿したバイクライフ
98グー！
2023年05月14日
nobu_📸🙇
とりあえず写真をアップ！
https://www.instagram.com/nobu_cb1000r?igsh=amx3MGlmYjV3c3Qz&utm_source=qr
ツーリングなのか？ 撮影のための移動なのか？
悩ましい所です?
撮影さしてやっても良いよ！ という関東の方がいたら
メッセージくれたら幸いです
コメントを見逃していたらごめんなさい
たまに気がつかなくて…
https://youtube.com/shorts/W3gAEnauiWc?feature=share
雨が上がってからバイクに乗り始めて
5分で土砂降り…
帰宅してダラっとしてたら
また雨が止む…
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r #sony #a7rv #SIGMA
関連する投稿
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18分前
4グー！
後輩のマグナ50を修理、点検、でお借りしてます
直すところはまだまだありますが無事走れる様になったので
その都度直していこうかなと思います
話は代わりますが
千葉でツーリンググループみたいなのてありませんか？
あったなら参加させてください
コメント凄くお待ちしております
乗ってる車種は
YAMAHA yzfr25
HONDA CBF125R
SUZUKI ZZ(50cc)
になります
高速道路に乗る際はR25で
下道ツーリングは125Rで
原付きツーリングはzzで参加させてもらいます
色んな人と出会い、色んな景色を観ていきたいのでよろしくお願い致します
#千葉ツーリング
#バイクのある風景
#千葉 -
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FZ250 PHAZER
3時間前
34グー！
最高出力は14500rpmの九州ツアー2508008 長崎編
長崎市の夜
よし、腹減った
長崎と言えばちゃんぽん❗️
評価の良い店をチョイス
閉店が8時30分だから45分前に到着すれば
問題ないだろうと歩く
長崎の街も活気があるな〜、いいな〜😗
この前も書いたけど新潟の古町なんて
花金でも閑散としているよ
人口で言ったら倍以上なのに
なんで活気がないんだ❓️😮💨
で、中華料理店ぽい店に到着
受付にいったらもう閉店だと❗️❗️
なに〜、花金だぞ
8時前に閉店準備かよ❗️❗️
なんじゃ、そりゃ
観光地だろやる気だぜ〜❗️
はぁ、朝まで待つ時間はないな
仕方ない、とりあえずちゃんぽんを
食べられる店に行こう
グーグル頼りに店を探して路地に入る
なかなかの探検気分だな😁
それでも大きな通りでないのに
店がたくさん連なっていて人もたくさんいる
うむ〜、大したもんだ🤔
で、ちゃんぽんをいただいたが
う〜ん、感動するほど美味くはない
リンガーハットよりは美味いかなくらい
2年前は時間があったから昼まで待って
有名店に行って食べた時は感動ものだった
高かったけど美味かった
また味わいたいと思ったけど、残念😞
あっ、長くなってしまった
夜景のことは次回書こう👍
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#九州
#ツーリング
#長崎チャンポン -
4時間前
20グー！
9月の頭に今年４回目のビーナスライン！
出発しようと朝早くガレージに行くと前日の大雨で深さ1〜2センチ浸水した形跡が😭
道具はスノコの上に置いていたため被害はダンボールがいくつかダメになってバイクの下に敷いているマットがずぶ濡れになったくらいだったため、軽く片付けて出発！
昼頃に白樺湖で仲間と合流し、車山高原〜霧ヶ峰からの蓼科スカイライン、道の駅八千穂高原で少し休憩してメルヘン街道と一気に走り抜けて久々のマスツーを満喫。
自分のインカムの配線が断線して使えないアクシデントもありましたが、ビーナスラインでは次の経由地とそこまでの走り方を軽く決めておけばあまり関係ないですね(笑)
翌朝、夜明け前に宿を出発してビーナスラインの真骨頂である早朝の車山高原〜霧ヶ峰を景色や雲海を楽しみながら何往復かして存分に満喫した後、道の駅美ヶ原高原で解散〜。
その後、自分は三峰茶屋で盆と同様に景色を見ながらきのこ汁とおろしキノコをいただく。。。盆よりも大根おろしが辛い！最高！(笑)
2025年9月6-7日
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11時間前
104グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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