鈴木🐒✨さんが投稿した愛車情報(Monkey R)
30グー！
2023年03月30日
鈴木🐒✨
▼所有車種
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- Monkey R
皆さん。いつも、ありがとうございます。
左隅をゆっくり#安全運転 です。
バイク万年#初心者 なので、色々教えて頂けると助かります!
感謝。
ログ置き場
#農業機械整備技術向上
#観光農業視察研修
#農産物加工品調査
#田畑見回り業務用バイク
免許
#四輪大型
#二輪大型
その他
2025現在#レギュラー ガス #純正#キャブ車#ボアアップ 190cc(62mm)→オリジナルピストン208.9cc(65.5mm) #軽二輪 登録70mm239cc
10年目 10.5万㌔
2023年#ヒデキ感激#KRS#柏秀樹 氏に試乗頂き、
240mmローター、#タンデム 小径マスターのブレーキをお褒め頂いた車両。
手組みエンジン、高コスト、高頻度#オイル交換 。良く動く#積層シム サスペンション
#SSTR 2023 11762
EK415RRX
「Made in 加賀」日本品質へのこだわり
江沼チェン製作所のチェーンには長い歴史があります。
1974年オートバイ用シールチェーンを世界で初めて開発しました。
#QXリングシールチェーン
#江沼チヱン製作所
#EK
#チェーン
#エヌマ
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02月14日
106グー！
チェーンとスプロケット交換しました😊
写真①②
リアスプロケットが入荷に1カ月掛かるかもと
店員さんが言うたのに1週間も経たず入荷😂
仕事少し早めに切り上げライコランドへ。
写真③
交換前のノーマルチェーンとスプロケット
写真④
交換後
フロントは見えないから至って普通のスプロケット。
チェーンとリアスプロケットはブラックに。
スプロケットは敢えてスチールやけどブラックで
XAMのスプロケットにしました😊
チェーンはEKチェーンのブラック😊
GSX250Rや同じエンジンのVスト250の方がよくやるスプロケの歯数の変更。
もう少し高速域を上げたいとか色々なのあったけど、
まだ乗って半年も経ってないので、
敢えて変更無しのノーマルで。
まだ暫くはこのドロドロした低速トルクモリモリの
エンジンで楽しみます😊
写真⑤
中古で買った時から、
左側にネジ穴空いた状態の箇所が気になってたんで、
ついでにネジをはめる。
これでタルタルやったチェーンも暫くは大丈夫なはず！
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02月08日
85グー！
今日は結局日没まで雪降ってた＿|￣|○
バイク乗りたかったのなぁ😮💨
家用などが終わり、車でライコランドへ。
そろそろチェーンがやばそうなんでスプロケと
一緒に交換する事に。
リアのスプロケが入荷に1カ月ぐらい掛かるので、
注文して全部揃えば交換してもらう事に😊
明日から仕事だるいなぁ…😂
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01月14日
147グー！
深江浜の防潮堤にある“ふきだし”💬
防災意識を高めるためのものらしく、全長60kmもあるそうです🌊
阪神・淡路大震災から、あと数日で31年目を迎えます。
走れる日常が当たり前じゃないことを、改めて感じます🏍️
MOTOMASSIMOでチェーン＆スプロケ、オイル交換中。代車のDio Fitをお借りして「たけふく」へ。
本当はカツ丼のつもりでしたが、身体が冷えてたのでカツカレーうどんに変更😋しっかり温まりました。
スプロケはノーマルに戻しました。自分にはこっちの方が扱いやすくて乗りやすいです。
久しぶりに阪神西宮のバンクシーへ。
可愛いネズミ、まだ残ってました🐭
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2025年12月14日
26グー！
2024年5月に購入してから12000km。
リアタイヤを交換することに😊
ついでに前後のスプロケとチェーンも交換しました✨
前のスプロケを14丁→15丁へ
後のスプロケは37丁のまま。
共にキタコのスプロケです。
チェーンは通勤で毎日使用してることもあり 少しでもチェーンのメンテ回数を減らしたいのでシールチェーンにしました。
ゴールドなのは私の好みです😁
クロスカブは1速が使いづらい(15kmぐらいで2速に入れることに…)だったのですが 1速で20kmぐらいまで引っ張れる様になった感じ😊
逆に4速のままで上れてた坂道が3速に落とす必要になった感じがする…
変えたばかりで少し違和感ありますけど そのうち慣れるか✨
スプロケの丁数変更って結構乗り味変わるんだと実感しました🎶
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2025年11月09日
18グー！
沖縄モーターショー
本日の戦利品！
alpine stars rayburn v2 レザーグローブがなんと5000円！これは買いでした！
ekチェーンのブースではチェーンのキーホルダーもらえました！
カワサキプラザでうちわもゲット！
アストロの割引券をこれでもかと手に入れました笑
#沖縄
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Ninja ZX-25R SE
2025年08月20日
41グー！
2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.（ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣）
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型（そろそろ中期型になる）は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました！
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
（法定速度100キロ）
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです！
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです！
（1速増えた感じ）レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨（個人の感想です）
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