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▼所有車種
-
- SR400
備忘録。








SRのウィンカー。
初期型の純正品がなかったので、
社外品のウィンカーを揃えました。😓😅
社外品でも初期型と同じ、
おっぱいウィンカーと呼ばれているタイプです。😄😅
純正ウィンカーと微妙にサイズが
1〜2ミリ違いますが、問題なさそうです。😅
一応、中華製品ではなく、台湾製品です。😅
なんとなくですが、台湾製のほうが、
良さそうです。😄😅
純正ウィンカー、ダイキャスト製で、
再メッキもできないので、とりあえず、
新品の社外品としました。😅😄
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とは言え、来年は前夜さんも含めて全期間参加する気満々です😆
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⛰️午前中は昨日の山行の片付け
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CT125 HUNTER Cub
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夕方から雨模様という事なので
ハンターカブのトップブリッジの交換開始🔧
取り付けるのは前回春の『奈良カブミーティング』にて
『エヴァテック』さんから直接仕入れた
『アルミ削り出しトップブリッジ』
切削痕が美しい逸品です✨
SSTR下道チャレンジリベンジと
しまなみ&とびしま海道リベンジを果たした
我がハンターカブは
性能、機能面でのパワーアップは終了し
以降はこの手の自己満足のカスタムに移行します😅
ただし、アレコレパーツを付けまくると
本体部品の交換に時間がかかってしゃーないです😮💨
しかも奥まっていて普段はほとんど目に付かない部品😨
(ドノーマルなら見栄えしますよ)
一応純正の鋳造品よりだいぶ軽くて軽量化されましたけど
誤差の範囲内で体感では分からんやろな〜🤔
パーツは現行モデルに合わせて作られていて
初期型には小加工が必要不可欠だったり
付属のボルト長が合わないトラップが有りました😨
#カスタム #ハンターカブ #CT125 #エヴァテック
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