kazucb750さんが投稿したバイクライフ
189グー！
2022年11月24日
kazucb750
usual man. usual motorcycle. usual life.
普通の男。普通のﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ。普通の生活。
late autumn mixed fries set lunch.
高松市老舗丼店。
ときわ軒。
ミックスフライ丼。鶏唐揚、肉コロッケ、白身魚、エビ
ナゲット、ポテサラ。
味、量、価格、三位一体申し分ございません。
#ホンダ#カワサキ#スズキ#ヤマハ#ラビット#ラビットスクーター#メグロ#本田#川崎#鈴木#山葉#富士重工業#目黒#高松市老舗丼店#ときわ軒#ミックスフライ丼
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YZF-R25
8時間前
27グー！
4年と6ヶ月と7日。
祝60000kmです🎊
本当は50000kmの時にしたかったんやけど、気づいたら過ぎてたぁ😓
大事な大事な愛車の25ちゃんと60000kmも走ったんやなぁ〜
あそこも行ったし、あそこも走ったしと、色々思い出して感傷に浸ってましたぁ💕
これからも、もっともっと大事にするし、もっともっといろんな所に行って、もっともっと走って、思い出を貯めていきたいと思います。
そしてそして、今年の初ラーメンです。
関西では、有名なお店。
「神座」さん。
「ド満腹デッ角煮ラーメン」
ちゃんぽん麺かと思う程の「山盛り野菜」と、トロットロの角煮が2本。
満足しかありませんでしたぁ🤤
おかげ様で、晩御飯は何も食べれませんでしたが、、、、、😓
#YAMAHA #ヤマハブルー #yzfr25 #スズキ #カワサキ #ホンダ #バイク好きな人と繋がりたい #ツーリング好きと繋がりたい #ラーメン #神座 #角煮 -
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10時間前
26グー！
【CB750Fレストア日記vol.13】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
年内最後の営業日なのでお邪魔しました☺。
部品入荷待ちの為今週は進展はありません。
①②枚目：サンスターのブレーキディスクとサポートにbremboキャリパーが付いてました。
しかし、ディスクの高い事、以前は1枚2万少しだったはずも今では2枚で9万円超え😭。
前後3ケのbremboキャリパーの方が安い。
ちなみにRr側のキャリパーサポートが社外品として無いらしくA7N01アルミ合金材を削り出してタジマエンジニアリングさんで作製するそうです。
③枚目：注文してもらっていた旧車乗りの強い味方、ウオタニSP2が今日入荷したとの事でした。
④枚目：又、今日は凄く綺麗なFCインテグラが入庫してました。
欲しいなぁ〜(^q^)。
来週はSP2の取付けですかねぇ～☺。
#タジマエンジニアリング
#HONDA
#ホンダ
#CB750F
#CB750FC
#CB750F2C
#CB750Fインテグラ
#bremboキャリパー
#サンスター -
FZ250 PHAZER
11時間前
109グー！
最高出力は14500rpmのどうでもいい話
これすごくない❓️
ちゅーか、この電池を車に搭載して
400万円台なら
EVがすぐに普及すると思うんだが❓️🤔
画像をパクって来れなかったので
ふるさと納税の米🌾😄
世界初「全固体電池」搭載で5分充電/600km走破！？ ドーナツモーターを後輪に搭載するEVバイク誕生、約546万円で発売へ！
https://news.yahoo.co.jp/articles/271e22bb738252592d69e9ea36de7150ff9a5670/images/000
バイクのEV化は小型モデルから始まり、大型モデルも増えてきている。記憶に新しいところでは、1月2日から3日にかけて行なわれた箱根駅伝の1区と10区で、ホンダの電動バイク「WN7」をベースにしたEV白バイが先導車として使われ話題になった。各メーカー電動バイクの開発を進める中、フィンランド/エストニアに本拠地を置く「Verge Motorcycles」から「Donut Lab」が新たに開発した全固体バッテリーを搭載した電動バイクが発表された。
全固体バッテリーとはリチウムイオンバッテリーと同様に、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで電気を発生させるが、可燃性の有機溶媒を電解質に用いるリチウムイオンバッテリーと異なり、固体電解質を使用することで発火や液漏れのリスクが大幅に低減されるため、次世代のEV用バッテリーとして開発が進められている。また、電解質が固体のため動作温度範囲が広く高温に強い特性があるため、急速充電によって発生する熱の影響を受けにくく、従来のバッテリーよりも早く充電できるというメリットもある。
今回「Donut Lab」が開発した全固体バッテリーは、400Wh/kgのエネルギー密度を持ち、5分でフル充電することが可能と発表されている。また、劣化にも強く最大10万サイクルという設計寿命を持ち、−30℃の環境でも容量の99％以上を維持し、100℃を超える環境でも発火や劣化の兆候なく99％以上の容量を保つという。もちろん世界中の各社がこの新技術を実用化させるべく研究を進めているが、日本ではトヨタが量産は2030年ごろになると試算しているように、実現した量産モデルはいまだ存在していない。そんな中、世界に先駆けて出現したこの「Donut Lab」製全固体バッテリーを搭載した「Verge Motorcycles」の電動バイクは、10分未満でフル充電することができ、長距離仕様では1回の充電で最大600kmという航続距離を実現するという、従来の性能を遥かに卓越した性能が発表されているのだ！
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FZ250 PHAZER
01月09日
154グー！
PHAZERファン100(万)人に贈る整備記録
そんなヒロシにだ〜まされ〜♫
強制ファンスイッチオン❗️
よしよし、水温がちゃんと下がったぞ
今日は1℃くらいで気温が低いけど
真夏でも効果てきめんだったからな😄
お勧めですよ👍
で、よく見たら純正の温度計❓️が
動いてないじゃないかー❗️❗️
まったく、次から次へと壊れやがって❗️
この40年物のポンコツがー❗️❗️
だけど、そんなお前しか愛せないんだな〜😍😍😍
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VN2000 Classic LT
01月09日
37グー！
嫁さんからプレゼントのvn2000clt
せっかくやし、嫁さんの好きにカスタムしよーぜ。
と言うことで赤いヒョウ柄バックレスト腰当にヤッコカウルヒョウ柄化、エンジンガードに自己接着包帯(ノリじゃなくて摩擦でくっつく６個300円ぐらいの包帯)に変身しました。
ド派手やなぁ。嫁さんいわくレイダーは男の子、vn2000cltは女の子らしい。
明日はこいつで道の駅いってこ(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
レイダーとvn2000の走行比較でわかったこと。
ローで初速からの加速は間違いなくレイダー。ローの加速後半からの伸びはvn2000です。
この結果、バカトルクはどちらもスゲーですが、レイダーにくらべvn2000はまったり加速です。
次の増車はおそらく息子がブルバードm109r予定なのでそこも比べられたら面白いかもです。
vn2000はどっしりと走るクルーザーとして愛していこ💕
しかし、vn2000cltをヒョウ柄で乗るって(笑)こんな贅沢、たまんねーです。
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01月09日
183グー！
今日は初詣、静岡県三島大社に来ました。
天気も良く富士山も綺麗に見えました😊
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