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nonany
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D700


〜タイヤの話〜
Hレンジハイグリップラジアルタイヤについて
シリーズ
#nonanyタイヤ
タイヤの話シリーズもたくさんのグー!を
いただきありがとうございます😭
今回も引き続きタイヤの話題で、
Hレンジハイグリップラジアルタイヤ※
についてお伝えしていこうと思います😄
※補足
この投稿ではツーリングタイヤよりも
ハイグリップという意味合いで、
スポーツタイヤも便宜上含めます😅
(ドライグリップ感,温度依存性は左から高→低)
(ハイグリップ→スポーツ→ツーリング)
と分類されます。
では早速ですが、前回までのタイヤの話
シリーズでのポイントとして、
・ライフ、グリップはラジアルタイヤが良い
・高いグリップ感=安心感、安定感に繋がる
・公道使用では温度依存性が低いほうが良い
・タイヤの溝が多いとウェット路面で
安心感が増す(排水性が良い)
・ラジアルタイヤのほうが手組みしやすい
ということがまとめられます😄
よって、個人的な公道使用でのオススメとしては
ハイグリップラジアルタイヤ
(この投稿ではスポーツタイヤも含めます)
です😆
自分も次回はこのジャンルからタイヤを選び、
履き替えようとお小遣いを貯めています🥹笑
このジャンルの特徴をざっとまとめると、
・高いグリップ感がある
・レーシングタイヤ程では無いが
温度依存性が高い
・慎重さはいるが、ウエット路面も走れる
ハイグリップバイアスタイヤと比較すると、
・ライフは長い
・限界値は高い
・値段は高い
といった感じでしょうか😄
上記のような特徴が公道での使用でメリットを
感じない、雨天時の安心感も必要なのであれば、
・ツーリングラジアルタイヤ
・バイアスタイヤ
を選ばれるのでも良いと思います😆
また、自走でサーキット走行される方も現実的
にはこのジャンルから選ぶのがベターです🥲
なお、排水性と温度依存性での経験談ですが、
今はディスコンとなっている、
ダンロップ α-13(Hレンジ)をDトラッカーに
履かせていた頃、タイヤウォーマーを使用し
サーキット走行会でウエット路面を走った際に、
朝イチで路面温度も低かったのにもかかわらず、
イケると思いドライ路面と同じように、
コーナー脱出時スロットルワイドオープン
でフロントから滑り、転倒しました😭
そういう場面では慎重さが必要と体験しました😂
ご愛車に履かせる場合、十分ご注意下さい😅
それでは最後にHレンジ(銘柄によりZRも含む)、250cc車格に履けるハイグリップラジアルタイヤで自分が次に履こうとしている銘柄ですが、
1.ブリヂストン バトラックスS22
2.ピレリ ディアブロ ロッソ4
です😃
(両方世間一般的な区分ではスポーツタイヤです)
それぞれの理由として、
1.ディスコンではあるが2枚目の写真、S20EVOの
使用感が公道では最適と思えた経験もあり、
それの進化版であろうS22も良いと推測され、
10年以上お世話になっているメカニックさん
(ロード国際ライセンスライダー)も間違い無い
と絶賛していたため。
2.これまたディスコンだらけなんですが、
写真1枚目のNinja250Rに履かせていたロッソ2、
レース参戦時代お世話になったスパコルSCで
ピレリのタイヤは乗り心地の良さと、
路面を掴む柔らかい感じがグリップ感を
得るために絶妙と感じているため。
です😄
今の自分はサーキット走行もしないので、
ダンロップQ5、ピレリスパコルSP等の
サーキット走行もイケる純粋な
ハイグリップタイヤ
は必要無いし、晴れでもウエット路面がある
四国の山中を走るライダーとして、
オールラウンドな安心感があるタイヤ
(ツーリングよりもグリップ感のあるスポーツ)
をチョイスしたいとも思います😃
今回は以上となります😅
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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【ライダーズクラブという雑誌】
まさに現在進行形で研究中の「フォーカス!ライディングフォーム」と、最近のサーキット走行会で何となく理解できるようになった「クリッピングポイントをつなぐ」が特集された #RIDERSCLUB のバックナンバーを取り寄せた✨️
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記事とライディングの繋がりを少し感じるようになったのは、R1を購入しサーキット走行を始めてから。年に数回走る走行会でもっと上手くなりたいと思うようになり、ツーリングも行き先よりもルート、峠のワインディングを繋ぐように計画するようになってから、記事とライディングの繋がりを時々感じられるようになった。ビビりな私は一般道では本紙のテクニックと繋がるほどの走りができていなかったのだろう。
前にも一度投稿したけど、これ系の雑誌はよほどのことがない限り取っておく。買った時にはピンとこなくても、後で読み返してみてその時のライディングが繋がることが往々にしてあるからだ。ライディングに悩んだら、保有しているライダースクラブをズラリ眺めて、当てはまりそうな特集を読み返してみる。それが雨でバイクに乗れない休日の楽しみのひとつだったりする。
それにしても、10月号に現地で初観戦した鈴鹿8耐の記事も含まれていたのは嬉しいな。
…ん?!何だかいつもと文章が違うような😅マ、イッカ
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #雑誌
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18時間前
42グー!
通勤でしかバイクに乗らない職場の元同僚Mさんを、しまなみ海道ツーリングに誘ってみました^ - ^
最近、急に寒くなってきた事もあり、首元、手首、足首の防風、防寒対策の為、私の革ジャンと冬用グローブを渡して使ってもらう事に。
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生口島の、しおまち商店街の玉木商店さんのローストチキンを先程買った塩にぎりとともにぱくり!玉木商店のお兄さんが塩にぎりにタレをかけてくれるサービスで美味しさ倍増!(感謝)
岡哲商店さんの揚げたてコロッケ、ドルチェのジェラート、島ごころさんの焼きたてレモンケーキを堪能して帰路に^ - ^
往復約110キロのツーリングとなりました!
願わくば彼女が、バイクの世界にハマりますよーに(笑)
追申
最初の画像はツーリング記念に、私のジョーカーに跨ってもらって一枚撮影させてもらいました^ - ^
#ジョーカー90
#ジョーカー50
#しまなみ海道
#原付
#バイクが好きだ -
GPZ1100
20時間前
110グー!
10/27
2連休の1日目😁
職場でヤボ用を済ましにジタック🏠まわりは
ウエッテーですが天気予報を信じて
GPZくんで出発〜🏍️💨
ジタック🏠→GS→職場→江ノ島ヨットハーバー
→藤沢IC→厚木PA→小倉橋→宮ヶ瀬→キタック🏠
ヤボ用完了後
山方面はまだ天気が怪しげなので海方面をチョイス
チョイスは正解でいい天気☀
海沿いの道はちょりっと渋滞喰らいながら江ノ島まで
弁天橋やヨットハーバーなところで📸
長居はせずにそそくさ退散
藤沢ICから厚木PAまで課金して走ってると
向かう方向は雲がどんより🧐😫
とりま厚木PAの喫煙所でプクイチ🚬
念の為雨雲レーダー見たらジタック🏠近辺に雨雲😱
厚木PAからは下道で雨雲を避ける感じで
小倉橋経由からの宮ヶ瀬
宮ヶ瀬からジタック🏠方面見たら
雨降らせそうな雲がわんさか😖
雲行き見ながらエメマン&マッタリング🚬
雨雲っぽい奴らは抜けたみたいなので退散
ジタック🏠に向かう道中
雨は喰らわなかったけど
所々ウエッテーで結局泥んこキタック🏠😮💨
キタック🏠してからのおまけ・・・
ウオーターポンプから出てるパイプが
ちょりっとみすぼらしくなってたので
黒く塗り塗りして終劇
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
#ZXT10E
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#GPZ1100
#GPZ1100水冷
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#カワサキバイク
#カワサキグリーン
#カワサキライムグリーン
#バイク
#バイクいじり
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