masa69さんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE Type S)
55グー！
2022年09月03日
masa69
▼所有車種
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- GSX400 IMPULSE Type S
GSX400インパルス
前後ローダウン F-純正加工 R-YSS300mm
他車種用ホイール バフ掛け(手磨き)
ピンストライプ 虹色屋ビートン（千葉）
シート 佐藤シート（横浜）
各所バフ掛け
他色々
ノーマルの良さを活かしたカスタムを目指してここまできました?
リアサス交換😏YSSからYSS😂
雰囲気が良くなった😏
#インパルス400 #gk79a #鈴菌 #ローダウン #yss #言われないと気付かないカスタム
関連する投稿
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7時間前
37グー！
ふじVストミーティング、凄い台数集まりました。
非公式にもかかわらず400台超えのVストが集結。
他に同時開催の400xミーティングも80台くらい、その他も含めると500台超えたらしいです。
(昨年は300台くらい)
天気良ければ後ろに大きく富士山が見える場所らしいのですが終日見えなかったのが残念。
今回のふじストから登場したキッチンカーも大盛況だったらしく、おにぎり屋さんは早々に完売。
PT.cafeさんのチキン南蛮とバイク焼き食べたかった…
何名かの650乗りのかたと情報交換ができて良かったです。
お話していただいたかた、ありがとうございました。
２日間の走行距離は約800kmでした。
#ふじvストミーティング #ふじvストミーティング2025
#ふじスト #ふじスト2025 #ptcafe
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GSR250S
13時間前
62グー！
みなさん、こんにちは。
今日は新たにお迎えしたGSR250Sくんに、BEAMS社のBMS-Rマフラー、キジマの50Lトップボックス、大型アドインスクリーンを装着しました。
JMCA認証マフラーだけど、かなり低音が響く良い音がして大正解。結構な音量がするので本当にJMCAか？と一瞬疑って、確認をしてしまった。ちゃんと認証プレートが付いていて、一安心。
純正マフラーから変更をしてまず気づいたのは、車体が軽くなったこと。純正は重さ約9.5kgなのに対して、BEAMSマフラーは重さ約2kg。車線変更の時や、右左折の時にスッと車体が入るようになった。
トップボックスはGIVI 37Lから50Lに変わったおかけで、パニアケースを含めた車体の全体バランスが良くなりました。
リアに外観デザインの重心が分散し、ブサイクちゃんなGSR250Sが落ち着いたイケメンに見えてきます(気のせい？？？)。
コマジェくんから拝借したアドインスクリーンを大型タイプにすげ替えたので、頭部にあたる乱気がさらに少なくなり良い感じ。中華製超ロングスクリーンが届くまで、これで凌そうです。
ところで・・・
昨日の立ちゴケ大惨事から一日が明けてみたら、左脚と左腕が激痛で辛いのなんのって 涙
NINJAくんとスカイウェイブくんの間に挟まれてしまった時に左腕上腕をしこたま打ちつけたようです。
しばらく湿布を貼る生活になりそうです。
Nikon Z6II / 24-70mm F4
#納車 #祝納車
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GROM / MSX125
13時間前
63グー！
先日#ウェビック でポチったブツが届きました😃
GROM用の#yss リアサスです✨
別タン、バウンド&リバウンド、車高調整可能👍
ナイトロンと悩んだけど、お値段の割には性能が良いとの評判と、在庫があったので購入しました😆
それともう一点、フロント用の#デイトナ #ゴールデンパッド も同時購入です😊
ブレーキは前オーナーが赤パットに交換してるのですが、アタクシ的には、ど〜も赤パットのフィーリングが気に入らない…ので、好みのフィーリングのゴールデンパットに交換します😃
これらの交換は、ゴールデンウィーク中のお仕事ですね🤣🤣🤣 -
VanVan 200/Z
21時間前
32グー！
今日から連休✨
バイクのイメチェンしました🏍️✨
HEAVENSってとこのシート👍
純正シートはニーグリップしやすくて
良かったんだけど、
あの過剰な🍄ガードのせいで
タンクバッグが選べなかった💧
そんなに立派な🍄持ってないしな🤣👍
純正よりも気持ちちょっと固いかな💧
他のバイクよりはまだ柔らかい方だと思うけど👍
長距離走ったらオケツが割れるかも😱💦
タンクのマジックテープはがすと
タンク塗装も逝っちゃいそうだから
とりあえずこのままにしておこう💧
#連休#バイクいじり #イメチェン#シート交換
#バンバン200#SUZUKI#鈴菌
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SKYWAVE 250 TYPE M
04月24日
82グー！
【nemoさんポカミスで大ピンチ】
みなさん、こんにちは。
今日は通院日。
スカイウェイブくんでトコトコと少し遠い病院を往復をしてきました。
帰りにスーパーに寄って買い出し。
買い出しした食材がこんなにもまるっと積載できるなんて、大きなトップボックスにしてよかったなぁと改めてご満悦のnemoさん。
このあと忍び寄る大ピンチが待ち受けているとは知る由も無く。
なんとなく走りたかったので、少し遠回りしてゴキゲンで帰宅。
自宅駐車場の定位置に停め、そのまま車体を左に傾けて降りようとしたところ、ガッシャーン！
やってしまいました。
サイドスタンドをうまくかけられていなかったらしい。
傾きすぎる車体具合から、サイドスタンドがうまくかけられていないことを察知したものの、もうその時点で私の麻痺がある左半身では支えきれるはずはなく、そのまま立ちゴケしてしまいました。
しかも最悪なのが、左半身の反応が遅かったため、スカイウェイブくんと地面の間に左脚を挟まれ、スカイウェイブくんと左隣りのNINJAくんに身体が挟まれてしまったこと。
ドミノ倒し的にNINJAくんも左に倒れてしまったのですが、そのさらに左側のコマジェくんは踏ん張って倒れなかったため、中途半端に倒れたNINJAくんとスカイウェイブくんの間にがっちり私の身体が挟まれて抜け出せなくなってしまいました。
大ピンチ。
家には誰もおらず、助けを求められない。
こういう時に限って誰も目の前を通らない。
左足のくるぶしあたりにのしかかる240kg。足が抜けない。どうしよう・・・
とりあえず、キルスイッチを押さなきゃ。
10分間くらいもがいたけれど、どうにもならず途方に暮れて一瞬119番救援要請が頭によぎる。
ふと気づいて靴と靴下を脱ぐように左脚を少しずつ抜いてみると、スポンっと素足が抜けた！
そのあとは身体を捻って動かすことで、車体どうしの隙間が生まれ、なんとか抜け出せました。
あとは車体を引き起こすだけ。
着用していたグローブをフロントブレーキレバーとハンドルに被せて前タイヤを固定し、身体を車体に押し付けた状態で右下半身に全集中の呼吸で力を集中！
こんな私でも、240kgの巨体を引き起こす事ができました。
ふぅー
NINJAくんはコマジェくんに寄りかかっている状態だったので、割と簡単に引き起こすことができました。
大ピンチを脱しはしましたが、再び同じミスを起こさないように、今回のミスを反省し、心に刻んでおきたいと思います。
NINJAくん、巻き込んでごめんね・・・
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04月24日
101グー！
旧三木鉄道別所駅跡地に寄り道
「別所ゆめ街道」っていうらしい｡
線路内には押して入ってくださいって書いてあるので､いう通りに｡
誰かが集めたブロックのスロープがあったので､ズーマーを線路に乗っけてみました。
お決まりの体育座りといくつかポーズを撮ってみたけどしっくりこない。まぁこんなものか。
みなさんは同じiPhoneでも、カッコよな写真を撮ってるのが羨ましい
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GSR250S
04月23日
83グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
納車したGSR250Sくん。
GSR250S くんのチューリッ・・・立ち上がったマスクとスクリーンに頭部までの防風性能をかなり期待していまのですが、実際は残念な結果となりました。
スクリーンによって整流された走行風が結構強い乱気となってヘルメットに直撃するため、「グボボボーッ」とむしろ酷い風切り音が生じてしまいます。
とりあえずコマジェくんについていたアドオンスクリーンを試しに仮移設をしてみたところ、かなり効果あり。風切り音がだいぶ低減しました。
このアドオンスクリーンは小ぶりなので、Amazonですぐに手が入る大型タイプを購入して差し替えたいと思います。
将来的にはチャイナマートで超ロングスクリーンを購入して装着かな。
パニアケースは期待した通り、超便利でした。買い出しした食材をマルっと飲み込んでくれます。
サイドバッグの時のように雨を気にしなくて良くなるのは本当に気が楽です。
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GSR250S
04月22日
99グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
このたび、新たに SUZUKI GSR250S が納車され、我が家にお迎えいたしました！
モトクル広しと言えども、今まで車種名でハッシュタグ付けされたものが2投稿しかされていないような超不人気？超マイナー車です。
これで一層と鈴菌感染の重症化が進んでしまいましたね。
さっそく今日はその足で宮ヶ瀬へオキノパンツーリングをして来ました。
え？
今年は減車計画を進めていると言っていなかったっけ？
・・・は、はい、そうです。
良好な車両コンディション維持をしながらの多頭飼いには限界を感じていたのは確かです。引き続き、今後も減車をする予定です。
何故 GSR250Sを増車したのか？
もう、これはご縁としか 笑
これからは NINJAくん、スカイウェイブくんだけではなく、GSR250Sくんでも色々なところにお出かけしたいと思います。
どうか、よろしくお願いいたします。
そんな訳で、6台の多頭飼いに返り咲きました。
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