ネオクラシック系やスーパーモタードも！
250ccクラスはそもそも、機種バリエーションがとても豊富だ。その中でも、いわゆるストリート系に相当するモデルは、数多くある。
まずはスポーツネイキッド系。こちらは、07年夏の排ガス規制強化以降、新車で買えるのは09年春に環境性能が強化されたホンダのVTRのみという状態が長らく続いていたが、12年夏にスズキがGSR250、13年春にカワサキがZ250、14年夏にホンダがCB250Fを発売して、いまでは選択肢が広がった。
一方で、シングルエンジンを搭載したネオクラシック系やトラッカー系などは、モデルチェンジされることは少ないものの、地味にロングセールスを続けている機種が多い。排気量帯を250ccフルサイズだけでなく200cc以上とすれば、ラインアップはかなり豊富だ。
これに加えて、スズキを除く国内3メーカーからは、こちらもストリート系と位置づけられるスーパーモタードも発売されている。
そのためこのジャンルは、自分好みのスタイリングを探しやすい傾向にある。軽量コンパクトで扱いやすいという250ccクラスならではの魅力は、どの機種にも備わっている。どの機種を選んでも、楽しくシティライドできるはずだ。
ちなみに250ストリート系は、エンジン形式で考えると、空冷単気筒とそれ以外に大別できる。のんびり走りたいなら前者、元気よさも求めるなら後者というのが基本だ。
- HONDA CB250F
- 新車価格●46万4400円～
- CBR250Rをベースとしたスポーツネイキッド。29馬力の249cc水冷単気筒エンジンやスチール製フレームはベース車と共通。ハンドル位置はCBRより高く、車重は3kg軽い。
ホンダ CB250Fの中古車を探す
- YAMAHA DRAGSTAR 250
- 新車価格●59万4000円
- いま新車で購入できる国内仕様唯一の250ccクルーザー。本格的なロー＆ロングボディに、空冷にこだわった248cc V型2気筒エンジンを組み合わせる。憧れのハーレーに向けた練習用としても人気。
ヤマハ ドラッグスター250のカタログ
- SUZUKI ST250Etype
- 新車価格●48万4920円
- シンプルなフォルムを持つ、クラシック系のロードモデル。エンジンは19馬力の249cc空冷単気筒。前後18インチ径のスポークホイールが、しなやかな乗り心地を生む。シートはレトロな前後セパレート型。146kgと軽い。
- KAWASAKI Z250
- 新車価格●50万2200円
ニンジャ250をベースとしたスポーツネイキッド。31馬力を発揮する248cc水冷並列2気筒エンジンや、スチール製フレームなど、車体の基本はニンジャと共通。カウルレス化とバーハンドル化により、ニンジャとは異なる雰囲気に仕上げてある。車重は、ニンジャより4kg軽い168kg。
さまざまなエンジン形式が入り乱れるストリートクラス。Z250は、高回転域で伸びがある水冷の並列2気筒を積む。スーパースポーツとは異なる、スクリーンレスの開放感ある視界とライディングポジションに余裕があるバーハンドルも魅力。近年の250ネイキッドは、大排気量車におけるトレンドを取り入れた異形ヘッドライトが多い。
