ボルトナットで止まっていたカウルを、 取り付けやすくするために、 ゴムのヤツに交換です、 穴あけして、取り付け、 これで表からのボルトだけ取ればカウル外せますね、

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定期的なオイル交換とフィルター交換です、

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作業ついでに、 日頃アクセスできないプラグも交換しておきます、

総額：0円

ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ、 経年劣化だからしょうがありません、 交換すれば治りますから大丈夫ですよ、

総額：0円

ZX-9Rの車検のご依頼を頂きました。 かなりカスタムされた車輌です。 弊社はここまでのカスタムはお受けできませんが、車検は受けさせて頂きます。 ご依頼頂き、誠に有難う御座いました。

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ZX900B車検前整備です！ ロンスイがカッコいい！

総額：0円

ZX-9リヤサスバネ交換です。 サーキット用にバネレートを上げます。

総額：0円

群馬県前橋市でカワサキZX-9Rのオイル交換でしたら当店にお任せください。先ずはご相談ください。

総額：0円

群馬県前橋市でカワサキ　ZX-9Rのタイヤ交換でしたら当店にお任せください。先ずはご相談ください。

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今回はKawasaki　ZX-9Rのスパークプラグを交換しました。 以前イリジウムプラグに交換されたようですが、交換してから調子が悪くなってきたとのことです。 さっそくシートと燃料タンクを外していきます。

総額：14,273円

ZX9Rのフロントブレーキをブレンボキャリパー、ニッシンセミラジアルマスターに交換しました。 純正6ポットなのですが、どうも動きが悪いみたいで引きずりがあるようでオーバーホールか交換か迷われていましたが交換する事にしました。 マスターシリンダーもあまり調子が良くなかったので交換しました。 こちらもラジアルタイプとセミラジアルで迷いましたが、ラジアルタイプはメーターに干渉する恐れがある為セミラジアルを選択しました。 今までタッチが若干スポンジーでしたが、ブレンボキャリパーにセミラジアルマスターでカッチリ感もでていい感じになりました。 今回は長さも足りたので元からついていたメッシュホースを使いました

総額：0円

ZX-9Rのオイル交換を行いました！ ご要望の際は事前に必ずご連絡ください！

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カワサキのZX-9Rですが、突然クラッチが切れなくなったとの事でご相談を頂きました。 お預かりして見てみると・・・クラッチワイヤーも切れていましたが、根本的な原因はこっちです。 根元のスプリングが、引っ掛かりの部分で折れています。

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在庫のカワサキＺＸ-９Ｒメンテナンスです。

総額：29,376円

ＺＸ－９Ｒの修理車が入庫しました。 どうやら１０年近く乗っていない模様… もちろんエンジンかかりません(笑) めぼしい部分をひと通りばらして、現在原因を究明中です。 このような長い期間乗っていない不動車の修理依頼も受け付けております。 お気軽にご相談ください。

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