ST250のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ交換しました。 エンジンのかかりが悪い、アイドリングが安定しないということで点検したところ火花の飛びが悪くﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟがゆるゆるでした..... NGKのﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ＆ｺｰﾄﾞに交換。 火花の飛びも良くなり、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定するようになりました。

総額：5,456円

当店でご購入頂いたSUZUKI/ST250のお客様より、不運にも釘を踏んでしまったとの事で福岡市早良区よりレッカー要請のご依頼を頂きました。 急なトラブルでお困りのお客様のお役に立てる様に考えて、当店では作業料金8800円以上になる場合には、福岡市内無料レッカーのサービスを行っております♪ 他店でご購入のお客様でもお気軽にご用命下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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今回はST250Eタイプの消耗パーツを交換いたしました！ 冬の寒い時期にバッテリー交換はいかがでしょうか？ エンジンの掛かりが違います！

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マフラーとエキゾーストパイプ接続部を取り外し作業です。ステンレスボルトで取り付けてあり経年している為固着状態です。

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ST250Eのフライホイール取り外しです。他機種に使用できるか試しに現物合わせの為、フライホイールを専用工具で取り外します。

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中古車整備です。エンジン不調でキャブレター分解整備点検とスパークプラグ確認です。

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錆びてシールが劣化した純正チェーンをメンテナンスが楽なノンシールチェーンに交換しました。適度なグリスアップが必要です。

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メッキ部分を軽く磨いてみましたｗ　ピカピカですｗｗ

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バッテリーが弱くなってくるとエンジン不調に直結しますので、特に気温が低い冬は要注意です。

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リヤタイヤのエアチェックとチェーン調整です。

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フロントタイヤのエアチェックも！

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ついでにエンジンオイル交換です。

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バッテリーを再充電したらエンジンは復活しました。

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バッテリーが弱ってました。外観はクラシカルですが、インジェクションなので電気系は要チェックです。

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エンジン不調での入庫ST250です。

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さて、ＳＵＺＵＫＩのＳＴ250ちゃんの頭からオイルが滲んで気になるー！！という修理です。 ＫＡＷＳＡＫＩさんのバイクでは日常茶飯事。 メカニックはみんな言います 「ＫＡＷＡＳＡＫＩですからねえ…（苦笑）」

総額：8,640円

エンジンがかからない原因はフューエルポンプの故障

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