東京都 ホンダのバイク作業実績一覧

今回は、他社で駆動系をやったが走行中の違和感が治らず入庫のKF18 pcx150の入庫です。 pcxは駆動系トラブル多いですよね… 駆動系を早速バラしていきます。

当店で新車でご購入いただいて依頼のお付き合いのお客様。 今回は車検と同時にスマートモニター(前後カメラ付き)を装着させていただきました。 故障修理時には販売終了部品もありますがなんとか加修して安全にお乗りいただけるように整備させていただいております。

ホンダカブ90のエンジン不調整備を実施しました。 なんと5年間放置されていたそうなのですがエンジンはかかりなんとか乗ることはできるそうですがアイドリングが不安定でエンストしてしまうとのこと。 普通なら5年も放置してたらキャブが腐ってしまってエンジン始動すらできないのですが、、 やはりキャブレター内部の汚れ、詰まりがありましたのでキャブレターをオーバーホールして無事にコンディション回復致しました。

昨年新車でご購入いただきましたPCX125がエンジンオイル漏れを起こしているとのことでご来店いただきました。 ステーターコイルカバーからオイル漏れがありました。 新車補償期間内でしたので無償修理を実施させていただきました。

当社で新車にてご購入いただきたMF08フォルツァです。 ご購入後しばらくしてお引越しされたそうで「あまりメンテナンスしていない」との事で、ドライブ系整備を含めて消耗品交換などを実施しました。 ドライブベルト、エアクリーナー、プラグ、リアタイヤ、ブレーキフルードあたりを交換と考えていたのですがご入庫後にヘッドカバーからのオイル漏れもあることがわかり合わせて修理を実施しました。 MF08フォルツァは物によっては補修部品がメーカー完売となっているものもチラホラと出てきておりますが、今回の整備部品は確保できましたのでしっかりと快適な状態へ仕上げることができました。

令和の今とても懐かしいHONDA BG250クラブマンが入庫しました。 自分でヘッドライトケースを交換しようとしたが配線がわからなくなった💦との事です。 中古車でご購入されたそうですが購入時点で社外ウインカーがついており配線の色が純正と異なっていた為「何が何だかわからなくなった」そうで、、、。 今も昔も、、、ヘッドライトケース内の配線は綺麗に添わせてあげないとライトユニットもはまりませんので、正しく配線結線のうえハーネスも綺麗に取り回し、オーナー様がチャレンジした際にショートさせて飛んでしまったヒューズを交換して作業完了しました。

弊社の常連さんがスズキ:バーグマン200からPCX160へお乗り換えいただきました。 冬対策のロングスクリーンやグリップヒーター、ETCを装着させていただきました。 もう直ぐ納車です。これからも安全で楽しく快適なバイクライフをお過ごしください。 *他店ご購入のPCXへ用品装着などをご検討の方がいらっしゃいましたらお気軽にオートサロンオギヤマまでご相談ください。ご対応させていただきます。 *お持込み部品の装着は「条件によって」承ります。ご自身でご購入される前にまずはご相談ください。

PCX125のタイヤ交換を実施しました。 滝谷はお客様ご自身ですでに購入されたとの事。 弊社も原則はお持込み部品はお断りですが条件によってご対応させていただくこともございますのでまずはご相談ください。 *お持ち込み部品に関しまして* 基本的には「お持ち込み部品」の装着はNGですが、下記条件により承っております。 1.事前にご相談いただくこと。 2.当該車両専用部品であること。 3.お持ち込み部品の不良などによる不具合発生において一切の保証は致しかねます。 4.「お持ち込み部品取扱手数料」として1アイテムにつき3000円(税別)を装着工賃と別途請求させていただきます。 以上につきましてご理解・ご了承いただけましたらご対応させていただきます。

常連さんの訪問介護会社さんのジャイロゃキャノピーをメンテナンスさせていただきました。 メインは駆動系メンテナンスになります。 ベルト、ローラー類のほかドリブンプーリーも段つき摩耗がみられましたので交換修理しました。 他店ご購入でジャイロ系のメンテナンスにお困りの方はお気軽に弊社サービスファクトリーまでご相談ください。

メーカーリコール整備でご入庫いただきましたTACTです。 作業時に冷却水漏れが確認できましたので一緒に修理させていただきました。 ウォーターポンプケースのパッキンとO-リングなどを交換して改善しました。

他店ご購入、ホンダ・ジャイロXのエンジン焼付き修理を実施しました。 エンジン異音でご来店されましたがオイルはほぼ空の状態で、、、見事に焼き付いていました。 もう新車の入手が困難な為お買い換えも難しいのでエンジン修理を実施しました。 シリンダーと上クランクケースが一体型という珍しいエンジン形状の為シリンダーヘッド以外ほぼ全交換となります。結果ほぼ「新品のエンジン」に生まれ変わりますののでとても快適に仕上がります。

ホンダTACTやヤマハJOGのリコールでドライブカバーを開けるのですが、駆動系が消耗している車体がすごく多いので、リコールのついでに整備できるように駆動系部品を2セット常時在庫しております。 こちらの車体はクラッチの摩耗の進んでいましたのでベルトやローラーなどと同時にクラッチも交換/整備させていただきました。

弊社でご購入いただきましたPCX125です。走行距離が20000Kmを超えてきましたのでドライブ系のO/H他メンテナンスを実施しました。 ベルト/ローラー/プラグ/エアクリーナー/ブレーキフルード等交換整備させていただきました。 今回のリフレッシュで2026年も安心してPCX125をご使用いただけるものと思います。

他店ご購入のインドホンダ、DIO110のタイヤ交換を実施しました。 個人売買でバイクを購入されてバイク店へタイヤ交換を相談したところ「輸入車だからできない」と相当数の店舗さんで断られたそうです。 タイヤは一般的なチューブレスタイヤでしたので店頭在庫もあり作業実施させていただきました。 *弊社ではインドホンダの純正部品は手配できません。

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