愛知県愛西市のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

クラッチのマスターシリンダーをオーバーホールします。 症状としては、信号待ちでクラッチを握って止まってると徐々にクラッチが繋がっていき進みだしてしまう恐怖の症状です。 クラッチフルードの漏れは無いので、マスターシリンダー側で油圧を保持できていない感じですね。 それではバラシていきましょう。

総額：0円

当店で成約のお客様からカスタムの依頼です。 カワサキ　ゼファー750のZ2仕様カスタムです！

総額：0円

カワサキ　バルカンドリフターの入庫です。 あさイチの出発時だけギアを入れるとエンストする症状です。 そうです。クラッチの張り付きです。 長期不動車なんかがなりやすい症状ですね。 今回の車両も20年以上前の年式で低走行 過去に長期間動かしてなかった可能性はじゅうぶんにありますよね。 作業内容としてはクラッチ板の交換となります。

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ヤマハ　ビーノ（４スト）の冷却水漏れ修理です。 とても甘い香りがします。　冷却水が蒸発するときの匂いですね。

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レッツ２の鍵を全部交換でのご依頼です。 理由は、引っ越しをした際に鍵を紛失してしまったとのことで、 鍵屋さんに鍵を作ってもらってもいいんですが、シートロックの鍵がもともと壊れていて それならついでに全部交換してしまおう！となったわけです。 新品のキーセットはすでに廃番なのでヤフオクで良さげものを仕入れました。 今回、とても助かったことは ・シートロックの鍵がもともと壊れていて鍵が無くてもシートが開けられたこと ・バイクの保管時にハンドルロックをかけていなかったこと おかげで鍵がなくても通常通り外装を外すことができました。 （駐車時はハンドルロックをかけましょう！）

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SV650へローダウンリンクの取り付けです。 今回チョイスしたのはメタルギアの35ｍｍダウンです。 同じくメタルギアのショートサイドスタンドへも同時に交換します。 リアサスリンクの外し方ですが、マフラーを外さないとアクセスできないかなーと思ったのですが リアタイヤを外せば狭いですがアクセスできました。

総額：0円

SR400のエンジンから異音がするとの事で修理のご依頼です。 カムチェーンテンショナー、バルブクリアランスなど点検をしても改善されません。 ばらすしかないですね。 とりあえずエンジン周辺の部品を外していき、フレームを養生します。 インジェクションのSRは外す部品が多いです、、、

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作業自体は簡単ですがビックスクーターはカウル類を外すことがメインになります。 カウル割れ・クリップやネジの付け忘れがないように確認しながら行いますので作業時間は１時間〜２時間と余裕をみて頂けますと幸いです。

総額：20,350円

在庫車のスペアキーを作成していきます。 こちらのCB1100はイモビライザー（HISS）がありスペアキーが簡単に作れません。 ネットでしらべればスペアキーの作り方は出てきたりしますが、 防犯の為にも簡単にだけ紹介していきます。 今回は純正ブランクキーで作成していきます。

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今回はニンジャ250のクラッチ滑りで入庫です。 さっそく分解していきましょう！

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今回はドゥカティ　モンスター1100のバッテリー上がりで引き上げてきました。 この型のモンスターはバッテリーまでのアクセスがなかなか手間なんですよねぇ、、、 昔の設計が恋しいです。 それでは作業開始です。 外装をはがしていくんですが、ボルトが多いのと細かいカラーが落ちたりするので慎重に外していきます。

総額：0円

今回はキャブレター界の重鎮！ヨシムラTMRの取り付けです！ ワクワクしちゃいますね！ まずは吸気関係をすべて外します。

総額：0円

V-MAX1200の不調修理でキャブレターオーバーホールです。 長年の汚れの堆積で細い経路がふさがってしまった可能性があります。 そして不完全燃焼により吸排気バルブ周辺にカーボンがたまっていき余計に調子が悪くなります。

総額：0円

長期保管車両のゼファー1100の修理です。 漏れと引きずりのダブルパンチだったのでオーバーホール（分解清掃）です。 このキャリパーはパカッと割れるタイプなので分解していきます。

総額：0円

ヤマハ　ビーノ（SA37J）のドライブベルト交換です。 走行中にストールしエンジンがかからなくなり入庫です。 セルボタンを押してもスターターが回りません。 エンジン焼き付きを疑いましたが車両を移動させているときに突然リヤタイヤがロックしました。 ここで確信がもてました。 ドライブベルト切れですね！

総額：4,400円

XG750　ストリート750のニュートラルスイッチ交換です。

総額：0円

カワサキ　エストレヤのステアリングステムベアリングの交換です。 ステムベアリングとはハンドルの軸の部分の部品で ガタは少しずつ地味に発症するので 乗ってる本人はなかなか気付きにくい不具合なんですよね。 ハンドルをきるときにごろつく症状で 乗ってるときの違和感として低速走行時に妙にバランスがとりにくくなるんです。 それだけ二輪車の運転って繊細なバランス操作をしているという事です。 実際、乗っている本人が気づくレベルのガタはかなり重症で 最悪転倒につながるので、日ごろのメンテナンス、定期点検で早期発見したいですね。 作業は車種によってはかなり大がかりになりますが エストレヤは比較的、脱着部品も少ないので写真を撮る余裕がありました。

総額：0円

ハーレーダビッドソンXL883Nアイアンの修理です。 バイクを倒してしまいウインカーのステーが折れてしまったので交換しました。 もともと純正アクセサリーのリロケーションキットでウインカー移設していて トリムリングもついていたので同じキットの部品で交換となりました。

総額：0円

ハーレーダビッドソン　ウルトラサイドカーの車検をご依頼いただきました。

総額：0円

テネレ700の前後タイヤ交換ご依頼いただきました。 ちょうどバイクをぶら下げるゲート「ツルゾーくん」が入荷したばかりでさっそく大活躍です。 私が前職でよく使っていたので使い方を慣れれば大変便利なものです。

総額：11,550円