カワサキＮｉｎｊａ ＺＸ−４Ｒ ＳＥ
- 本体価格(税込)
- 115.5万円
- 支払総額(税込)
- 122.5万円
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販売店保証について
安心の3ヶ月（3,000km）保証
- 保証期間
- 納車後3ヶ月または3,000kmいずれか早く経過した方までとなります
※保証起算日は納車日となります
- 保証修理の受け方
- ・
- 保証修理は、対象車両を販売した販売店に持ち込みいただくことで受けることができます
※保証修理を受ける場合はご購入された販売店にご連絡ください
※販売店への輸送に関する費用はお客様のご負担となります
- ・
- 販売店が遠隔地にある場合、お近くの修理店を販売店を通じてご紹介させていただきます
※エリアや車種によってはお近くにご紹介できる修理業者が無い場合もございます
※修理点検費用や時間工賃の差額など、別途料金が発生する場合がございます
（別途費用の内容に関しては、ご購入された販売店にてご確認願います）
- 保証対象部品
-
エンジン関係 シリンダーヘッド カムシャフト シリンダーブロック オイルポンプ クランクシャフト スロットルボディ コネクティング
ロッドインジェクター ピストン クラッチアウター ミッション内部主要部品 電気関係 ハーネス類 ACジェネレーター スターターモーター ＥＦＩ 各センサー類 イグニッションユニット フレーム関係 フレーム リアクッション ブレーキキャリパー ラジエーター ステアリング
ハンドルホイール ステアリングステム スイングアーム フロントフォーク
- 保証対象外部品
-
消耗品 スパークプラグ ドリブンスプロケット オイルクリーナー ドライブベルト エアクリーナーエレメント ガスケット フューエルストレーナー タイヤ フューエルチューブ チューブ クラッチディスク バッテリー クラッチプレート ランプ類 ブレーキパッド ヒューズ類 ブレーキディスク モーター類のブラシ ブレーキシュー パッキン類 ドライブチェーン ゴム類 ドライブスプロケット などこれに関するもの ※消耗品とは走行または、時間の経過とともに劣化、磨耗する部品 油脂類 オイル ブレーキ液 クラッチ液 ラジエーター液 バッテリー液 ガソリン グリス その他の潤滑油 などこれに関するもの ボディー装備品 エキゾーストパイプ サイレンサー エアークリーナーケース シート ワイヤー類 カウル類 ペダル類 レバー類 フューエルタンク その他上記部品に関するもの
- 注意点
- ・
- 販売店への車両の持込、修理後の引き渡しに関わる費用はお客様負担となります
- ・
- 故障、不具合に関連して発生した電話代、代車代などの費用は保証対象外となります
- ・
- 保証修理の内容は、販売店の判断で行われ、お客様は指示できません
- ・
- 販売店の了承を得ず他店で修理された場合は保証対象外となります
- ・
- 保証対象外の部品交換が必要な場合、交換部品及び交換工賃が別途発生いたします
返品サービス
納車後、7日以内に下記条件の全てを満たす場合、売買契約を解除し販売店に返品することができます。
その場合、当社事務局まで納車後7日以内にメールにてご連絡ください。
事務局メールアドレス：shopping@goobike.com
- 返品受け付け条件
- ①
- 納車後の走行距離が100km以下であること。
- ②
- 納車後に傷・凹みその他の損傷が生じていないこと。（修復されている場合を含みます）
- ③
- 納車後に改造、部品・付属品等の脱着その他の納車時における現状の変更が行われていないこと。
- ④
- 納車後に事故を起こしていないこと。
- ⑤
- 納車後に名義変更が行われていないこと。
- ⑥
- 納車後にレース、ラリー等で使用されていないこと。
- ⑦
- 納車後に未納の反則金又は放置違反金が発生していないこと。
- ⑧
- 納車後に軽自動車税の滞納が発生していないこと。
- ⑨
- 質権、譲渡担保権、抵当権その他の約定担保権が設定されていないこと。
- ⑩
- 留置権又は先取特権の対象となっていないこと。
- ⑪
- 差押、仮差押又は仮処分の対象となっていないこと。
お客様都合での返品の場合、以下に定める解約手数料をご負担いただきます。
また、対象車両の輸送費用は、お客様負担とさせていただきます。
解約手数料の額は、車両単価（消費税込）及び名義変更申請の前後に応じて、それぞれ以下の通りとなります。
| 車両単価 （消費税込） |
名義変更 申請前 |
名義変更 申請後 |
|---|---|---|
| 20万円以下 の場合 |
24,000円 | 44,000円 |
| 20万円を超え 50万円以下 |
30,000円 | 50,000円 |
| 50万円を超え 100万円以下 |
40,000円 | 60,000円 |
| 100万円を 超える場合 |
45,000円 | 65,000円 |
| 販売店名 | |
|---|---|
| 住所 | 地図を見る
〒252-0304 神奈川県相模原市南区旭町１１−７ |
| TEL |
電話をかける
042-748-9316 ※問い合わせの際はグーバイクを見たとお伝えください |
| FAX |
販売店レビュー (6件)
総合4.3点
投稿者：ぴっちさん (2025/02/23 20:28)
-
問い合わせ対応
3点 -
対応スピード
4点 -
説明のわかりやすさ
2点 -
おすすめ度
3点
[全体感]昭和のバイク屋さんという感じ。依頼したことはやってくれるが、頼まないと自分からはやってくれない。バイク経験者の購入であれば大丈夫だが、免許取り立ての初心者だと難しいかも。[契約時]新車でZX-4R SEを購入、人気車種なので値引きは無し。諸費用は他店より安い。直接会話すると優しく話してくれるが、契約後も含めて全てのメール連絡は挨拶も名前すらない1行の塩対応。おそらく悪気があるわけではなく、おそらくキーボード入力が苦手。カワサキへのシステム入力も苦戦気味。一方で、バイク屋さんの通常業務である車両登録手続きは非常に早い。5営業日以内に手続き完了。[納車時]バイクに関する説明はほとんど無し。走行モード切り替えについて聞いても、「ROADになってるから問題無し、後でマニュアル読んで」とあっさり。(仕方ないので帰宅後にYoutubeでカワサキプラザの説明動画をみました)。引き渡されて走り出すと、リアブレーキが全く効かない。納車前点検をきちんと行なったのか疑問。すぐに引き返し調整を依頼する。アジャスト可能な最大限にしてもリアの効きは深く踏み込んでも普通のバイクよりかなり弱く、前後のブレーキバランスは最悪。「とりあえず、初回点検までこれで乗ってみて」と引き渡されピットのシャッターを閉められてしまったので、慣らし期間はそのまま走ることにする。[初回点検時]1か月後。660km走行時点で初回点検に行く。オイル交換やその他の整備は奥のピットできちんと行なってくれている。ただし、リアブレーキについて改善していないことを指摘すると、整備マニュアルをみてゲージ測定やブレーキオイルのエア抜きなどの確認はしてくれるが改善せず。店頭にある他のZX-4Rとも全く異なる踏み応えであることは、共通に認識。最終的には「カワサキのシステムに問題点は入力しておくが、他にできることはないので、とりあえずこのまま乗ってくれ」と渡される。[その後の対応]カワサキの顧客窓口に電話して「新車なのにブレーキバランスに欠陥があり、販売店では調整以上の対応ができない」ことを相談。カワサキから販売店に連絡が行き、2時間後にキャリパー交換を用意する旨の連絡を販売店からもらう。1週間でキャリパーがカワサキから販売店に届き交換。交換などの整備はプロらしくきちんと行ってくれ、ようやく他のZX-4Rと同様のブレーキの効きに。ブレーキが危なくて8000回転以下の慣らし運転が1600kmまで進んだが、キャリパー交換でようやく10000回転まで回せる準備ができた。[総括]求めたことはきちんとやってくれる。求める知識を買い手が有することが前提。求めないと自発的にはやってくれない。IT系は苦手そうだが、バイク整備はプロレベル。総じて言えば、昔懐かしい昭和のバイク屋さんという感想。今風の過剰なサービスは期待しないで訪問すれば失望もない。
- 販売店からの返答
- 今後ともよろしくお願いします (2025/02/24 09:58)
- この車種の平均価格
116.2万円 - 相場表を見る
