■車種の魅力
スチールのモノコックボディが独特で、伝統的なシルエットが魅力です。
ハンドチェンジにフットブレーキ、サイドカバーの右側にすっぽり収まるように配置された2ストロークのエンジンは、一目でベスパと分かる個性があります。
スクーターでありながらクラッチ操作が必要で、ギアチェンジがあることも特徴の一つです。
■マシンのスペック
2ストロークエンジンは、最高出力5.8kW/6,000rpm、11.2馬力を4,000回転で発揮するトルク型エンジンです。前後10インチのホイールとの組み合わせは、活発な走りを実現します。独特なハンドチェンジなど癖も併せ持つ一台ですが、国産車にはない優雅さと格好良さに溢れています。
