■車種の魅力
空冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載した、スズキとしては400ccクラスでは初めてのモデルです。同時期にスズキには、空冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したGSX400Eというモデルがありましたが、400ccクラスにもマルチシリンダーのモデルが求められ、これに応える形でのデビューとなりました。スタイリッシュな車体とスムースでパワフルな走りが魅力です。
■マシンのスペック
搭載されるエンジンの燃焼室は、混合気が2つの渦となって燃焼速度が早くなりパワーが出るというTSCC(Twin Swirl Combustion Chamber=ツイン・スワール・コンバスション・チャンバー)が採用され、45ps/10,000rpmを発揮します。
また、ブレーキング時にフロントフォークの過度な沈み込みを抑えるANDF(アンチ・ノーズ・ダイブ・フォーク)という独特な機能が装備されています。
