ヤマハ ＹＺ２５０ＦＸ
初度登録年別カタログ
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INFO
YZ250FXは、4スト250ccエンジンを搭載したエンデューロ（クロスカントリー）レーサー。2020年でフルモデルチェンジを受けていたたため、2021年モデルは、カラー＆グラフィックの変更のみ。フロント、サイドパネルのゼッケンプレートにもブルーカラーが採用された。2020年10月30日発売。※公道走行不可
主要スペック
| 型式 | CG41C |
|---|---|
| 全長(mm) | 2175 |
| 全幅(mm) | 825 |
| 全高(mm) | 1270 |
| シート高(mm) | 955 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 111 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（リンク式） |
| キャスター角(度／分) | 27／10 |
| トレール(mm) | 116 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M(チューブタイプ) |
| タイヤサイズ(後) | 110/100-18 64M(チューブタイプ) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G3F1E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 13.5 |
| ボア(mm) | 77.0 |
| ストローク(mm) | 53.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 8.2 |
