ヤマハ ＸＳＲ９００
初度登録年別カタログ
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INFO
XSR900はレトロ風スポーツモデルです。ヤマハは「スポーツヘリテイジ」と呼んでいます。排気量845ccの3気筒エンジンなどは、同時代のMT-09と同じ系統です。2022年6月にフルモデルチェンジを受けて、エンジンの排気量は888ccに拡大されて、フレームはアルミ製のデルタボックスタイプになりました。また、クラッチレバーの操作なくシフトアップ/ダウンが可能なクイックシフターと、一定速度を維持した走行が可能なクルーズコントロールなどを備えてました。2025年モデルからはメーターディスプレイが5インチになるなどの変更を受けています。
主要スペック
| 型式 | 8BL-RN96J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2155 |
| 全幅(mm) | 790 |
| 全高(mm) | 1155 |
| シート高(mm) | 815 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 196 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 103 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C (73W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | N722E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 888cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 62 |
| 最高出力(kW/rpm) | 88(120PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 93(8.5kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式, 多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 14 |
