スズキ ウルフ１２５
初度登録年別カタログ
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INFO
メインフレームなど、RG125Γをベースに作られているウルフ。Γのネイキッドモデルと解釈すればわかりやすい。スイングアームはコンベンショナルな角形スチール製を採用し、ハンドルもよりアップライトなポジションになっている。むしろストリートではウルフのほうが軽快さを感じやすい。水冷2サイクル単気筒エンジンが繰り出す回転上昇の速さは、きびんさと一体感あるライディングを楽しませてくれる。
主要スペック
| 型式 | NF13A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2005 |
| 全幅(mm) | 720 |
| 全高(mm) | 1035 |
| シート高(mm) | 760 |
| 乾燥重量(kg) | 115 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 25／30 |
| トレール(mm) | 97 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/80-17 52S |
| タイヤサイズ(後) | 120/80-17 61S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | F116 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 7.4 |
| ボア(mm) | 56.0 |
| ストローク(mm) | 50.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | (22PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (1.7kg･m)／9000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | CDI式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 燃料タンク(L) | 14 |
