スズキ テンプター
初度登録年別カタログ
INFO
スズキが送り出すビンテージルックの単気筒スポーツ。テンプターの各部を見ると、現代の技術で再現したビンテージメカニズムがふんだんに用いられているのがわかる。まずダブルパネルのフロントドラムブレーキ、H型アルミリムを持つ足回りは往年のバイクそのもの。空冷OHC4バルブヘッドのエンジンは、アメリカンモデル、サベージ用のものをベースにしている。そのため4バルブヘッドという新しさとバーチカルシリンダーのクラシックさが融合している。完成度の高いモデルだ。
主要スペック
| 型式 | NK43A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2110 |
| 全幅(mm) | 730 |
| 全高(mm) | 1040 |
| シート高(mm) | 780 |
| 乾燥重量(kg) | 159 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 26／45 |
| トレール(mm) | 110 |
| ブレーキ型式(前) | ダブル2リーディング |
| ブレーキ型式(後) | リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 100/90-18 56S |
| タイヤサイズ(後) | 130/80-17 65S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | K409 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 396cc |
| 圧縮比(:1) | 8.5 |
| ボア(mm) | 88.0 |
| ストローク(mm) | 65.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | 20(27PS)／7000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 29(3.0kg･m)／5000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 12 |
