スズキ マローダー１２５
初度登録年別カタログ
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INFO
DF125と同型になる空冷4サイクルOHC2バルブエンジンを搭載する125�侫�ルーザー、マローダー。略奪者を意味するなんともワルなネーミングだが、その迫力どおり、兄貴分となるマローダー250とほぼ同じボディサイズをもっている。ホイールベースが長く、ゆったりとしたスタイルがこのクラスの概念を飛び越えるバイクだ。クロームのライトケースが個性的なフロントマスクや、流れるようなリヤフェンダーなど、アメリカンのツボを抑えたルックスが魅力となる。
主要スペック
| 型式 | NF48A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2180 |
| 全幅(mm) | 815 |
| 全高(mm) | 1090 |
| シート高(mm) | 680 |
| 乾燥重量(kg) | 125 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 32／30 |
| トレール(mm) | 140 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 110/90-16 59P |
| タイヤサイズ(後) | 130/90-15M/C 66P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | F429 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 9.5 |
| ボア(mm) | 57.0 |
| ストローク(mm) | 48.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | (12PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (1.0kg･m)／7500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 14 |
