スズキ ＧＳＸ−Ｒ１２５
初度登録年別カタログ
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INFO
フルサイズ（前後17インチホイールの）フルカウルスポーツ、GSX-R125は、2022年7月発売の2023年モデルで、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制をクリアしました。それに伴って、認定型式は「8BJ-DL32D」に変更されていますが、機能的な差異はなく、外観で分かることは、アンダーカウルの形状が少し変わったことでした。2020年モデルから、ハザードスイッチ（左右の方向指示灯を、同時点滅）が追加装備済み。スズキイージースタートシステムなど、その他の機能は従来通りです。
主要スペック
| 型式 | 8BJ-DL32D |
|---|---|
| 全長(mm) | 2000 |
| 全幅(mm) | 700 |
| 全高(mm) | 1070 |
| シート高(mm) | 785 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 137 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 25／30 |
| トレール(mm) | 93.3 |
| ブレーキ型式(前) | ディスク |
| ブレーキ型式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/80-17M/C 46S |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-17M/C 62S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | CFA1 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 11.0 |
| ボア(mm) | 62.0 |
| ストローク(mm) | 42.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 11(15PS)／10500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 11(1.1kg･m)／8500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 11 |
