カワサキ ＫＸ１２５
初度登録年別カタログ
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INFO
2ストロークマシン「KX125」の2008年モデルは、ニューグラフィックの採用を行なった。キッズクラスからのステップアップはもちろん、レースユースに至るまで、十分なポテンシャルを持つ。クラッチレバーステーには、素早い調整が可能なクラッチアジャスターを採用。前後ブレーキディスクのデザインをペタル（花弁）形状で、ブレーキパットへの泥などの付着を減少させ、より効率の高い性能を実現。安定性と旋回性能を得ているペリメターフレーム、ハンドルには前年モデルと同様に、アルミ製のレンサルバーを採用し、軽量化と高剛性を両立させている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2165 |
| 全幅(mm) | 815 |
| 全高(mm) | 1265 |
| シート高(mm) | 945 |
| 乾燥重量(kg) | 87 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック（倒立・インナーチューブ径48mm） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（ニューリンク・ユニトラック） |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | シングルディスクブレーキ250mm（外径） |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスクブレーキ240mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-19 57M |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷2ストローク／単気筒クランクケースリードバルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 11.1 |
| ボア(mm) | 54.0 |
| ストローク(mm) | 54.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 30.2(41.0PS)／11500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 26.5(2.70kg･m)／10500 |
| 始動方式 | プライマリーキック |
| 点火方式 | 電子進角式AC-CDI |
| クラッチ方式 | 湿式多板チェーン |
| 変速機型式 | 常時噛合6段リターン式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 混合（32:1） |
| 燃料タンク(L) | 8.2 |
