カワサキ ＫＬＸ２５０ファイナルエディション
初度登録年別カタログ
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INFO
水冷DOHC4ストローク単気筒エンジンを搭載するエンデューロレーサーをベースとした「KLX250」。走りを支えるサスペンションは、フロントにはインナーチューブ径43mmのカートリッジ式倒立フロントフォークを採用し優れた減衰力を発揮。ブレーキシステムには前後にペタルディスクを装備し、安定した制動力と高いコントロール性を実現した。今回、「KLX250ファイナルエディション」を設定。タンク、フレーム、サイドスタンド、シートにファイナルエディション特別カラー、シュラウド、サイドカバーにファイナルエディション特別グラフィックを採用。
主要スペック
| 型式 | JBK-LX250S |
|---|---|
| 全長(mm) | 2200 |
| 全幅(mm) | 820 |
| 全高(mm) | 1190 |
| シート高(mm) | 890 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 136 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック（倒立） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（ユニ・トラック） |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 105 |
| ブレーキ型式(前) | シングルディスク250mm（外径） |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク240mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 3.00-21 51P |
| タイヤサイズ(後) | 4.60-18 63P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | LX250DE |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 11.0 |
| ボア(mm) | 72.0 |
| ストローク(mm) | 61.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | 18(24PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 21(2.1kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | CDI |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7.7 |
