ホンダ ライブ・ディオ・Ｊ・スペシャル
初度登録年別カタログ
INFO
ホンダの定番原付スクーターDio。コンパクトな車体とパワフルなエンジンの組み合わせでその走りはデビュー以来多くのユーザーに支持されている。99年に登場したこのDio Jは、よりベーシックさを打ち出したモデルだ。レギュラーモデルでは、フロントに油圧ディスクブレーキを採用するのに対し、ドラムブレーキ仕様にするなどの変更を加えたもの。フルフェイスヘルメットが入るメットインスペース、6リットル入り燃料タンクなど、装備はそのまま受け継がれる。
主要スペック
| 型式 | BB-AF34 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1675 |
| 全幅(mm) | 615 |
| 全高(mm) | 995 |
| シート高(mm) | 700 |
| 乾燥重量(kg) | 67 |
| 総重量(kg) | 73 |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | − |
| ブレーキ型式(後) | − |
| タイヤサイズ(前) | 3.00-10 42J |
| タイヤサイズ(後) | 3.00-10 42J |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | AF34E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 7.1 |
| ボア(mm) | − |
| ストローク(mm) | − |
| 最高出力(kW/rpm) | 4.1(5.6PS)／6500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 6.3(0.64kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 |
| クラッチ方式 | − |
| 変速機型式 | 無段変速式（Vマチック） |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 6.0 |
