ホンダ ホーネット・デラックス
初度登録年別カタログ
INFO
ホーネットは、「クラスを越えたインパクティブ・ネイキッド・ロードスポーツ」を開発コンセプトに1996年に発売。水冷・4ストロークDOHC直列4気筒・250ccエンジンは、低・中回転域では力強く、高回転域では軽快でスムーズな走りを可能としている。ツートーンのデラックスタイプには、新たに2色を設定。タンクとリアカウル上面には、若々しいグリントウェーブブルーメタリックと落ち着いたデジタルシルバーメタリックをそれぞれ配し、下面には共通のグラファイトブラックを施している。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BA-MC31 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2035 |
| 全幅(mm) | 740 |
| 全高(mm) | 1050 |
| シート高(mm) | 745 |
| 乾燥重量(kg) | 151 |
| 総重量(kg) | 168 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／45 |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 130/70ZR 16MC(61W) |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR 17MC(73W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MC14E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ 4気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 48.5 |
| ストローク(mm) | 33.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | 29(40PS)／14000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 24(2.4kg･m)／11000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 16 |
