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ホンダ  CBR250RR

CBR250RRは2023年発売モデルで、平成32年(令和2年)排ガス規制に適合し、排気ガス記号を含めた型式は8BK-MC51と改められた。外観はキープコンセプトながら、フロントからサイドにかけてレイヤー構造となり、よりエッジを利かせたデザインとなった。並列2気筒エンジンは、規制をクリアしつつ、細部の見直しでこれまでよりも1PSアップの42PSとなった。また、トラクションコントロールを装備。フロントの倒立フォークにはショーワ製のSFF-BP(セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン)が採用された。ハザードランプも新装備。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式ホンダ・8BK-MC51
全長(mm)2065全幅(mm)725
全高(mm)1110シート高(mm)790
乾燥重量(kg)−総重量(kg)168
サスペンション
型式(前)
倒立式テレスコピックフォークサスペンション
型式(後)
スイング・アーム式
キャスター角(度/分)24/30トレール(mm)92
ブレーキ型式(前)油圧式シングルディスクブレーキ型式(後)油圧式シングルディスク
タイヤサイズ(前)110/70R17M/C 54Hタイヤサイズ(後)140/70R17M/C 66H
エンジン・トランスミッション
型式MC51E
エンジン種類水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ総排気量249cc
圧縮比(:1)12.5ボア(mm)62
ストローク(mm)41.3最高出力(kW/rpm)31(42PS)/13500
最大トルク(N・m/rpm)25(2.5kg・m)/10750始動方式セルフスターター式
点火方式フルトランジスタ式バッテリー点火クラッチ方式湿式多板コイルスプリング式
変速機型式常時噛合式6段リターン燃料供給方式インジェクション
潤滑方式圧送飛沫併用式燃料タンク(L)14

2020.12

CRF250RALLY s

2018.05

CB250R

2016.01

CB250F

2014.07

VTR タイプLD

2014.04

フォルツァSi

2014.04

フォルツァ Z・オーディオパッケージ

2014.04

CRF250X

2014.04

VTR−F

2013.04

CRF250M

2013.02

VTR

  • スペック
  • 他車種
CBR250RR ABS ノーマル グーバイク鑑定車
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車両価格59.8万円
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バイクショップ ナカシマ
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車両価格66万円
広島
Oh!バイク直販センター 本部
CBR250RR 水冷4サイクル2気筒 ABS 盗難防止警報アラーム付き マットブラック
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車両価格53.98万円
埼玉
アットバイク
CBR250RR FI 金ホイール 41PS フルノーマル
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車両価格66万円
広島
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初度登録年別カタログ

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写真 車種名 初度登録年 走行距離 価格 地域
CBR250RR ABS
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― 471Km 62.15万円
修復無  保証付 
愛知
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CBR250RR ドラレコ
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2024年 4257Km 75.9万円
修復無  保証付  整備済
石川
無料お見積り
CBR250RR ETC タンクへこみあり
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2018年 4646Km 45万円
修復無 
富山
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CBR250RR
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愛知
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CBR250RR 2020年モデル 後期型 アクラポビッチマフラー付
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岐阜
無料お見積り
CBR250RR 2020年モデル フェンダーレスキット・グリップヒーター付き
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年式不明 11877Km 62.99万円
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愛知
無料お見積り
CBR250RR ABS バックステップ フェンダーレス マルチバー USB電源
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2022年 14968Km 58.3万円
修復無  保証付 
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無料お見積り
CBR250RR ETC2.0・グリップヒーター・スライダー装備
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2019年 15876Km 51.7万円
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CBR250RR ワンオーナー フルカスタム クイックシフター ETC 41PS
CBR250RR ワンオーナー フルカスタム クイックシフター ETC 41PS
2022年 3424Km 79.2万円
修復無 
広島
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CBR250RR
CBR250RR
2020年 2759Km 66万円
修復無  保証付  整備済
広島
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