ホンダ ＧＢ２５０クラブマン
初度登録年別カタログ
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INFO
60年代のオートバイをモチーフとして生まれたクラブマンは、ロングタンク、ロングシート、前後のフェンダーに至るまでスキのないスタイルでまとめられている。アルミリムを使ったスポークホイールに履くタイヤも、トレッドパターンに拘ったビンテージルックのものを履く。エンジンはバランサーをあえて外したDOHCシングルで鼓動も楽しめる。年式によりカラー、仕様が異なるので、自分好みを見つけ出す楽しみも味わえる一台だ。
主要スペック
| 型式 | MC10 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2090 |
| 全幅(mm) | 685 |
| 全高(mm) | 1035 |
| シート高(mm) | 755 |
| 乾燥重量(kg) | 132 |
| 総重量(kg) | 146 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 96 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-18 51S |
| タイヤサイズ(後) | 110/90-18 61S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MC10E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 10.2 |
| ボア(mm) | 72.0 |
| ストローク(mm) | 61.3 |
| 最高出力(kW/rpm) | 22(30PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 25(2.5kg･m)／7500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | CDIマグネット点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 15 |
