ホンダ フォルツァＳｉ
初度登録年別カタログ
INFO
スリムでスタイリッシュなボディに、力強い出力特性と優れた燃費性能を両立したエンジン搭載の「フォルツァ Si」。エンジンは、4バルブ単気筒を搭載。スタイリングは、歴代の「フォルツァ」のDNAを継承しながらも、引き締まったスポーティーなデザインとなる。取り回しやすい車体サイズと、使い勝手に優れた大容量53Lのラゲージボックスをシート下に確保するために、シンプルでコンパクトな構成のフレームを採用。カラーは「パールヒマラヤズホワイト」を含む全3色用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・JBK-MF12 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2165 |
| 全幅(mm) | 755 |
| 全高(mm) | 1185 |
| シート高(mm) | 715 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 192 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | ユニットスイング式 |
| キャスター角(度／分) | 27／00 |
| トレール(mm) | 89 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70-14M/C 55P |
| タイヤサイズ(後) | 140/70-13M/C 61P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MF12E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ |
| 総排気量 | 248cc |
| 圧縮比(:1) | 10.2 |
| ボア(mm) | 68.0 |
| ストローク(mm) | 68.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 17(23PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 23(2.3kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 乾式多板シュー式(自動遠心式） |
| 変速機型式 | 無段変速式（Vマチック） |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 11 |
