ホンダ ＣＲＦ１１００Ｌ Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ ＤＣＴ ｓ
初度登録年別カタログ
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INFO
CRF1000Lアフリカツインが、排気量拡大に伴なって、車名をCRF1100Lアフリカツインと改めた2020年、その発売（2020年2月）に遅れるかたちで登場したのが、CRF1100Lアフリカツイン＜s＞だった。＜s＞たる要素は、サスペンションストロークが、CRF1100Lアフリカツインよりも長くなり、オフロード走破性が向上していたこと。変速機は、マニュアル6速とデュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT・電子制御6速）が用意されており、こちらはDCT6速ミッション搭載車。AT限定の大型二輪免許でも運転できた。※受注期間:2019年12月12日から2020年5月31日まで
主要スペック
| 型式 | 2BL-SD10 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2330 |
| 全幅(mm) | 960 |
| 全高(mm) | 1395 |
| シート高(mm) | 870 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 236 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27／30 |
| トレール(mm) | 113 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-21M/C 54H |
| タイヤサイズ(後) | 150/70R18M/C 70H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SD08E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒OHC・4バルブ |
| 総排気量 | 1082cc |
| 圧縮比(:1) | 10.1 |
| ボア(mm) | 92 |
| ストローク(mm) | 81.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 75(102PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 105(10.7kg･m)／6250 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 電子式6段変速（DCT） |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 18 |
