ハッシュタグ 2wd に関するカスタム/ツーリング情報[1-24件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

10時間前

95グー！

外惑星からワープして地球に戻ったら

なぜか2ヶ月先の東京モーターサイクルショーの会場で（ビッグサイト）

時間軸調整をしてワープしようと思ったのだけれど、

和服を着た綺麗なイベントガールに呼び止められ、

まんざらでもないポーズをとる

未来のバイクをイメージした

AI生成画像です。笑笑笑。

#新型トロン #新型ブラックホールエンジンバイク

#東京モーターサイクルショー2026

#東京モーターサイクルショー #2wd

13時間前

110グー！

①デュアル・フロントホイールの

クルーザー型ブラックホールエンジン・バイクをイメージした

AI生成画像です。

#2wd #新型ブラックホールエンジンバイク #第一鳥居

22時間前

125グー！

①スクーター型バイクの試作中…

#新型ブラックホールエンジンバイク #インホイールモーター #2wd

01月23日

126グー！

白樺を背景にもつ

未来のトロン型バイクをイメージした

AI生成画像です。

#新型ブラックホールエンジンバイク #新型トロン #2wd #ハブレス

01月23日

148グー！

いつまでもお寿司の側にいたい…ハブレスXSR900GP を

イメージしたAI生成画像です。

…なぜバイク乗りは心を病んでしまうのか？

考察 1 : バイクを物体として認知するから。
（何処までツールとして使い倒す）

考察 2 : つまらない自己満足の捌け口としてバイクを所有するから。

考察 3 :「たかがバイクである」と言えるだけの、
知的財産を持っていないから。

#新型xsr900gp #新型ブラックホールエンジンバイク #お寿司 #2wd

新型ブラックホールエンジン・スクーター・バイク改良型2026

01月18日

131グー！

金田バイクは意識せずに製作しました。

このくらいの画像になると、背景のほうが貴重ですね(笑)

…バイクは使い捨てが良い。若しくは、多くの種類のバイクは必要ない。

何故ならライダーの思考（嗜好）が明確にわかるから。

#新型ブラックホールエンジンバイク #2wd #インホイールモーター

01月17日

157グー！

有名な新倉山浅間公園からの眺めをイメージした

AI生成画像です。

#ハブレス #2wd #新型xsr900gp #YAMAHA

01月16日

143グー！

数少ないバイク友人の願いで仕方なく創った。

アキラバイク仕立てのスクーター・バイクの残りです。笑笑。

#新型ブラックホールエンジンバイク #2wd #インホイールモーター

ブラックホールエンジン・バイクの主要スペック（地球上）
ガソリンエンジンバイク相当で排気量5000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク300Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力300ps

ブラックホールエンジン・・・エンジンルームに小さなブラックホールを飼育し

ており、重力エネルギーを変換して推進力を得ます。（通常走行）

また、100万光年の範囲を瞬時に移動することが可能です。（ワーブ走行）

この新しいモデルから3連続ワープが可能になりました。（笑笑）

ワーブ後、ただちに通常走行可能です。

安定巡航速度 300km、最高時速 7OOkm、燃料補給は100年に一度程度。

価格は1台 1000兆円。年間維持費 100億円。

たいへんコスバに優れたモデルです。お買い得です。オオキニ。（妄想族）

01月15日

151グー！

YAMAHA から新しい

カッコ悪いストロボカラーのXSR900GP が発売されようですね。（笑笑）

それにしてもカッコ悪い。

YAMAHA はカッコ悪いバイクを造る天才やー。

#新型xsr900gp #新型ブラックホールエンジンバイク #2wd #ハブレス

01月14日

153グー！

ワット・パー・フアイ・ラートのナーガ（蛇神）を背景にもつ

未来のバイクをイメージした

AI生成画像です。

#新型xsr900gp #2wd #ワットパーフアイラート #ハブレス

01月14日

158グー！

鉄人28号を背景にもつ

未来のトレーサー9GTをイメージした

AI生成画像です。

#新型トレーサー9GT #新型ブラックホールエンジンバイク #YAMAHA

#ハブレス #2wd

ブラックホールエンジン・バイクの主要スペック（地球上）
ガソリンエンジンバイク相当で排気量5000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク300Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力300ps

ブラックホールエンジン・・・エンジンルームに小さなブラックホールを飼育しており、重力エネルギーを変換して推進力を得ます。（通常走行）また、100万光年の範囲を瞬時に移動することが可能です。（ワーブ走行）この新しいモデルから3連続ワープが可能になりました。（笑笑ワーブ後、ただちに通常走行可能です。
安定巡航速度 300km、最高時速 7OOkm、燃料補給は100年に一度程度。価格は1台 1000兆円。年間維持費 100億円。たいへんコスバに優れたモデルで
す。お買い得です。オオキニ。（妄想族）

01月14日

151グー！

バンコクの王宮を背景にもつ

新型ブラックホールエンジン・バイクを

イメージしたAI生成画像です。

#新型ブラックホールエンジンバイク #グランドパレス #王宮 #2wd

01月13日

156グー！

ハブレスが手についてきましたね(笑)

2月納車のXSR900GP が待ち遠しく、

また遊んでしまいました。

#新型xsr900gp #新型ブラックホールエンジンバイク #YAMAHA #XSR900GP

#クロッカス #2wd

01月10日

145グー！

ハブレス・ヤマハのTracer 9 GT（トレーサー9GT）ならびに

新型汎用モデルをイメージした

AI生成画像です。（いろいろ）

…友達に依頼されたので無償です。笑笑。

ヤマハのトレーサー9GT スペシャル・エディションモデル 20XX

ハブレス（前輪電動駆動）と

V10エンジン（ガソリン）のハイブリッド-2WD （地球上）

ブラックホールエンジンと量子エンジンのハイブリッド -2WD（ワープ走行）

AIドローン標準装備。

価格は1台 1000兆円。

#新型ブラックホールエンジンバイク #新型Tracer9GT #MT09トレーサー

#2WD #テイラースウィフト

01月09日

154グー！

ファンタジー感溢れる建物を背景にもつ

未来のバイクをイメージした

AI生成画像です。

馬鹿馬鹿しくて市販車なんか乗れないですね…笑笑。

#新型ブラックホールエンジンバイク #新型馬型ブラックホールエンジンバイク

#2wd

01月08日

166グー！

系外銀河からワープして地球に戻ったら

なぜかアイルトン・セナの表彰式で（35年前に時空ワープしてしまった😵💧）

急いで、時空調整して現地球に戻ろうとしたのだけれど、

アイルトン・セナに呼び止められ、

マンザラでもないポーズを決めて

一緒に記念撮影する未来のXSR900GPをイメージした

AI生成画像です。笑笑。

#新型xsr900gp #アイルトンセナ #ハブレスxsr900gp #2wd #YAMAHA

01月07日

156グー！

②久々の量子エンジンバイクですね。

量子エンジン・バイクの主要スペック
ガソリンエンジンバイク相当で排気量10000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h

量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、新しい概念のエンジンです。ボソンとフェルミオンという2種類の粒子（ボソンは波のように振る舞い、フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。これは、量子力学の原理を応用したもので、内燃機関よりも高いエネルギー効率。
量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。

#新型量子エンジンバイク #マチュピチュ #2wd

01月07日

160グー！

東京駅を背景にもつ

未来のバイクをイメージした

AI生成画像です。

私はバイク乗りの幾人かは、蒸気機関バイクやー輪バイクに乗ったほうが良いと思っている。もちろん既存メーカーから購入することは出来ず、多額の金を払って、複数社にバイクのパーツごとの特注をオーダーすることになり、とても現実的とは言えない。けれど図面をひくなり、金を試算をするなり、構造を思考する過程を経て、いかにバイク業界やその他のモビリティー全般がチープな商業主義的観念に汚染されているかを再認識出来ると思っている。いわゆる「格好いい」とか「ハイエンドモデル」、「最新モデル」、「カスタム」、「純正」という言葉がひとり歩きしているだけでなく、そのようなモノを所有し運用できれば「解っている人」、「理解できている人」という誤った認識が蔓延しているように思えてならない。「バイクの楽しみ方は人それぞれ」などという安易な言葉もこの際その範疇に入れておこう。具体的に話すなら、私は乗り出し価格50万円ほどのモンキー125ccを乗っている。そんな私が車両価格300万円以上、総額数千万円のバイク乗りを毎日蹴散らすことが出来るのは（snsなどで）、彼らより少しだけ、編むこと、轆輪を廻すこと、刃物を研ぐこと、筆が走ることに関して理解しているからだと思う。これをもって所謂、パーソナリティーの勝利と無理やりするわけだが（仮に）、是非とも自分のバイクはイケテル、そのバイクを所有している自分はイケテルバイク乗りと思い違いしている人、またその一人かもしれないと心の片隅で思える人は、バイクを設計するとよいと思う。3Dのモデリングでもよいと思う。小さな部品から始めればよいと思う。私のようにAlを使ってデザインしたつもりになるのもよいだろう。

乗りたいと思うバイクは初めは何かに似ている、けれども似ているところが無くなれば無くなるほど、汚染された思考が解放されてゆき、自分の気持ちがはっきりと見えてくる。

私は市販のどのようなバイクも乗りたくない。カスタムなど尚更したくない。なぜなら、それらは全てダサくてカッコ悪いから。

#新型ブラックホールエンジンバイク #東京駅 #新型バッドポッド

#2wd