ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報
143グー！
01月16日
ゴッドスピード
Line グループ: 関東西部バイクツーリング
平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ
などに所属
10グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
数少ないバイク友人の願いで仕方なく創った。
アキラバイク仕立てのスクーター・バイクの残りです。笑笑。
#新型ブラックホールエンジンバイク #2wd #インホイールモーター
ブラックホールエンジン・バイクの主要スペック （地球上）
ガソリンエンジンバイク相当で排気量5000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク300Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力300ps
ブラックホールエンジン・・・エンジンルームに小さなブラックホールを飼育し
ており、重力エネルギーを変換して推進力を得ます。 （通常走行）
また、100万光年の範囲を瞬時に移動することが可能です。 （ワーブ走行）
この新しいモデルから3連続ワープが可能になりました。 （笑笑）
ワーブ後、ただちに通常走行可能です。
安定巡航速度 300km、最高時速 7OOkm、燃料補給は100年に一度程度。
価格は1台 1000兆円。年間維持費 100億円。
たいへんコスバに優れたモデルです。お買い得です。オオキニ。 （妄想族）
関連する投稿
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15時間前
117グー！
プロンプトの構成①
「次世代型ハイブリッド・ジェット・スクーター」のデザイン、この機体の最大の特徴は、「動力の可視化」、従来のバイクやスクーターがカウル（外装）で内部を隠すのに対し、このデザインは中央のリアクター核をあえて露出させ、巨大なエネルギーが機体の中を循環している様子を視覚的に表現している、弾丸のような流線型（エアロダイナミクス）を基調としつつ、上部には人間工学に基づいたシートとハンドルが配されている、プリンセスはシートに股がっている、鈍く光るブラッシュド・チタンのシルバーをメインに、エネルギー体を示す「シアン・ブルー」、そして警告灯やアクセントとしての「アンバー・オレンジ」が、高度なテクノロジーを感じさせる、フロント・セクションは光子収束型スラスター、機首部分は、単なる「顔」ではなく、強力なメイン・インテーク兼プラズマ噴射口として機能している、先端を覆うポリカーボネート状の透明パーツは、内部の青白い発光体を保護しつつ、エネルギーの収束効率を高めるレンズの役割を果たしている、多層構造で金属のリングが幾重にも重なる構造、磁場によってプラズマを制御する「磁気閉じ込め方式」を連想させ、圧倒的な推進力を予感させる、センター・コアは透明円筒状のエネルギー・ドライブ、機体の中央部は、このスクーターの「心臓」、円筒型バイパスはボディ中央が透明な円筒状になっており、内部に複数の「エネルギー・リング」が並んでいる、これは、後方のジェット・ユニットへとエネルギーを加速させながら送る、リニア加速器のような構造、内部のコンポーネントがまるで無重力で浮いているかのように配置されており、高度な反重力技術、あるいは超電導による冷却システムが組み込まれていることを示唆している、リア・セクションは高出力ジェット・ノズル、後部には、地上走行時の安定と、空中・高速移動時の推進力を司るユニットが配置されている、アンバー・アフターバーナーで、尾翼付近に配置されたオレンジ色の発光部は、排熱処理または補助推進装置（スラスター）として機能する、流体設計で、センター・コアから流れてきたエネルギーを、最終的に絞り込んで噴射する複雑なフィン構造が、精密な機械美を際立たせている、機体の「内側下部」に2輪が配置されており、「ジェット機が地上に降り立った」ような独特のシルエットを実現している、インホイール・デザインで、タイヤはボディのフレーム内に半分埋没するように配置されており、走行中もその存在を主張しすぎない、これにより、停止時にはバイク、加速時には浮遊するジェット機という二面性を持たせている、ランディング・ギア（着陸脚）はサイドに、停車時の自立を助けるための格納式スタンド（または小型翼）が見え、低速走行時の安定性を確保するスタビライザーとしての機能も備えている、コックピットはホログラフィック・インターフェースで、ハンドル周りには、物理的なメーターではなく、透明なパネルが配置されている、HUD（ヘッドアップディスプレイ）で、速度、エネルギー残量、磁場安定性などが、ブルーのホログラムによってライダーの視界に直接投影される、短いセパレートハンドルは、超高速域での微細な操作を可能にするためのクイックなレスポンスを重視した設計、このデザインは、「内燃機関の終焉と、純粋なエネルギー駆動の始まり」を象徴している、その緻密なメカニズムと、青い光が織りなす幻想的な美しさがより一層際立ち、まさに未来のモビリティの究極形といえる姿になっている、「GODSPEED 」のエンブレムが高級感を高めている…。
#新型ブラックホールエンジンバイク
#未来のバイク
#東京モーターサイクルショー
#名古屋モーターサイクルショー
#セーラームーン -
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03月12日
164グー！
日本には少なく見積もって200万台の嗜好性バイクがあり
100万人の「バイク好き」、「バイク乗り」という人達がいる。
この100万人を「ダサくて間の抜けたバイク乗り」と総括して
己の歩む道を信じれる者だけでコミニティを形成したいものだ。 笑笑。
#東京モーターサイクルショー
#未来のバイク
#新型ブラックホールエンジンバイク -
02月25日
178グー！
新型ブラックホールエンジン・ビークル開発中です。
#新型ブラックホールエンジンバイク #新型ブラックホールエンジンビークル -
02月24日
177グー！
ツーリング最終日に単独事故を起こし、
只今入院中です。
#新型ブラックホールエンジンバイク #一輪バイク
#小田原市立病院 -
02月20日
160グー！
明日から始まる
遠見岬神社のひな祭りをイメージした
AI生成画像です。
混みそうだから、土日はやめておこう（笑）
いつ行こうか…検討中。
#新型ブラックホールエンジンバイク #遠見岬神社
#東京モーターサイクルショー -
02月17日
170グー！
①新型ブラックホールエンジン・バイク…開発中
"カッコイイ"についての考察①
私はバイクにカッコイイものなど無いと思っている。過去のものでも未来のものでも、カッコイイバイクなど無いと思っている。カッコイイというのは、人の生き方（死に方）などの形容にいくらか見いだせるのであって、それ以上のものには無いと考えている。喩えて言うなら、カッコイイ豆腐は無く、カッコイイ扇風機は無く、カッコイイ電車は無く、カッコイイ高速道路は無い、ではなぜ人は？カッコイイと言ってしまうのか？私はいくつかそれに対する答えを持っている。今日は考察"カッコいい"の①だから簡素に解り安く考えよう、ここに「あなたが乗るとどんなバイクもカッコ悪く見える」という1つの帰結があるとする。つまり乗る人（所有者）がバイクの印象を決定するというものだ。乗る人の見た目ではなく、乗る人の生き方や行動がバイクをカッコイイものにもするし、カッコ悪いものにもするということだ。従って単一の物体としてカッコイイバイクは無い。
"カッコいい"について②
私が思うに、有機的な存在ではない（生命体ではない）バイクが唯一可能性として、「ステキ」で「可愛いく」、そしていくらか「カッコよく」思えるだろう瞬間があるのは、それが有機的（生命体）な存在と結び付いているときだけである。それもほとんどゼロに近い可能性として。具体的には、バイクの背景なり近くに有機的な存在が介在しない限り、カッコいいバイクなど存在しない。一枚の写真なら、バイクの背景に無機質なコンクリート壁を配置しても、カッコいいモノではない。それでは、なぜ私たちはそのように配置されたバイクでも時として、「カッコいい」と表現してしまうのか…?それはおそらく、物欲にまみれた思考が及ぼす全世界に対する無知と無関心からである。
#新型ブラックホールエンジンバイク -
02月15日
158グー！
これから三浦海岸方面に行ってきます👋😃
②パワードスーツ型（ガンダム）2輪モビリティーを
イメージしたAI生成画像です。
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#新型ブラックホールエンジンバイク
