ハッシュタグ障害者ライダーに関するカスタム/ツーリング情報[1-103件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2024年08月22日

129グー！

【続続・ぼくのなつやすみ】

みなさん、こんにちは。

昨日は(も？)、息子くんとタンデムデートをしました。

最初の行き先は、厚木にあるプレシアの本社ファクトリーショップ。

もう、ここは定価千円のものが激安250円設定！→限定で更に半額！！みたいな驚くほどの爆安かつ、１パックで家族食べ放題状態になるほどの初見殺しの大容量で、甘い物好きなら超オススメです(もちろん少量のものも売っています)。宮ヶ瀬ツーリングのついでに騙されたと思って是非是非寄ってみて！

ここでご近所さんお裾分け用、会社差し入れ用とたんまりお土産を買って保冷バックに入れたあと(スカイウェイブくんは膨大なトランク容量を持っていて、荷物量を気にする必要が無いんやで！)、おやつタイムに併設カフェでとろけるやわらかプリンをアイスティーとコーヒーとで一緒にいただきました。う〜ん、とろけ〜る😋

とろけるやわらかプリンを食べに来るだけでも、ここに来る価値がありますよ(断言)。

甘味を満喫したあとは、すぐ近くのぼうさいの丘公園へ。

ひと通りローラーコースターで遊んだあと、息子くんは、大好物のふわふわドームでリミッター解除。

ふわふわドームは、熱中症アラートが発令されると閉鎖されるルール。８月は二日間を除き全て閉鎖されていて、なんと、今日が開場三日目だそうな。
管理しているおじちゃんに、運が良いねー！と褒められ？ました。

ふわふわドームに乗って遊びはじめると、手短に紹介しあい、すぐに下の名前やTシャツの色などの特徴で呼び合う。
遊びのルールもなんとなく場の空気感で運用され、柔軟に調整されつつ、小さな子も含めて調和をもって遊んじゃう。こどもたちって凄いなと思う。

今回のタンデムでも、インカムでワイワイとおしゃべりを。クイズを出し合いながら帰ってきました。

タンデム時のこどもの居眠りが怖いと悩まれている方の投稿をちょこちょこお見かけしたりしますが、インカムは、間接的な居眠り対策に如実に効果があると思います。

お悩みの方は、ぜひ導入をご検討してみてはいかがでしょうか。

昨日は、お昼時から走っていて涼さを感じるほどで、秋の気配を感じる一日でした。
もう少しで一年でいちばん快適なライディングの季節になりますね。
今から楽しみです。

Nikon Z6II / 40mm f2.0 / 85mm f1.8

#息子とお出かけ #秋の気配
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2024年08月20日

118グー！

【続・ぼくのなつやすみ】

みなさんこんにちは。

昨日は、バイクの日。バイクでお出かけをするのに絶好な日だね！ってことで、息子くんと兼ねてから行く約束をしていた富士すばるランドへタンデムデートをして来ました。

富士すばるランドは、富士の樹海の大自然にある丸一日楽しめるレジャースポット。

昨日現地での日中の気温は25℃。森の中でそよ風が流れていて、体感23℃くらいに感じるとても涼しい環境でした。

園内では、息子くんにマップを持たせてアトラクションをどう周るかを全て決めてもらいました。

息子くん、もう、ウッキウキ。
こちらもつられて笑顔になってしまいます。

子供のアスレチック楽園のように見えますが(実際にそうなのですが)、大人も楽しめるアトラクションもちらほらとあります。

ロールグライダーは、園内一の迫力があります。驚いたのが滑空始め〜中盤よりも、ゴール直前の急なカーブにより遠心力で身体がぶっ飛ぶこと。体格があればあるほど身体が持っていかれると思うので、最後まで気を抜かないように注意。油断すると首をヤります。

SL森林鉄道は、ガチの富士の樹海の中を走り抜けて行くので、ある意味ディズニーのウェスタンリバー鉄道より本格的かもしれません。途中、廃墟となった過去のアトラクション横などを通るので、ちょっとした味もアリ。

息子が楽しみにしていたバギー。
バギーランドは他にお客さんがおらず独り占め状態でしたので、一度での規定(一回コース３周×一度に3回繰り返しまで)いっぱいのコース9周も走らさせてもらいました。最初の3周は写真撮影のため息子とは別に、残りの6周は息子と前後で一緒に周回。
一緒に走れて楽しかったー

バギーは初体験だったのですが、ハンドルが思ったより重かったです。息子も最初カーブが曲がれず苦戦をしていました。

一瞬、リミッターが効いていないフルパワーのバギーを買って本格的なコースをドリフトしながら攻めたら超刺激的だろうなーと頭によぎりましたが、抜け出せないバギー沼が待っているであろうと気付き、それ以上考えないことにしました笑

パターゴルフコースは、一言で表現するとエグい。
超難易度が高いです。
大人がむしろムキになってハマってしまうかも・・・
大人気なく息子と真剣勝負で9ホールを終了。

閉園時間の17時いっぱいまで遊び尽くしました。

ありゃ？タイトルが息子視点の【ぼくのなつやすみ】だったはずなのに、親視点の【わたしのなつやすみ】となってしまいましたね笑

小学生くらいまでのお子さんがいらっしゃるなら、めちゃくちゃオススメのレジャースポットですよ！
我が家はリピ決定です。

Nikon Z6II / NIKKOR Z 24-70mm f/4 S

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#モトクル広報部

2024年08月15日

122グー！

森を抜けると海だった。

夏休みって感じですね。

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#バイクと夏

2024年08月12日

196グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

海老名で弁護士さんと打ち合わせのあと、ついでにトコトコとNinjaくんで座間のひまわりまつりに行ってきました。

見渡す限り一面にひまわりが広がっていて、とても綺麗でした！

外国人カップルの方がとても多く、写真撮影をたくさん買って出て撮ってあげましたYo.

笑顔をたくさんもらって幸せになりました◎

#座間ひまわりまつり
#Ninja250R
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2024年08月11日

136グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

リンちゃん、なでしこ達が通う本栖高校に、聖地巡礼リハビリツーリングをしてきました。

「あの坂」が目の前にあって感激。
リンちゃんたちはこんな激坂を毎日登って投稿していたのね。(坂の途中で停まると立ちゴケリスクがあるのでご注意を！)

校舎敷地内は散策自由だそうです。

昇降口では、リンちゃん、なでしこ達がお出迎えしてくれていました。

帰路は、同志みち経由で宮ヶ瀬に寄り、いつもの場所でパチリ(一枚目)

まだ先日の恐怖イベントで刻まれたものが残っていて身体が強張りぎこちない。

こればかりは、時薬と回数を重ねるしかないか・・・

あー！リンちゃんの家に寄るの忘れちゃった！
(正確に言うと目の前をスルーして通り過ぎた涙)
写真十枚目出典 : Google street view
※現在は人が住まわれていないとのこと

本日の走行距離250km(下道のみ)

Panasonic D9 Pro / 14-140mm F3.5-5.6 II

#ゆるキャン△
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SKYWAVE 250 TYPE M

2024年08月08日

114グー！

カタログみたいな写真を撮ってみた。

うーん、スカイウェイブくんステキ！😍(自己満足)

Panasonic G9 Pro / 42.5mm f1.7

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カタログと言うことで、ついでにご紹介(おのろけ)にお付き合い下さいませ。

ほとんどモトクルで見かける機会が無くなりつつある絶滅危惧種？のスカイウェイブ。

この写真の型はCJ45A、タイプMと呼ばれるもの。

もう大半の方は忘れているかもしれないし、若い世代はそもそも知らないかと思いますが、この型は、電子制御7速CVT機構を装備しており、スクーターなのに、MT車みたいにギアチェンジ可能なんです。

加速時のギアアップの、減速時のギアダウンのブリッピング的エンジン音は、見た目に反して違和感ありまくり。

信号待ちや道の駅で、ナンシーおじさんに「これスクーターだよね？え？なんで！？」と訊かれることが少なくありません。

MTモードで峠道を走るとそこそこ楽しいですが、ビグスク全盛期の巨漢(221kg！)ボディのため、加速は絶対的に遅い。

クラストップの26馬力だけど、おっそい。

バンク角も乏しく、コーナーではセンタースタンドをすぐにガリガリと擦りまくりです。

信号では、PCXをはじめとした現代原付二種勢にあっという間に後塵を拝することになります。

翻って高速道路では、その重さからの安定性が活きてきます。

100km/hを超える速度ではエンジンがモーターのようにスムーズに回り、振動が少なく、また走行風が身体に直撃しないので(これはISOTTA超ワイドロングスクリーンの恩恵が大)、中長距離を走ってもあまり疲れません。

トップスピードは、250ccスクーターの中ではなかなか速く、クローズドコースを走った時(下り勾配・追い風・ショートスクリーン)にメーター読み160km/h近くを記録しました。

ライトは２灯式で、明るさも申し分なく、夜の峠道でも安心して走ることができます。

収納に関しては、名実共にトップクラス。

シート下トランク容量はなんと63L。フルフェイスヘルメット二つに加えてバッグや小物も同時収納可能。350mlビール24缶段ボールも余裕を持って積載出来ます。

フロントコパーメントは10L＋2L＋2Lの3部屋もあり、小物をどんどん入れることができます。

タイプMは最終型でももう十年以上前の古い車体ですが、ここだけは最新バーグマン軍団にドヤ顔できる部分。

宮ヶ瀬ツーリング中に、奥様からオギノパンの揚げパン百個買ってきて欲しいなんていう無茶振りにも余裕で対応可能ですYo

そのような訳で、このスカイウェイブタイプM は、荷物をポイポイとトランクに入れて、マイペースにトコトコ旅ツアラーとして楽しむにはかなり適したバイクだと言えます。

他にもおのろけポイントがまだまだあるのですが、この辺りで自重しておきます。目を通していただきありがとうございました。

スカイウェイブタイプM いいかも？と思ったそこのアナタ。

次のバイク候補としていかがでしょうか？

はやくこっちにおいで〜

#愛車紹介
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Ninja 250R

2024年08月07日

104グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

nemoさん、無様に転倒するの巻
(怪我はしていないです)

脳性運動機能麻痺からの回復リハビリは、血の滲むような地道な積み重ねの連続です。そこまでしてようやく脳の可塑性が発揮され、回復の道に繋がっていく。

いつものクローズドスペースで、いつものように、クラッチワークと、ブレーキコントロール、体重移動、細かい左脚操作を狙っての反復リハビリ。

主に極低速八の字走行、パイロン間のスラローム、急加速、急減速、小旋回を、細かい調整をしつつ馬鹿みたいにひたすら繰り返すだけです。

繰り返しのなかで、気分転換にと思ったのか、自分でもよく分からないけど、パイロンコースから外れ、違うスペースで急加速&急減速、小旋回Uターンを試みようとしたところ、ガッシャーン！

！？！？

倒し込んだところのアスファルト砂利と砂がふいていて転倒してしまいました。

カウルがバッキバキに割れて、ウィンカーも吹っ飛んだ。

まだ一度も立ちゴケもしていなかったピカピカボディを傷モノにしてしまった・・・

嗚呼、ninjaくん、ごめんね😭

事前に、万が一にとたまたま安く売っていたカウルを購入していたけど、こんなに早くスペアカウルに交換する時が来るなんて。

車体(タイヤ)の限界に近い旋回をする時は、事前に路面状態を確認しなければ、ですね。反省。

公道でなくて良かった(公道では絶対やらないけど)。

うーん。これからをも考えて、やっぱりエンジンガードも装着しておこうかな。

#プロテクター完全装備です
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2024年08月03日

87グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

本栖湖ほとりの木陰でひと休み。

先日のツーリングで長時間降られた冷たい豪雨により、左半身が凍えて強張り、運転に難儀した恐怖が身体に刷り込まれてしまっているようだ。

前後ブレーキのバランス・タイミング、コーナーでの体重移動がうまくいかない。

しばらくはいつもの身体リハビリだけではなく、「恐怖」へのリハビリも必要みたい。

とにかく、安全第一でいこう。

Panasonic G9 pro / 42.5mm f1.7

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Ninja 250R

2024年08月01日

101グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

帯に短し襷に長し。

ワークマンのメッシュグローブだと私の手には合わず痛くなってしまうので、少し前にメッシュグローブを新調。

DAYTONA HenlyBegins HBG-053

他のバイクウェアブランドよりもだいぶお買い得な価格なのに、本革かつ材質の品質も高そうで、購入時は大満足！

だった、のですが・・・

いざ使ってみると、機能性に疑問が。

メッシュグローブなのに風通しが皆無で、冬グローブ並みに暑くて蒸れるのなんのって。
固定バンドのマジックテープはベロ部分の遊びが少なく掴みにくく、外しにくいったらありゃしない。

夏は暑くて辛く、冬は寒くてキツそう。

微妙で中途半端なグローブを選んでしまった。

メッシュグローブ難民爆誕です ( ᐛ )

Panasonic G9 pro / 42.5mm f1.7

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2024年07月31日

154グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

ドラレコが逝った。

使い始めて22日目の超短命昇天でショック。

たしかに昨日はすごい雨だったけど。

完全防水を高らかに謳っていたのに・・・

追記
メーカーに連絡をしたら、メーカー保証が適用され、三日で交換品が届き無事復活しました。

Panasonic D9 Pro / 14-140mm F3.5-5.6 II

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2024年07月30日

119グー！

【左半身麻痺障害者のMT車復活記と寒冷地獄】

今日も暑い雲に覆われ、富士の神姿(みすかた)を拝見できず。

一時間待って諦めました。

これで、17連敗中。

むっきゃぁー！

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(以下は、お時間がある方はお付き合いいただけると嬉しいです。)

行きは灼熱地獄かのような暑さだったものの、山中はひんやりしてとっても涼しい！

最高！・・・だったのはここまで。

帰路、同志みちに入った途端、バケツの水をひっくり返したかのような、スーパー豪雨が降ってきた。

ジャケットは雨で濡れて何倍にもずっしり重くなり、ズボンは水を吸って張り付いてくる。下着までビチョビチョ。ブーツが重い！

しかも、今日は山間部がひんやりしていたものだから、雨に打たれると一気に寒くなってくる。

最初は局地的なゲリラ豪雨かな？と思っていたけど、山梨から厚木まで1時間以上降られていくうちに、身体の芯から冷えて凍えてしまって。

まさかこの猛暑日に凍える思いをするとは予想だにしなかった。

さらに深刻な問題だったのが、身体の芯から凍えてしまったことにより、左半身麻痺が強く出てきてしまったこと。

ギアチェンジが思うようにできない！

信号で止まるときに左脚で支えられなくて転倒しそうになる！

コーナーで身体が膠着してしまい、ろくに曲がれない！

怖くて怖くて泣きそうになる。

二速固定で無様に車体にしがみつき、20-40km/hの間でなんとか走る。

コーナー前は、転倒を恐れ後輪ブレーキを積極的に用い、コーナーでは身体が"入らない"ので右腕でハンドルを直接切るようにしてなんとか舵角をつけて曲がる。

こうして半べそをかきながら走り続け、小ぶりの雨になってきたのは海老名を過ぎたころだった。

私の危なっかしい運転に危険を感じたのか、後続車から護るように位置どりしてどうし道の数十kmに渡りずーっと後ろに寄り添い、最後の右折の時に親指をたてて"グー"しながら消え去っていったスーパーボルドールのお兄さん、本当にありがとう。

イケメンすぎて本気で惚れた。

Panasonic G9 pro / 42.5mm f1.7

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2024年07月23日

160グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

リハビリと熱中症予防のハードウェア対策の自主開発(改良？)テストを兼ねて、いつものところまでトコトコツーリング。

乗り始めの頃は、クラッチの重さで左手が悶絶して痙攣を起こしていたけれど、筋トレの効果もだんだん出てきて峠でのクラッチワークに拙いながらも対応出来しつつある。

しかしながら、アクティブかつ繊細なクラッチワークには程遠い。
半々クラッチをしたくても、ガンッと雑に繋がってしまう。逆も戻りしかり、完全に切ってしまう。

左脚は、素早いシフトチェンジがまだまだ苦手。
体重移動も、左コーナーの時のステップへの踏ん張りも、かなり甘い。

この手のリハビリに近道は無く、ひたすら地道に気の遠くなるような反復を重ねるしか無い。

今までそうしてきたけど、これからも続けるだろう。

本日の走行120km(下道のみ)

Panasonic G9 pro / 42.5mm f1.7

#宮ヶ瀬
#鳥居原園地駐車場
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2022年02月06日

23グー！

転倒した時にバイクの下敷きになった足の指が潰れてしまった事が有ります。なので、ライディングブーツは安全靴です。スクーター乗りなのでギアチェンは無いので足の甲の補強材が無くても大丈夫。１番良いのは転倒しない事だけど、まさに転ばぬ先の杖（安全靴）！見た目も良いしね。２枚目の写真は潰れた指。この後、爪が抜けました。#ライディングブーツ#安全靴#転倒#マジェスティ#安心感#障害者ライダー