
かっぱライダー
▼所有車種
-
- YZF-R25
兵庫県の中途半端な田舎在住です。
25歳からバイクに乗りはじめ、
ずっとアメリカンラブできましたが、
ここに来てヤマハ愛爆発。
YZF-R25でバイク通勤し、
テネレ700で週末ツーリングしてます。
まだまだ52歳!これからだと息巻く
おっちゃんライダーです。
見かけたらヤエーよろしく!
好きなもの
バイク、キャンプ、BBQ、食べ物全般
ガンプラ、シャア、昔のアニメ
大喜利


【緊急時の対処方法】
皆様、こんばんわです。
今日の写真は、会社の帰りに
「いい写真撮れるとこねえか〜」
と彷徨い、迷い込んだ工場地帯の片隅で
夕陽が沈んじゃった後の空をバックに
R25を撮影しました。
高い建物がないので、空が綺麗だなあ〜。
少し夕日が沈むのが早くなってきた気がします。
秋が近づいてきたのかな。。。
さあ、皆さん。本題です。
バイカーにとって
避けては通れない大きな問題に
正面から立ち向かおうと思います。
バイク乗ってる時に
「おなら」
がしたくなったらどうしますか?
いや、モトクル上で『おなら』など
直接的な言葉を使うのは
モトクルレディース&ジェントルメンに
申し訳ない。
以降、『放出』としましょう。
(そっちの方が・・・のような)
おそらく、タンデムでもない限り
我慢する人など超少数派だと認識しております。
私は立ち乗り姿勢を取り、
思いっきり『放出』します。
座ったままするのは好きにはなれません。
そう、もし私とツーに行って
突然前を走る私がおもむろに立ち上がったら
「こいつ『放出』するな」
と考えてほぼ間違いありません。
『放出』する瞬間、
少しバイクが加速した気になるのは
私だけでしょうか?
教習で一本橋が必須なのは
『放出』の際も動じることなく安全かつ
平然とバレないように走行するための
訓練だと思えます。
とにかく、
走行中に放出音を聞かれることは皆無だから
気兼ねなく、思いっきり放出できるというものです。
ただ、信号待ちや渋滞の時は
そうはいきません!
もしかして、
予想以上の『大型放出』が行われたら
ツー仲間のヘルメット越しに
音を拾われるかもしれませんし
隣の車のドライバーに届いてしまう恐れも。
そうなったら、モトクルネームを
『放出ライダー』に改名することが
求められてしまうかもしれません。
なので、私のそういう時の対処法は
「アクセルふかす(空ぶかし)」
です。
ブルンブルン〜=3!!
とマフラー音を轟かせ、
そのタイミングに合わせて『放出』します。
もし私が突然エンジンふかしたら
「放出したな」
と思っていただいて異論ありません。
その時、ちゃんとギヤを「N」にしてるのに
バイクが少し前に出ようとしている
気がするのは私だけでしょうか?
さらに、ガソリンスタンドで
給油中に『放出』したくなったらどうするか?
給油中なので、
立ち乗りも空ぶかしもできません。
ましてやセルフじゃないGSでは
店員さんに聞かれる危険があります。
そういう時はどうするのか?
我慢するのか?耐えるのか?
否!
我慢など体のためには良くないことだ!
ましてやトイレに入るなど屈辱的だ!
負けを認めるのと同じ愚かな行為だ!
私の場合、
「スマホで突然音楽を大音量で流して
操作ミスを装う。」
で誤魔化し放出します。
これなら間違いない。モーマンタイ。
ああ、これでこれからも恥じることなく
『放出』できるわけだ。
もし私がGSで
いきなりミスチルをかけた時は
『放出』したとお考えください。
トゥモロー・ネバー・ノ〜オオ〜♫
その時、『放出』の勢いで
ノズルのグリップを握っちゃって
タンクにガソリンが跳ね飛んで
しまうんじゃないかと
ドキドキするのは私だけでしょうか?
( ̄(工) ̄)・・・
って話を昨日の宴会で酔っ払って
熱弁してました。
(ってオチ)
やっぱりお下品ですね。
くっだらない話を長々と。。。
すみません。反省。
#YAMAHA
#ヤマハ
#yzfr25
#YZF-R25
#放出
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FZ250 PHAZER
08月15日
162グー!
FZ/FZRファン100(万)人のためのなんちゃって君整備記録
OHLINSリアサスペンションに交換❗️
佐渡ツアーでなんちゃって君のトラブルは
ガス欠だけだったから
俺がこまめに給油に気をつければ
ロングツーリングも問題ないでしょう
ちゅーか、これ以上は出来ん❗️😑
後はリアサスが抜けていて衝撃吸収しないから
コーナリングうんぬんより乗り心地が悪い❗️
お気づきとは思いますが
そのおかげで自作シングルシートが飛んだ😵💫
事故の原因になってなければいいんだが···
九州ツアーまでになんとかしないといけん❗️
ちゅーことでオークションで
OHLINSサスペンションを購入
GOOSE350用だがΓと共用と言うことなので
FZRにも付くでしょう
ちゅーか付ける❗️❗️😤
問題は上端と下端のボルトが10mmで
FZ/FZR250が12mmなんだよね
排気量がデカくてパワーもあるのに
なんで細くなっているんだよ😭
とは言っても外径12mm内径10mmのカラーは
用意済みなので、それを挿入すれば問題なし
上端の幅がFZ/FZR40mmに対してGOOSEが30mm
隙間が10mm空くが
これも外径12mm内径10mm幅5mmを
2個用意してあるので問題なしと思ったが
片方が入らない😭
ちくしょう、これを追っている時間はない
とりあえず片方は2.5mmのワッシャーを入れて
誤魔化す❗️😵💫
下端は刺叉みたいなアームに
専用カラーがあったの忘れていた
刺叉アームの内側にベアリングがあるため
直接ボルトってわけにはいかないから
これはもうぶった切るしかない❗️
固定具がないので手で持ってグラインダーで切るんだが
ブレるし熱いし大丈夫かこれ❗️❓️状態
それでも専用カラーは挿入出来た
更にその専用カラーに10mmのカラーを入れなければ
ならないが手持ち切れ😭
オークションで頼んではいるが待っている時間がないので
ホームセンターにステンレスの棒を探しにいく
がきっちりした数字の物がない😭
ちくしょう、リアサスの穴を拡大した方が
早いような気もするが
垂直に穴を開けられないし強度のことを考えると
やっぱり出来ないよな〜😭
一縷の望みを託して二輪館に行ったら
求めている物があった😆
え〜、こんなのも売ってんの〜、ありがたい〜🙌🙌🙌
あるだけ買い占めて😆作業続行❗️
その後、カラーをぶった切って挿入完了
う〜し、やったぜ❗️
無事OHLINSサスペンション装着完了🎉🎉🎉
偉い、俺❗️❗️
で、リアを押してみると
おや、こんなに沈むの速いの❓️
これも抜けてないか❓️❓️😑
調整出来たことに気づいて圧縮側を最大にして
う〜ん、これでギリギリガールズかな❓️
後は実際に走ってみないと分からん😑
オークションの中古だから
クレームはいれられないけど
5万以上出したんだからまともであってくれ〜😭
つづく
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#ツーリング