kiyo_sai_さんが投稿したツーリング情報
85グー！
2022年06月09日
kiyo_sai_
素敵なジドリストになりたい…
🌲 🌲 🌲 🌲 🌲 🌲 🌲
関西圏をうろうろ、たまにキャンプ🏕️
ちまめタワーから北へ、綾部に抜ける作業林道
日吉〜和知〜綾部ツーリングその⑤
オッケーグーグル先生によると、ちまめタワーから北へ綾部方面へ抜ける道がマップに載っていた。だけどその道がなかなか見つからない。やっとの思いで見つけたと思ったら軽四輪も通れないような狭ーい林道で中央がえぐれていて、なおかつ九十九折の険しい林道だった。WRも途中でお疲れのようでお昼寝タイム😴💤この林道はもうソロでは行かねーと心に誓いました。
photo20220604
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NX400
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ライダー歴43年目の私は、大型ライダーになってからも既に20年以上経過しています。ふとしたきっかけで、LEAD125とMONKEY125の原二に乗り始め、「ちょっとこれ面白いなぁ」と思ったもののツーリングには連れ出せず、もっと行動範囲の広い普免クラスの枠組でGBシリーズに乗り始めました。が、やはり「走るモデル」を物色する中で、次期教習車として、その接しやすさが巷で評判のNX400に、24hレンタルで試乗してみることにしました。GB350Cで箱根山に登ってNX400に乗り換えです。最初に跨って感じたのは「私の短足でも平気！」という事でした。先ずは定番の伊豆スカイライン激走ですが、2気筒の割に6千回転までは実にスムーズな吹け上りで、坂道を6速でトコトコ登ってしまうほど低速の粘りもあります。ハンドリングはF19インチでシットリ系ですが、バンク角も充分で高回転域を使ってのワインディング走行は、甲高くなる排気音も相まって必要十分でした。今回は晴天の3連休で伊豆半島は混み混みなので早々に地元に戻り、我が街の裏山の農道を登って夕日を愛でました。急こう配の路面の悪いタイトな山坂道も何のそのです。翌日は新東名で高速性能を確認しましたが、カウルと小さ目とはいえスクリーンの効果は絶大でしたね。返却前の給油では2日間で280km程度走行で表示は30.9km/㍑でしたが、満タン法では32.8km/㍑でレギュラーガソリンの省燃費性能はまずまずですね。帰りは富士市の辺りで昼食をとった際、富士山が奇麗だったので、ちょっと変わった場所にて記念撮影です。2日間の燃費は45km/㍑で燃費性能は「こっち」の勝ち。ですが、総合性能はNXの圧勝でしょうか？
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