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RIDEON
上野にありますアライヘルメットの専門店
知る人ぞ知るテクニカルプロショップ1号店
アライヘルメットとご来店のお客様の車両を紹介していこうかな?
後は店長の気分次第?いろいろ載せます。





昨日はお休みだったので、MT07 のオイル交換です。
約3000キロ走行のオイルは結構汚れます😱
新品オイルはハチミツ色で美味しそうですよね〜😋
あっ🤭そうじゃない。
整備の時はトルク管理とハンドルのグリップカバーは必須です。
汚れた手でついつい触りがちなグリップ🤔
まあ後で拭けばいいだけの話ですが、こんな便利グッズがあるなら使わない手はないと思いませんか?😅
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規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
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このゲージ(点検窓)はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
1,テストで名古山霊園です。
2,エンジン側ドレン
3,タンク側ドレン
4,フィルターエレメントも真っ黒
5,走行前のオイルゲージ(真ん中)
6,走行後のオイルゲージ(アッパーギリギリ)
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