モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(SW-1)
733グー！
2022年05月24日
モトクル広報部
▼所有車種
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- SW-1
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モトクルユーザの中で661番目(28人)😳の知る人ぞ知る #スズキSW-1の魅力を私達が運営している「バイクライフを支えるバイクポータルサイト【BikeBros.（バイクブロス）】」からご紹介させていただきます！💁♀️
〜 車輌プロフィール 〜
スズキ・SW-1が発売されたのは、1992年2月のこと。
もともとは、1989年秋の第28回東京モーターショーに展示されたコンセプトモデルがベースで（この時はVツインエンジンだった）、2年後のモーターショーでは、ほぼ同じ姿のまま、エンジンを250ccの空油冷4スト単気筒に換装して再登場し、翌年に市販された。
レッグシールド付きのフルカバードボディ（フルカウルではない）は、レトロな雰囲気たっぷりで、リアの左右とフロント（通常のタンク位置）は、収納スペースになっていた。
なので、燃料タンクはシートの下。
シフトチェンジはレトロなシーソー式を採用し、駆動はベルト式。
「ヒューマン・ウェア」のコンセプトで、新感覚のシティコミューターとして期待されたが、人気を集めることはなく、短命なモデルとして販売終了となった。
これには、新車価格が68.8万円と、高価だったことも影響したと言われている。
同年のバンディット250（4スト4気筒）が51.5万円、RGV250ガンマ（2ストVツイン）でさえ61.9万円という時代だった。
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いかがでしたでしょうかー？
街角でレアなバイクを見かけると、その日は良いことが続きそうな気がしませんか！☺️笑
#スズキ
#SW-1
※画像は@58246 さん の過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
関連する投稿
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07月15日
18グー！
宮城・東北エリアの皆さん、こんにちは！🏍️
今日はちょっと緊急のお願いというか、お誘いがあって投稿しました💦
8月2日(日)に宮城県運転免許センターで「大型二輪安全運転講習」があるんですが、受講者が最低3人いないと開催されないらしく、なんと現在【僕1人】しかエントリーしていません😭
このままだとせっかくの講習が中止になってしまうので、どなたか一緒に参加しませんか！？
免許センターの試験コースを堂々と走れる数少ないチャンスです！一発試験を考えている方や、基礎からみっちり練習してみたい方には最高の環境だと思います✨
締切が明後日【7月17日(金)】とかなりギリギリで焦っています💦
費用は15,000円（車両レンタルは別途5,000円）です。
予約は直接「宮城県交通安全協会(022-223-1130)」へ電話していただく形になります！
もしお時間が合う方、一緒にスキルアップしてくださる方、お待ちしてます！よろしくお願いします🙇♂️
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SV650X
07月04日
46グー！
最近ですが…サイレンサー変えました!!
WR'Sも、いかつい音で良かったのですが、燃調合ってなさすぎでバブリングすごくてちょっと私には不快だっので💦
SUZUKIだしヨシムラ！と思いましたが、見た目がレトロな感じがいいので、どうしても砲弾がよくて見た目はほぼ変わってませんけど、汎用のBEAMSのにしました😁
うん…音はジェントルな感じ！少しWR'Sより静か？まぁバッフル付いてますし、通勤以外ではバッフル外して乗ってみようかと（笑）
あと、風防？みたいのつけました🎶モトクルのSV乗りの方を参考にさせて頂きました😊
ロケットカウル＆アンダーカウルとかもすごく良くて、でもさすがに私には…と思い諦めました（笑）
あとはシートですね…タックロールがいいよなぁ…
#バイクが好きだ #バイクのある生活 #カスタム #SV650X #SUZUKI #スズキ -
GSX1300R HAYABUSA
07月03日
47グー！
梅雨の時期はなかなかバイクに乗れないですね～😂
今さらですがスマホの写真整理がなかなかできていなくて投稿のタイミングを完全に見失ったまま気がづけばかなりの年月が経っていました…。
納車したてのこの頃は、まだ乗るのも緊張していたなぁと懐かしくなります。今ではすっかり良き相棒！
これからもいろんな景色を一緒に見に行きます！
納車したてのピカピカな姿を見ると、当時のワクワクした気持ちが蘇ります😊
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