nemoさんが投稿した愛車情報(MAJESTY 125)

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    ふとしたご縁から急に嫁入りすることに。
    自分で3オーナー目だそうな。


    プロストコーポレーション物の最終年式モデルで、オトナのカスタムが施されつつ、きちんとメンテナンスされてきた予想以上の上物でした。

    マジェスティ125 名物のエンストも、真冬であっても信号待ちでのエンストはほとんど起きていません。

    既に2年近く経過していますが、今に至るまで一切問題も無く元気に稼働中。(写真は嫁入り時のもの)

    現状維持のためのメンテナンスは欠かさないようにはしています。


    知人の勤める会社のクローズドコースで最高速チャレンジしたところ、平地でメーター読み134km/hを記録。

    いわゆる「ハッピーメーター」である事はもちろん知っていますが、同じ原付二種スクーターの中でも相対的にかなり速い方かなと。

    同じコースに持ち込まれた知人のNMAX125、PCX125よりもトップスピードが断然速かったです。ただし加速はもっさり気味ですが。


    マジェスティ125における化学合成オイルを避けるべしという都市伝説(※)を知りつつも、一応今までのオーナーに倣ってエンジンオイルは鉱物オイルのみ使用。
    毎走行1,000kmに達する前のオイル交換を心がけています。

    基本的に性能が良い高価なオイルを長くスパンで入れるのではなく、普及帯価格の適切なレベルのオイルを早めに交換する派です。

    基本的に車の流れに乗る程度の速度で走行し、あまり全開走行はしませんので鉱物オイルで充分。経済的ですし。


    リターンライダーとして、ゆるりバイク生活を愉しみたいですね。

    スギ花粉が落ち着いたら、キャンプツーリングに行きたいなぁ。

    以上、モトクル初エントリーでした。

    #Majesty125fi
    #MAJESTY125
    #majesty
    #バイク乗りと繋がりたい
    #YAMAHA
    #原付二種

    ※マジェスティ125は、ヘッドとシリンダーの接合部にオイル経路があり、かつガスケットが紙材質という変態？仕様のため、化学合成オイルだとオイル漏れを起こしてしまうという真しかやに言い伝えられている伝承。

    実際にマジェスティ125のメンテナンスでかなり実績がある販売整備店に問い合わせてみても、化学合成オイル起因のオイル漏れという車両はまず診たことがないとのこと。

    ネットに散見される知見ある諸兄の情報もやはり同じような情報を得られている模様。



    ——

    車体のタグ付けをマジェスティ125に選択した上で投稿しているのにキャビーナ90になってしまうのですが。バグですかね。
    (3/25現在 運営に問い合わせても反応無し、改善もされず)→ 2024/01/10 改善確認しました！

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