hammerさんが投稿したツーリング情報
129グー！
2018年10月28日
hammer
希少車「GILERA DNA50改」と「RZ250RR」に乗ってます。
元ブロガー（モトブロガーではない）で、今は亡きヤフブロにUPしていました。
その癖で、ついダラダラと長ったらしい記事を書いてしまいますがご容赦ください(￣▽￣;)
写真を撮るのが好きです。好きですが「上手い」とは一言も言ってません（笑）
あくまでも趣味の範疇で、ゆる～くフォトツーなどやっております。
撮影機材：EOS7D、iPhone13mini
基本的には何処に行くのも何をするのもお一人様のソロツーリストです。
人混みは苦手でもイベントを見に行ったりもします(￣▽￣;)
基本的に「出逢わない系ライダー」です（笑）
2025.6.10に37年勤めた前職場を定年退官しました。
翌日から異業種に再就職…ツーキングができなくなりました(￣▽￣;)
hammerです。
連投になります(￣▽￣;)
富士山静岡空港に到着したのが14時頃でして、ここで
「富士山と飛行機とバイクのコラボ撮ろ〜♪ヽ(´▽｀)/」
って事で来てはみたものの…
今日のように海側からアプローチ（着陸進入）する場合は３点コラボは無理だなぁ…( ；´Д｀)
なので、まずは飛行機撮ろう飛行機♪
とは言いつつ、自分はどちらかと言うと戦闘機の方が好きだったりしますが(￣▽￣;)
まぁ乗り物好きではあるので旅客機も嫌いではないので撮っとく♪（笑）
それとついでに…以前から、特に伊丹空港では結構いい撮影スポットがあるようでバイクとのコラボが多数投稿されています。
富士山静岡空港はと言うと…
飛行機をほぼ真下から撮れるスポットはあるけど、バイクとのコラボは結構工夫が必要かも(￣▽￣;)
自分のレンズでは広角側が全然足りなくて、とても撮れたもんじゃない( ；´Д｀)
ならば逆転の発想で♪
と、中華ウェアラブルカメラの連写機能で撮影中の自分を自撮ってみた（笑）
その後は富士山とRZのコラボをどこで撮ろうかと探しているうちに陽が落ちてしまい、終了〜( ；´Д｀)
完全に陽が落ちる前に「西側展望台」の先にある「静岡県環境放射線監視センター」の駐車場で。
バッグの蓋、開いたまんまやーん（笑）
こんな感じのフォトツーでした。
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スクーターミーティングに合わせて車体のフルラッピング、181cc化をしました🙌
ラッピングは思ったより大変で何度も挫折しそうでした笑
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5時間前
6グー！
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新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離8895km
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FZ250 PHAZER
15時間前
164グー！
最高出力は14500rpmの九州ツアー2508008 長崎編
長崎市の夜
よし、腹減った
長崎と言えばちゃんぽん❗️
評価の良い店をチョイス
閉店が8時30分だから45分前に到着すれば
問題ないだろうと歩く
長崎の街も活気があるな〜、いいな〜😗
この前も書いたけど新潟の古町なんて
花金でも閑散としているよ
人口で言ったら倍以上なのに
なんで活気がないんだ❓️😮💨
で、中華料理店ぽい店に到着
受付にいったらもう受付終了だと❗️❓️
花金なのに8時前に閉店準備かよ❗️❗️
観光地だろ、やる気出せ〜❗️😭
はぁ、朝まで待つ時間はないな
仕方ない、とりあえずちゃんぽんを
食べられる店に行こう
グーグル頼りに店を探して路地に入る
なかなかの探検気分だな😁
それでも大きな通りでないのに
店がたくさん連なっていて人もたくさんいる
うむ〜、大したもんだ🤔
で、ちゃんぽんをいただいたが
う〜ん、感動するほど美味くはない
リンガーハットよりは美味いかなくらい
2年前は時間があったから昼まで待って
有名店に行って食べた時は感動ものだった
高かったけど美味かった
また味わいたいと思ったけど、残念😞
あっ、長くなってしまった
夜景のことは次回書こう👍
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#長崎チャンポン -
-
19時間前
67グー！
連休2日目はDT200Rのプチカスタム🏍️
スポークにスキンスポーク
グリップをPRO TAPER®に交換
指爪痛くなるまで作業したけど
納得いかないから再施工決定💪
でもこういう地道な作業が
バイクへの愛着を深めていく
家族との時間も
バイクいじりの時間も
どっちも最高だった連休🎌
10月の合言葉は
「頂点（テッペン）取るぞ！」
明日からまた頑張ります🔥
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23時間前
126グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月16日
17グー！
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新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離23932km
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YZF-R15
10月16日
54グー！
YAMAHA YZF-R15
朝練〜
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