とおるさんが投稿したツーリング情報
6グー！
2018年01月14日
とおる
旅と温泉とバイクをこよなく愛す、
自称絶景ハンター。
絶景求めて東へ西へ。
日本全国、世界の果てまで
どこにでも出没します。
みなさん、
すれ違った暁には積極的ヤエーをいたしますので、
よろしくお願いします！
普賢岳と平成新山 with WR （ちっさ！）
自然の凄さを感じますね。雲仙仁田峠はややタイトな峠ですが、なんと一方通行。対向車を気にしなくていいので、とても走りやすくてオススメです。
#WR
#雲仙
#仁田峠
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GSR250S
07月04日
98グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
今日は雨が降らなさそうなので、午前中から箱根へツーリングへ行ってきました。
山側は、涼しくて風がとても気持ち良かったです◯
ところで先日交換したWR'sスリップオンマフラーなのですが、BEAMSと比べて随分と勇ましく低音に迫力を感じます。サイレンサーの素材がカーボンであることも要因なのでしょうか。
大人のバイクの音量としては少々やんちゃ気味なような・・・
政府認証(JMCA)マフラーなのでもちろん騒音基準はクリアしているのですが、同じ騒音基準内のマフラーでもこうも個性が違うのかと驚いています。
エンジン特性も変わりました。
中低速トルクに厚みがでるようになって街中が少し走りやすくなった反面、高速が全く伸びなくなりました。
今までは新東名120km/h区間で追い越し時に瞬間的にGPS実速135km/h＋α(駄目なのですが)まで伸びていたのに、GPS実速125km/h付近で頭打ちするようになってしまいました。野良中華製でもないきちんとした国内メーカーのスリップオンマフラーでそこまでの性能の違いが出てくるとは思っていなかったので、この結果には驚いています。
普段から高速道路の巡航速度は90〜100km/hなので決定的な問題とはならないのですが、なんとなくモヤモヤしてしまうのが正直なところです。
大型バイク組の皆さんから見れば、なんと限界速度域が低い話をしているのだと思うかもしれませんが、24馬力しかない軽二輪だとまあこんなものなのです。
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GSR250S
06月29日
88グー！
【バイク屋さんが魔法使いすぎる】
みなさん、こんにちは。
BEAMSのスリップオンサイレンサーのリベットが一部抜け分解気味となり、かなり排気漏れが起きていたので、これはまずいと、今日は購入したWR'Sのスリップオンカーボンサイレンサーに置換作業をしました。
作業終了し一息ついてからパニアケースを再装着しようとしたら・・・
ん？？
取り付けられない！
しゃがんで確認をしたら、パニアケースとサイレンサーが干渉してしまっていました
パニアケースのフィッテングキットを組み直してズラしたりとあれこれ試行錯誤したものの、どうにもならず。
半泣きでお世話になっている近所のバイク屋さんに駆け込んだのですが、これが凄い。
10分くらいの作業であっという間にマフラーとパニアケースのクリアランス確保をしてくれました。
まるで魔法を見ているみたい。
やはりプロの技術は凄いですね。
その後、テストを兼ねてお散歩ライドをしましたが、排気漏れをしていたマフラーに比べて中低速域が明らかにトルクフルに感じられるようになりました◯
SONY A7RⅤ / 35mm f1.4
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04月30日
121グー！
長崎ツーリングその8🏍️💨
雲仙仁田峠へ向かいドラゴンロードへ
名前どおりウネウネの道😊
雲仙仁田峠では、温泉たまごが美味しかった🤤
島原まゆやまロードも、なかなかの快走路で
満足満足👍✨
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2025年10月17日
106グー！
①雲仙のドラゴンロード🏍️💨🐉😁
②〜⑤ドラゴンと言えば…こないだ衝動買いで、adidasの『JABBAR LO X BRUCE LEE SHOES』買っちった😅
ブルース・リーの「死亡遊戯」とのコラボレーションモデル。インソールに映画のワンシーンが印刷されてます。
こんなん、もったいなくて履けない😅
⑥〜⑧日本一の熱量を誇る小浜温泉散策♨️🏍️💨海も気持ちいい🌊
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2025年10月12日
26グー！
雲仙ドラゴンロード
ワインディング
行ってみたかった場所に遂に
この景色が見たかったのです…うれしい
走れてよかったー
こういう道好きだなぁ。。
#ドラゴンロード #雲仙 #長崎 #ワインディング #ツーリングスポット -
