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テテ
卒検受ける事5回
1回目: スラロームパイロン激突 一時不停止
2回目: 一本橋から落ちた
3回目: 最後の停止で立ちゴケ
4回目: 急停車でスピード出し過ぎコケる
5回目: 無事合格
(もう、ちょっとした自慢)
そんなハチャメチャライダーですが、
これからのバイクライフ?たのしんじゃうもんねー!
七夕に免許更新★3年目。
とにかく安全第一でまいります。
発車、オーライ?





😨恐怖の国道182〜144😨
唐突に小布施にモンブラン🌰🍰を
食べに行こうと思いつきでツーリング出発🏍
天気もいいし、気分も良い。
行きは調子にのってたくさんのヤエー👋を
しながらずんずん進み🏍キャベツ畑の
圧巻の風景に感動🥺
ここまではよかったのですが、
途中立ちゴケを連続2回😵
師匠からは足がつかないから倒れるんだと、
片足に重心をおく術を教わったのですが、
その時は「はいはい」と
受け流してしまいました。
小布施に着いて、小布施堂の有名な
モンブラン🌰をたべようと列にならんだのに、予約しないとモンブランにはありつけず
断念。
近くの桜井甘精堂さんのモンブラン
ソフトクリーム🍦と栗ご飯を召しました🌾
とても美味しかった。きてよかった。
とここまでは、まだよかったのですが、
すったもんだがありまして、
小布施から一人で帰る事に…
最初は大丈夫、来た道を帰ればいいと
思っていたのですが、道を一本間違えて
山道である国道182と144号に。
看板には熊🐻出没注意…😨
すれ違う車はほぼいない。
日がくれてきて寒くなってきた。
心細い…
寒さと緊張から体は縮こまる
ここでバイクを転かしたら、
一貫の終わり…
ああ、神様 と
大丈夫、ゆっくり行けばなんとかなる を
自分にいい聞かせ
なんとか大津のセブンイレブン🏪に到着。
ほっとしたのも束の間、気を許したらまた
駐車場で本日3度目の立ちゴケに。
さすがに泣きました😢
一度バイクを倒しただけでも、
心折れるのに3回はバキバキです😭
ギブアップと思った時に師匠に連絡。
迎えに来てくれました。
そうは言ってもバイクなので、
どんなにつかれようとも、
どんなに心が折れようとも、
自分で乗って帰るしかないのです。
最後に頼ったのは、まさかの栄養ドリンク
そして一緒にツーリングをしてくれる
仲間の存在でした💪
ひとの話はきちんときこう。
すぐにへそをまげるのはやめよう。
練習しよう。考えよう。
それが今日の教訓。
いろいろあるなぁ。バイクは。
どんなに下手でも、まだ乗りたいと
思うのもバイクなのです🏍
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■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇/MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム)のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
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