
大きい豆
30代半ばにして普通二輪免許をこの度取得。
その後、大型免許も取得し色々乗って一時はバイクを降りました。
免許取って数年ですが既に愛車ホーネットは6台目のおバイク。
免許取る時から憧れだった一台ですので、今度こそ一生乗るつもりで可愛がります。
【愛車歴】
2012年式 GSR250(1ヶ月間)
↓
2002年式 バリオス2(3ヶ月間)
↓
2014年式 CB400SF(1年間)
↓
2020年式 CBR650R(10ヶ月間)
↓
2020年式 YZF-R25(6ヶ月間)
↓
2003年式 ホーネット250


初めてバイクを教習所以外で乗った時、この海に来たんだったよな。
あの時はGSR250だった。
そして今回はバリオス2とだ。
GSR250で来た時は、6ヶ月後にこうなるなんて思ってもみなかったな。
ほんと人生何があるかわからない。
すべての選択は正しいと思って選択してる。
まだまだ何年も動き続けるんやで。バリオスよ!
#バリオス
#バリオス2
#GSR250
#さよなら
関連する投稿
-
20時間前
89グー!
【左半身麻痺障碍者のMTバイク復活記】
みなさん、こんにちは。
今日は、午後過ぎから宮ヶ瀬プチツーリングに行きました。
まずはオギノパンでおやつに揚げパンを購入。
いつもの東屋でいつものミルクティーで頂こうとしまのですが、あったたか〜い系が全て売り切れ。残念。
家族へのお土産も追加購入し、宮ヶ瀬周回路をしばらくぐるっと周って楽しみました。
休憩しようと鳥居原園地に寄ったところで、マジックアワーを少し過ぎたエモい光回り具合だったので、急いでカメラを取り出してぱちり。
今日は一眼カメラのバッテリーがちゃんと入っているか確認して家を出ましたよ 笑
鳥居原にいた私を除く最後のバイクが退出するタイミングで宮ヶ瀬はすっかり夜の帳が下りたので、私も帰途につきました。
先日行ったドライビングライト増強で、夜の峠道も安全に、快適に走ることができました。
明るいは正義。やって良かったー◎
#宮ヶ瀬 #宮ヶ瀬ダム #鳥居原園地
#オギノパン #揚げパン
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#障害者ライダー #左半身麻痺
#SUZUKI
#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部 -
10月17日
105グー!
【左半身麻痺障碍者のMTバイク復活記】
みなさん、こんにちは。
今日は久しぶりのピーカン日和!
四時間程度時間がつくれたので、午後から箱根方面に走りに行きました。
走っていて風が本当に気持ちが良いですね。
私にとって、一年で一番幸せなシーズンです。
西湘バイパスと箱根新道を通り、大好物の椿ラインへ。
箱根だとぐっと気温が下がって14℃。
メッシュジャケットだとさすがに肌寒いですが、ウィンドブレーカーを羽織るとちょうど良い感じです。
椿ラインは、もちろんNINJAくんで来た方がバッチリとハマりますが、GSRくんでもそれなりに楽しめるようになってきました。
アネスト岩田スカイラウンジでひと休みしたあと、付近をお散歩。
年甲斐も無く、ぶらんこでハイジみたいに楽しんじゃいました。
一眼カメラを持ってきたので、富士山眺望も素晴らしいし写真を撮ろうとしたところ、なんとバッテリーを入れ忘れてきて撮影ができず。無念 涙
結局、iPhoneで撮ることになりました。
MOMENT社製iPhone用外付け望遠レンズを常備していて良かった。これで光学だけで35mm版130mm相当の焦点距離で撮ることができます。
ところで、iPhone 17 Proだと、本体だけで望遠カメラは光学100mmで撮れるそうですね。
MOMENTの望遠レンズと組み合わせると、夢の光学200mm。これは興味あるなぁ。
あ、話しがズレてしまいました。
元箱根に下りて、セブンイレブンでオヤツタイム。
今シーズン初めての「あったか〜い」をご購入です。
タイムリミットにつき、そのまま帰宅しました。
本日の燃費 23.4km/l
極悪燃費も改善の糸口が見えそうです。すでに部品発注しているので、届き次第すぐ修理に取りかかるつもりです。
さて、そろそろヴィーナスラインへの遠征を考えないとなぁ。グズグズしていると、また今年も雪景色になっちゃいそう。
#箱根 #アネスト岩田スカイラウンジ
#富士山 #芦ノ湖 #椿ライン
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#障害者ライダー
#SUZUKI
#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報
-
10月14日
83グー!
こんばんはです🌃
こないだの三連休の続きでございます🙂
三連休の2日目に投稿しましたように、名阪国道へツーリングの帰りに、雨上がりの虹を書いてましたが、一つ投稿するのを忘れてたので、書いておきます✍️😄
高峰サービスエリアにて、休憩を取るついでに、自身の愛車(メインのGSR)をバックに古(いにしえ)の都と云われてる奈良の景色を撮らせて頂きました😊🤳
山の麓も美しいでしたね😊🏔️
この日は、勿論降雨でしたし、そのおかげで、白煙(霧)が出てきて、街が見えかねてる状態でしたね😓
あと、金網で見えづらいと思いましょうが、ご辛抱願います😅🙏
#高峰サービスエリア
#奈良県
#GSR250 -
GSR250S
10月14日
92グー!
みなさん、こんにちは。
パニアケース内にある常備ツール類が結構容量を圧迫するのでなんとかならないのかと思っていたら(ツール類が入っている3枚目写真は、今装着しているSHAD SH36ではなくSH23)、パニアケースのフィッティングフレームの内側にデッドスペース(写真の赤丸内)があることに気づき、そこにツールボックスを仕込めるのでは!?とあれこれと考えていたのですが、車輪の再発明を犯すところでした。
こんな私が思いつくようなアイデアは、そりゃ先人が既に実践、実装していますよね。
でも、私の観測範囲内ではSHADの3Pフィッティングシステム向けのツールボックスの製品はまだ無い(こういうところはGIVIは強いなぁ)ようですし、DIYで加工取付けをしている事例が無さそうなので、先例を参考にしつつ、今後DIYでツールボックス実装計画を実現して行こうかと思っています。
SHADの3Pフィッティングシステムでこんな実装事例があるよーって言う方がおられるようなら、是非ご教示いただけると嬉しいです。
#ツールボックス
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR#
#障害者ライダー
#SUZUKI
#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部 -
BALIUS Ⅱ
10月08日
35グー!
こんにちは☀
最近、11月末の浜名湖KCBMに向けてネットでいろいろポチッとしてます😎
とりあえずGoogleマップ調べで距離120数kmの所要時間3時間オーバー予想なので、スマホホルダー買いました😗
パケホーダイじゃないので通信料が…と困っていたら、Googleマップってダウンロードしとけばオフラインで使えるんですね💡
というわけでシムなしのスマホを持って行くことにします😌
写真は引き続き冬の寒々としたバリオス🌚
一眼レフの練習してました♪
スマホの写真は投稿前にフィルター掛けたり編集してたんですが、一眼レフは撮影前に色味とか変えられるから編集いらずですね😙
ただし過去画となると、編集かけない故に保存日時が古くてアプリUIの都合上延々とスクロールせねばなりませんが(笑)
光芒(ウニウニ)が好きなんですが、バイクのヘッドライトは光が強すぎてフレアやゴーストと呼ばれるモヤがどうしても出るので難しいですね🤔
とりあえず、イベント楽しみです😆
#バリオス乗りさんと繋がりたい
#Kawasaki
#balius2
#バリオス2
-
GSR250S
10月07日
75グー!
暗〜いヘッドライトから明るいヘッドライトとなるか?
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
先日交換したLEDヘッドライトがイマイチすぎてモヤモヤしていたら、Amazonでプライム感謝祭でHID屋の超爆光モデルのMシリーズpremiumのLEDユニットがお安くなっていたので脊髄反射でぽちっと購入。
爆光界隈で存在感があるHID屋のLEDユニット、しかもMシリーズpremium55W出力モデルなら、このモヤモヤに終止符を打ってくれるでしょう。
今朝届いたので(昨夜ぽちったのに、今朝届くなんてすごいぜ!)、夕方からさっそく取り付けをしました。
まずはわずか二週間で壊れた中華フォグを撤去、サイドカウルを開けるんだから、ついでにフロントインナーもボンスターでゴシゴシ。鉄粉を除去した後、シリコーンスプレーで処理してピカピカになりました。
いよいよヘッドライト。
先日取り付けたLEDユニットを取り外して、新しいHID屋のLEDユニットの取付準備。
そのまま取り付けると、防水ゴムブーツで放熱機構の吸気口が塞がってしまい、輝度低下と寿命低下に強く影響するのでAmazonの口コミで上がっていた先人のアイデアを拝借しました。
本当は給水座金を使った手法を採用したかったのだけど、準備に手間がかかるのと加工機材を持ち合わせていないので、タイラップを使う手法を採用(写真7、8)
これなら機材も必要なく、短時間でだれでも出来るかと思います。
この簡単なひと手間を加えるだけで冷却機構の吸気口へ通じる隙間が確保できるので、H4ユニット後部に冷却機構があるLEDユニットを取り付けられる方は、絶対にやった方が良いですよー
いざHID屋のLEDユニットを装着しようとしたら、これが絶妙に取付困難で、フロントカウル一式とライトユニットを全てバラさないと取り付けられないという構造に心が折れそうになりました。
本っっっ当にSUZUKIの整備性は劣悪ですね。もしくは設計者による、ユーザーの自己整備のハードルを高くしてディーラーへ依頼する動線作りデザインなのでしょうか。もしくは、工数を増やすための作業時間増やしのためのデザインでしょうか。そうだとしたら、性格が悪すぎるぜ。
ライトユニットをHID屋指定の儀式で設置完了し、点灯テスト工程に進んだところで事件発生。
じゅっ
エンジンをかけて光軸調整をしていたところ、集中しすぎて手元が疎かとなり熱々のエキパイに手を触れてしまいました。
熱っっっっーーーーー!!!!
痛いーーーーーーっ!!!!!
もう、SUZUKIへの怒りも山積していたのもあって、nemoさん、キレました。
工具と部材一式を玄関に放り投げて作業中止!
保冷剤を手に巻きつけてそのままスカイウェイブくんでスーパーへ買い出しに行きました。
「もやじ郎 生麺 ニンニク醤油 背脂付き」!?
何年も二郎食べに行ってないや、買っちゃえ。
ヱビスビールも買っちゃえ。
ハーゲンダッツのバケツも買っちゃえ。
バニラもストロベリーも買っちゃえ。
スーパーでストレス発散しまくってきました。
そんな訳で、光軸調整は明日に持ち越しの模様です。
#SUZUKIの整備性は最悪
#H4LED #HID屋
#GSR #GSR250 #GSR250S #GSR250F