Fu-Riderさんが投稿したツーリング情報
80グー！
2021年09月21日
Fu-Rider
2020年2月18日XJRで大型リターンモトクル初投稿
原付2種も大好きなおっさんライダーです(^^)
バイクに乗り38年の車歴です。
S GN80
H NS250R
Y TZR250 1KT
Y TZR250 3MA
K GPZ900R A4
S GSX-R1100W
K ZX-9R B
K ZX-9R C
K ZX-9R E
Y TZR250 3MA
H CBR1000F
Y R1-Z
K Dトラッカー
K ZZR1100 D
Y XJR1300
K Ninja1000SX(現在
Y Vino改96cc
S V100改109cc
Y Gアクシス改117cc
Y マジェスティ125
H PCX125
Y シグナスX 3型台湾(現在
と4stビーノ(嫁さん号)
平日休み
気ままにソロツー 其の弍
せっかくやから以前から気になっていた
丸山モリブデン(京阪商会オリジナルVer)を買って帰ろうと斎藤商会さんに電話入れてから来訪
丁寧に説明をして頂き無事購入😄
次のオイル交換時にって事なんで
3000km交換までまだあと2000kmある
早く入れて効果見たいとこやけどないしよかな😅
#丸山モリブデン
#添加剤
関連する投稿
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09月22日
82グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
以前はGSR250Sのチューリップマスクに違和感しか無かったのに、最近はこのアングルからの眺めが格好良く見えるようになってきた鈴菌感染者のnemoさんです。
さて、山間部や海岸線では、一気に肌寒く感じるようになってしまいましたね。
四季を司る神様、いきなりバンっ と秋だよ！とするのではなく、立秋あたりからゆるりだんだんと気温を下げ始めていただけませんでしょうか。
日が傾き始めた宮ヶ瀬は、メッシュジャケットでは寒いくらいでしたよ。
今日は、宮ヶ瀬に向かう道中、2りんかんでオイル交換をしてきました。
北海道ツーリングで6,000km以上走ってきたのにズルズルとオイル交換を棚上げし続けてしまっていたんですよね。帰ってきてから更に1,000km以上走っちゃってる。ごめんね、GSRくん・・・
北海道ツーリング前からエンジン周りがかなり騒がしく感じていたので、今回は、「丸山モリブデンベースパワー EX RIDE コンセントレート バイク用」 を奮発して奢りました。
本当はベルハンマー7を投入したかったんだけど、湿式クラッチ車は混入絶対禁止なので、近い機序と効能を持てど湿式クラッチ車にも用いる事が可能と公式にアナウンスされているこちらの品をチョイスしました。
結果 は・・・大正解！
驚くほどにアイドリング時のエンジンノイズが低減しました。静かでまるで別のバイクみたい。
走っていても、エンジン回転の上昇レスポンスが良くなっていることが如実に実感できます。
高かったけど、投入してよかったぁ ＾＾
そして、給油警告が点灯したのでガソリン給油を。
燃費を計ると、22.5km/l と極悪。
GSR250系エンジンでこんな酷い数値ってあまり聞いた事がありません。
今回もかなりエコ運転していたんだけど、ここまで燃費が悪いと何か駆動箇所の不具合を考えたくなります。
なんだか根が深いトラブル探求になりそうな予感。
ところで、帰りにスーパーで買い出しをしてきたんだけど、今日は牛乳が売り切れ御礼ですっからかん！
なにかあったのでしょうかね？
私、こう言うのには疎いので分からないんですよね。
仕方ないので、他のスーパーにも行ってみまーす。
#丸山モリブデン #丸山モリブデンベースパワー
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#オイル交換 #２りんかん
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CBR250R
05月25日
348グー！
たまには真面目な質問を投稿するHONDA乗りダー🤔です🙇♀️🙏
私と同じCBR250R（MC41）をお持ちのライダー様または「ガソリン添加剤」を使用されているライダー様にご質問です。
不思議体験談なのですが
CBR250Rの「謎のエンスト」についてです。
1. 症状
CBR250R（MC41）に時々起こる「謎のエンスト」については、オーナーの間では比較的よく知られている現象です。
私のCBRも新車で購入してからしばらくして、この現象がたまに発生するようになりました。ちなみにHONDAはリコールにもしていません。
具体的な症状は以下の順に起こります。
1. 停車のためにスロットルを戻し、エンジン回転数が下がる
2. クラッチを切る、またはニュートラルに入れる
3. 一瞬、アイドリングが極端に低くなる
4. その状態でアクセルを開けるとエンストもしくはそのままエンスト
そして再始動の方法としては、次の3つのパターンがあります。
1.通常通りセルを回して再始動する
2.アクセルを少し開けながらセルで再始動する
3.少し時間をおいてから再始動する
私はこのどれかで毎回エンジンをかけ直すことができました。
再始動できれば、その後は問題なく走行可能です。とはいえ、実際にこの現象に遭遇すると、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえず落ち着きます。
2. 原因について
この現象の原因について、専属の整備士の方に話を聞いたところ、「カーボン噛み」が原因ではないかとのことでした。
具体的には、バルブにカーボン（燃えカスなどの汚れ）が挟まることで、エンジンの圧縮不良が起きてエンストするという仕組みのようです。
3. 対策について
整備士さんに「カーボン噛み」と診断されたあと、私はガソリン添加剤を使用してみました。
その結果、エンストが発生したのは1年間で1回だけでした。それまでは年に2〜3回はありました。
診断前はエンジンがしばらくかからないという状態もありましたのでやはり原因はカーボンで間違いなさそうです。
どうやらこのエンジンは、バルブ周辺の汚れに敏感な性質があるようです。
正確なメカニズムはわかりませんが素人でも手軽にできる、一番簡単で安価な対策は「ガソリン添加剤の使用」だと思いつきました。
4. 同じエンジンを使っている車種について
このエンジンは、CB250FやCRF250、さらに最近のモデルではレブル250などにも採用されています。
これらのモデルは初心者のユーザーも多いため、もしこのようなエンストに遭遇すると、かなり戸惑うことがあるかもしれません。
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ここで大切なのは、「再始動できないからといって焦らないこと」です。
この症状はたいてい信号待ちのような停車時に発生するため、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえずは落ち着きましょう。
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このような同じ現象に悩まれている方がいらっしゃればどのように対策されているか教えてください。
参考にしたいです。
よろしくお願い致します🙇
そこで質問なのですが皆さんガソリン添加剤ってどこの製品を使っていますか？
参考にさせていただきたいのでぜひ教えてくださいませ🙇♀️🙏
参考までにですが添加剤についてバイク王が掲載しているものがありましたので興味のある方はぜひご覧くださいませ。
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https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/additive/
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※コピペはコメント欄からされてください。
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CBR250R
2024年08月15日
30グー！
丸山モリブデンを入れてみました。
バイク用を買えばよかったのですが、今回はクルマに入れる様に買ったのを少しバイクへ使った感じです。
エンジンの振動がマイルドになり、ギアも入りやすくなり、乗っていて疲れが減りました。
燃費等はまだ分かりませんが、感覚として多分あまり変わらないかな。
バイク用を入れればどうなるんだろうか？次はバイク用を買いたいと思います。
#丸山モリブデン
#斉藤商会丸山モリブデン
#斉藤商会
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2024年07月20日
15グー！
#斎藤商会 さんから発売してる #プレミアムモリブデン
超オススメ‼️
キャブ車 インジェクション ディーゼル
長く乗りたい車両に是非使用してほしい
愛車のカタナ1100にエンジンオイル添加剤を使用してみた
以前から斎藤商会さんのモリブデンを使っていたが今回初めてプレミアムモリブデンを使用して少しだけ走ってみた感想
以前よりメガノイズが少し減ったかな？
愛車の空冷エンジンの振動がハンドルに伝わって手が痺れてたけど振動が少なくなってる😳
エンジンのレスポンスも良く車体が軽く感じる
エンジンの寿命が伸び、燃費の向上、パワーアップ
一度、斎藤商会さんのHPやYoutubeを見ていただきたい。
愛車の変化が体感出来ると思う👍
#斎藤商会 #斎藤商会さん販売の丸山モリブデン #プレミアムモリブデン #添加剤 #モリブデン -
