みーこ（ねぼすけ）さんが投稿したバイクライフ
56グー！
2021年05月28日
みーこ（ねぼすけ）
半年間ホンダXR50でバイクに乗る練習をした後、教習所に通いまして、2018年2月に、42歳で普通自動二輪免許を取りました。
グラストラッカーに5年乗って、2023年1月末にST250 E typeに乗り換えました。
2024年4月、エリミネーター400SE増車しました。
1人で走る時は近場を、家族で出る時だけ少し遠くも行きます。
#YAMAHA
#yamahaが美しい
#WR
#モトクロス
#切り絵
#バイク
#バイク好きな人と繋がりたい
関連する投稿
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3分前
1グー！
2025年、走り納めて蒸し納め。
大晦日の本日は、ストイックに「サバ活（サウナ×バイク）」を遂行してきました。
冷たい風を全身に浴びて「無目的」に走り続けるバイクの時間。
その冷え切った体をサウナの熱気で強制再起動する時間。
バイクで「無」になり、サウナで「無」になった結果、今の私は「非常に状態の良い、中身のない人間」として、無事に2026年を迎えられそうです。
煩悩もストレスも、すべて公道とサウナの排水溝に置いてきました。
皆様、良いお年を！
#サバ活 #バイク #サウナ #走り納め #蒸し納め #2025 #kawasaki #年末の過ごし方 #整う -
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Z900RS
59分前
14グー！
今年2025も仲間とイッパイ走れました！来年も楽しくツーリング行きたいと思います！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/RBsDCVQhq2M?si=T1CAK1Zp-bYMqwqx
☆GOKURAKU☆
SPEED☆STAR
DREAM☆CLUB
CHOFU☆BASE
CUSTOM☆BIKE☆TEAM
#custommind
#Z900RS
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク大好き
#バイクの日
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ -
Ninja 650
2時間前
32グー！
過去Pic
もうすぐ2025年もおしまい🥹
あっという間だったけど、色んな事があった2025✨
良くも悪くもいい経験が出来たかな。
2026年は
あまりストレスを溜めず、自分の事もちゃんと労わってあげながら、バイクライフを楽しみたいと思います✨
#ninja650
#zx10r
#バイク女子
#バイク好きな人と繋がりたい
#ツーリング
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GPZ1100
11時間前
101グー！
12/30
冬休みの4日目😁
早起きして企んでたロンツーへ出発〜🏍️💨
ジタック🏠→厚木西IC→小田原西IC→早川→真鶴→湯河原
→熱海→伊豆半島ひたすら海沿い→沼津→御殿場
→JR山北駅→新秦野IC→伊勢原大山IC→GS
→キタック🏠
出発してからGPZくんはご機嫌ナナメなのか
2発失火してる感じでバラバライッて絶不調😮💨
止まって数回空ぶかししたら
とりあえず安定してきたので続行〜
チョーク引いたままの時間が長くて
プラグが燻ってたんかな🤔
早川までは順調に走って海沿いに出たらいきなり渋滞😮💨
さらに・・・
真鶴・湯河原・熱海・宇佐美・伊東・川奈・伊豆高原
各地で断続的に渋滞喰らいまくり😫
熱川あたりからストレスなく走れたけど
下田に着いたらもうお昼過ぎ😮💨
東伊豆はこれだから好きくない😡
下田からは打って変わって
クルマもバイクも少なくてストレスフリー😁
オマケに景色も良くて最の高👍
戸田の道沿いで富士山も見えるヴァエスポッツに
立ち寄ったらフォロワーさんに
お声がけされてビツクリ😳
ちょりっとお話しましたが
お名前聞くの忘れてしまいました ごめんなさい🙇
沼津市街に入って海沿いは終劇
東伊豆での渋滞が響いてもう真っ暗ナイツー状態😮💨
課金しようにも高速は大渋滞😫
ひたすら下道走って(御殿場過ぎたら渋滞😂)
JR山北駅でエメマン＆🚬
新秦野ICから伊勢原大山ICまで課金して一気にワープ😤
GSでGPZくんをたらふくにしてキタ〜ック🏠
#GPZ
#バイク
#伊豆
#富士山
#ソロツーリング -
FZ250 PHAZER
12時間前
124グー！
最高出力は12000rpm/40PS❓️
ぇ゙、Zealって40馬力だったの⁉️😭
いや、マフラーを変えたから
パワーは上がっているはずだ❗️
たぶん、きっと、遠い目
https://ride-hi.com/machine/yamaha_fzx250_zeal_20251228.html
YAMAHA FZX250 ZEAL
1991～1999model
過度に軟派なイメージがFZX250 ZEALの魅力を損なった?!Words:根本 健
Photos:ヤマハ発動機
【このバイクに注目】
1985年、ヤマハは初の16バルブDOHC250cc4気筒PHAZERを発売、それはハイエンドな性能を目指しながら2ストのレプリカとは趣を異にしたスーパースポーツ・デザインだった。
しかし400ccではじまった4スト4気筒レプリカのブームは既に250ccへ波及、ヤマハも1987モデルからレプリカ・デザインのFZR250へとメインストリームを移行、PHAZERは半ば挫折したも同然だった。
そのFZR250も激化する競争で最高出力は45ps/16,000rpmと自主規制値いっぱいだったが、1989年モデルで最高回転を18,000rpmを許容するFZR250Rへと進化。
この益々高度化していくFZR系に対し、PHAZERのようなレプリカではないカジュアル・スポーツが必要なはず。
そう考えて開発をスタートしたのが、新コンセプト4気筒のFZX250 ZEALだった。
ZEALのコンセプトはカジュアルに街中から乗りやすく……そう聞くと高度な技術レベルが不要なイメージに陥りがち。
ところがこれを250ccの4気筒で取り組もうとすると、最新鋭のハイパーマシンに注ぎ込むノウハウが必要で、このプロジェクトの開発布陣はFZR1000のスタッフが担当していた。
エンジンは中速域にも配慮する……ではなく、中速域を最優先にチューンを根底から変えてしまう潔さ。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリング最頂点マシン設定でアライメントを構成、低いシート高でも人車一体でライディングできるライディングポジションなど、最先端を知るエンジニアリングの賜物だった。
エンジンはFZR250Rをベースとしながら、40ps/12,000rpm、2.7kgm/9,500rpmと実用域重視へ明確にパワー特性を変え、フレームに至ってはスチールで軽量高剛性なダイアモンド・タイプを新規に奢る本格設計だ。
ニーズがより一般ユーザーとなる250ccで、同じ頃にホンダはJADE、カワサキもBALIUSでその端境期の模索で中庸デザインを選択していた。
しかしヤマハはPHAZERのときと同様、新しい時代のネイキッドを模索してペットネームをZEAL(熱意)と命名、海が好きな若者像からイルカをモチーフとするくびれた曲線を多用したデザインでリリースされた。
ところがこの「海が好きな若者像」というくだりに、ヤマハは思いきり熱を込めてしまい、当時の海といえばサザン桑田佳祐が監督した映画「稲村ジェーン」に抜擢された加勢大周をイメージキャラクターに決定したのだ。
これがすべてを明るくオープンな雰囲気に包み、バイクとしてはこだわりの薄いノンポリな印象となり、軟派な路線に親しみを覚えにくいライダー層の関心を呼ばない側へと働いてしまった。
車体色もポップなイエローからレッド、そしてブルーに派手やかなブラックと、どちらかというと地味だったスポーツバイクでは、あまり使われない艶やかなカラーリングを纏っていた。
だがさすがに軟派さが過度だったと感じたヤマハは、翌年から広告展開も硬派なイメージへとスイッチ。
車体のカラーリングも鮮やか系でも、アピールに強さのあるトーンへと変更、エンジンも控えめな塗装から一般的なシルバー塗装としたり、フロントフォームのボトムケースを磨いたり、ラジエーターを剥き出しにしたくないため設けたシュラウドを目立たないようボディ同色としたり、マフラーも半光沢から通常のメッキ仕上げとするなど、既存のバイクの感性により近い改修？を施していた。
しかし、それでもマーケットの反応はいまひとつ。
結局はフツーのアップライト・ネイキッド、XJ(R)へとメインストリームでの立場をバトンタッチすることになった。
低回転域からトルキーな街乗りしやすさ、燃料タンクの前に小物入れがある収納性など、普段使いに便利な仕様も含めZEALの新しい価値観は時期尚早となってしまったのが惜しまれる。
そうした国内での状況をよそに、輸出用としてのZEALはビキニカウルを装着するなどして1999年まで生産されていたのだ。
また、このZEALに使われた思いきり中速域重視となったエンジンは、FZR250Rのファイナル世代で採用されることとなり、扱いやすく醍醐味も楽しめるパワーソースとしてヤマハ・ファンの心をつかみ続けていた。
まさにZEALなくしてFZR250Rの成果はあり得なかったのを忘れてはならない。
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#Zeal
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RZ250
12時間前
34グー！
2025.12.30
昭和100年、走り納め
ラーメンショップでラーメン食べ終わって
エンジンかけよう思ってキックしてもエンジン始動せず🙄
何回キックしてもかからない
プラグ確認したら片側のプラグキャップの中ぎめっちゃ汚れてて
プラグの頭もめっちゃ汚れてたので新品に交換したらエンジン無事かかり安心しました笑
今年も無故障無事故無違反で走り終えました！
来年も宜しくお願いします😁
#YAMAHA #RZ250 #滋賀県 #バイク #バイク好きさんと繋がりたい -
15時間前
45グー！
12月始め 曽木の滝ツーリングに行って
来ました。曽木の滝〜曽木発電所遺構〜
鶴田ダム〜江口浜（サンセット）の順番で
駆け巡りました。
#バイクツーリング#バイク#曽木の滝ツーリング
#江口浜サンセット#バイクのある風景 -
16時間前
92グー！
【Circuit dé Lesson 東コースプランへの参加】
年の瀬に、三重県のレインボースポーツで行われている Circuit dé Lesson 東コースプランに、前回の西コースプランに引き続き参加してきました。
前回の西コースプランは、８の字と約400mほどのミニコースでのレッスンでしたが、今回の東コースプランは、約700mのメインコースをカウル付きのNSF100で走行します。尾野弘樹選手に後方からライディングを確認に頂いたり、走行ラインを先導してもらったりし、走行時間の合間のフィードバック時間に個別に指導いただけます✨️
前回の11月より輪をかけて寒くなった年の瀬。幸い日中は陽が当たり比較的暖かくなったものの、朝と日が落ち始めた以降は、気温と路面温度が気になり、転倒だけは避けられるよう、７割程度で走る事となりました。また、前回の西コースに比し、小さなコースに多くのコーナーがレイアウトされているメインコース。多くの操作が求められ、身体の大きな私に小さなバイクの操作を確実に行うのがやや難しかったです🤔
練習にもってこいのコースに、尾野弘樹選手の的確なアドバイスで楽しく充実したレッスンでした。更にレインボースポーツさんのお計らいで走行時間が増え、参加者が２チームに分かれて急遽行われた耐久レースも盛り上がりいい経験になりました🌈
来年も１月から行われるそうなので、また是非参加したいと思います😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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