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カギの話
この参号機予定はカギがないんだよな
ちゅーことでカギを調達しなければならないんだけども
カギ屋に聞いたら
シリンダーから作製すると三万円〜だと⁉️
そんなにかかるならノーサンキュー😮💨
もう一件に頼んだら見積担当者がいないので
3日後の回答になりますだって
そのくらい即答出来ないのか❓️
こっちは急いでんだよ❗️😤
う〜ん、もう一件も三万円と言われるの可能性が高い
それならカギとシリンダーを
オークションで仕入れた方が安いだろうと判断
3LNの物があって給油口の形状が違うけど
他の出品物を見ていると共用っぽい🤔
さらにカギのYAMAHAのエンブレムがそそられるので
たぶん大丈夫だろうと落札
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まったく合わない
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ふざけんなー❗️最初から言えー‼️😡😡😡
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makibao_29のポンコツ整備記録
3HXとは🤔
今回はオイル交換だの
さ〜て、ドレンボルトは
あれ、おかしい❓️
エンジンの下部前方にない⁉️
なんでだ⁉️と探したら左脇にあった
そっか、そう言えばエンジン形式が
3HXに変わっているんだもんな
そりゃ1HXと違いもあるわな
って、オイルフィルターを見ると
これ、絶対にマフラーを外さないと
フィルター交換出来ないよな⁉️
めんどくせー❗️もう3HXいりません❗️👎
EXUPいりません❗️👎1HXでよいです👎
で、オイル交換したら
ガソリンが混合されているもんだから
ダバダバ出てきて処理箱に入りきらなくて
酷い目にあった😱
ふ〜ん、EXUPのモーターがシートレールに固定されるから
ボルトが追加されているのね
それに合わせてラジエータータンクの形も違うのね
なんて、40年前のバイクを
今頃マジマジと観察しているなんて
俺くらいなもんだよな🤣🤣🤣
あー❗️そう言えばEXUPが
動いているか確認しなかった😱
壊れてたいたら取っ払えばいいのに
面倒くさいこと増やした
俺のバカー‼️😭
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