
Matsu
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バイク歴44年の還暦越えライダーです。今は年に1,500kmくらいしか走ってませんが、GPZのセンタースタンドが立てられなくなるまではGPZ乗りでいたいと思ってます(笑)
カメラも腕がないけど撮ることが好きです。
勝手にいいね、無言フォローお許しください。
Nikon D5500
OLYMPUS OM-D E-M5
LUMIX DC-GF9
車歴
Kawasaki Z250FT
HONDA NS250 Rothmans
HONDA CBR400F Fomura3
HONDA CBR250 ハリケーン
Kawasaki ZZR400
Kawasaki GPZ400R
Kawasaki GPZ1100



我が通気快速号もエンジンのかかりが悪いのですが、15,000kmも走ってプラグ交換してないことを棚に上げて何を言うか。。。
で、ここはひとつお詫びにイリジウムプラグをおごってやりました。
しかしまぁこのスクーター、整備性の悪いのなんの😣
目視できないので手探りでの作業となり、プラグ1本交換するのに20分を要してしまいました。
で、効果のほどはと言うと、エンジンはセル1秒でかかるようになり、中間加速も明らかに向上しました。
これでしばらくは快適に走れそうです👍
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いよいよあさって5日(日曜日)開催です❣️
待ちに待った2年間です❣️
乗りダーはツーリング仲間たちと午前10時現着予定‼️💪😤
楽しみにしていまーす♪
🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨
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1時間前
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新入荷情報!!!
2012年モデル 走行距離21893km
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♥️モトクルは何故ダメダメなバイク専用投稿サイトなのか?
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【走行会でミラーを外す行為】
これまで走行会に参加した車両はアグスタF4とR1、何れもウインカー内蔵のミラー装着車で走行会でミラーを外すのは難しくはないもののひと手間必要でした。サーキット入りは一番乗り目指して移動する主義なので問題ないのですが、走り終えたら明るいうちに帰宅したいので、取り付けにかかる時間がやや難です。
幸いデイトナはウインカーも配線もなく、ミラーは2本のボルトで固定されているだけ…と言うことで携行工具をひとつ増やして、今回の鈴鹿では初めてミラーを外してみることにしました😊
結果はと言うと…思いの外アガります⤴⤴会場で久々に聴いたMINMIのサマータイム(ダンロップさんは方法設備をセットし、音楽まで掛けてくれる充実ホスピタリティー✨️)以上にアガりました😆畳んだミラーやテープを貼っただけのミラーが視界に入らないだけで、こんなにサーキット走行が盛り上がるとは😆😆
と言うことで、2台ともミラーホールカバーを購入することを決心✨️R1も含めてひと手間かけたい…今のところはそう考えています🙄
…にしても、「終わったら即剥がす」意識で貼ったゼッケンナンバーの雑なこと😅
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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