Kさんが投稿したツーリング情報
24グー！
2020年07月09日
K
旧車も所有していますが、旧車會系ではありません！
ヘタレなので下道が苦手です。
セッカチ故、一服終えたら直ぐに出発します。
写真を撮るのが何だか気恥ずかしくて、構図も考えず撮ってしまい毎度出来映えがドイヒーです。
この大雨によって被災された皆様に心からお見舞い申し上げます。
小学校後半から高校卒業までを北九州で育った身としては九州地方の被害に心を痛めております。
本日、午前中はお客様回りをし、午後からは2号機のスペースを確保すべくコンテナを整理しておりましたが、外したフロントアクスルスライダーが出てきました。外したまま着けるのを忘れておりまして、着けておくかとやってみたところ着かない。あれ？と考えること暫し。
あ、一昨年の秋にKOODのクロモリシャフトに交換したことを思い出しました。
フロント・リア・スイングアームの３本を交換。
ヒラヒラ感が増したのを実感していたわけですが、ここに来て、一つ悩みが…。
あるパーツを放置しております。取り付けることによりかなり走りが変化するということで、ヒラヒラ感のある現在のフィーリングを今一度確かめる為に走ろうと思っていたのですが、この天気でそれもままならず、ぐずぐずしている状態でして。
ま、着けて気に入らなければ外せば良いワケで、先ずはフィーリングを確かめてから。
持って回るような投稿が続いて恐縮ですが、2号機とパーツのお話しはまた次回、お付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
#KOOD#クロモリシャフト
関連する投稿
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01月18日
31グー！
#カスタム
#クロモリシャフト
#アクスルシャフト
#KOOD
#キタコ
#peo
#ピオ
#zeropointshaft
#ゼロポイントシャフト
皆さんは、どこのメーカーのシャフトを購入しましたか？
また、交換後、どのような効果がありましたか？ -
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2024年03月29日
50グー！
遅ればせながら
先日の
東京モーターサイクルショー
行ってきたよ〜
昨年よりも色々まわれました
ヨシムラやDID でのトークショーも
みれて
ちぱるちゃんや
マヒトさんと
写真も撮ってもらい📸🤭
レーシングライダーの
桐石瑠加ちゃんも会えました
ちゃんと
モトクルブースにも🫡
ティーシャツも購入っす
#東京モーターサイクルショー2024
#モトクルブース
#ちぱるちゃん
#マヒトさん
#きりいしるかちゃん
#DID
#単車倶楽部
#KOOD
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CT125 HUNTER Cub
2023年10月19日
58グー！
ハンターカブ 地味カスタム🔧
またまたWebikeポイント期限が近づいてきたのでリヤにも
『KOOD クロモリシャフト』を導入する事にしました🤗
「効果はフロントが解りやすい」と
メーカーさんから聞いていましたが果たしてリアは……
取り敢えず試走してきました🛵💭
「さらに転がるようになったなガンダ……
ハンターカブ❗」
フロントシャフトを交換した時と同じく、
路面が滑らかになったような、
滑るような感覚が増えました🤔
低速の接地感も増え、軽快に曲がります
高速コーナーの安定性もアップし、
速度を落とさずに進入からの再加速ができました😆
流石にフロントほど顕著な差は感じにくいですので
対費用効果を考えるたらフロントの交換だけでも
十分だと思います🤔
特にサーキットを走るようなバイクにはかなりオススメ❗
サイフが軽くなる💸以外のデメリットは有りませんよ🤣
#ハンターカブ #CT125 #カスタム #メンテナンス
#KOOD -
2023年10月08日
189グー！
イベント！SJTでKOODアクスルシャフトを取り付けてみました💧シャフト純正とKOOD製品の違いを目の前で説明してくれます！
後は自分のバイクに取付後、テスト走行！
（気に入らなければ元に戻す条件付き👍）
今回はフロントだけ交換🤔そんなに変わる物なのか？半信半疑で試運転スタート！✨🏍️💨
上り迄は何が違うのか正直😅分かりませんでしたが、下りのワインディングに変化が感じられ、滑らかな感覚と、滑る様にカーブを曲がる！私の説明では伝える事が出来ない…😭でも、明らかに何かが変わってる感覚です♪
スタート時は純正に戻して貰おうと思ってましたが、感じてしまった以上購入を決意！
イベント中の特典として本体価格のみで購入する事が出来ました、長く付き合う相棒にプレゼントかな〜💸✨😆
#静岡県
#伊豆
#kood
#SJT2023
#ツーリング
#バイクのある風景
#チビ女の大冒険 -
CT125 HUNTER Cub
2023年03月15日
58グー！
CT125ハンターカブ用
『KOOD クロモリフロントアクスルシャフト』
茨木にりんかんのイベントで注文していたブツが
🔩メーカーから着弾しました❗🤩
今日は定時退社になったのでさっそく作業開始🔧
KOODのシャフトは見るからに精度が高く、公差が少ないのが感じ取れます🤗
重さは中空では無いので、あまり変わりません
試しにフロントホイールを外してシャフトだけボトムケースに差し込んだら、
純正は手で回す事が出来ませんでした😨
それがKOODなら回るんですよ😧
「どうゆう事？KOODが凄いのか純正品の精度が低いのか？」🤔
コーケンのアクスルアルミカラーも買っていたのでついでに装着する事にしました…（ちょとだけ軽量化）
作業はほんの20分ほどで完了
ちょこっと駆ってにインプレッション
軽く市内を試走してきました🛵🌀
走り出してまず感じたのが、
アクセルオフでの空走距離の伸び…
転がり抵抗が減っている気がします、
自分のハンターカブはT-REV装着車なのでエンブレは低減されていますけど、それにも増してタイヤが回っていると感じます🤔
市街地走行では接地感がどうとかまでは体験できません、
とにかく良くタイヤが転がる感覚
アクスルシャフトの高精度でホイールベアリングが左右並行になる事で
本来持っていたベアリング性能を取り戻したと思われます。
後は低速でのハンドリングの軽快感が増しました、
スクリーン、ライトガード、キャリア、補助灯、ハンドガード、スマホキャリア等など、かなり重量物がフロント周りに追加されているのに、
スラローム走行がヒラヒラと楽に出来るようになりました😄
「この変化はどうゆう理屈なのか？」
解りかねますが事実です😅
引っ越しで何往復もフロントキャリアにも積載して
運び出ししたのですが、
以前から感じていたハンドルの切れ込みが減少していました
こんな効果も有るとはビックリです😅
KOOD クロームモリブデン鋼フロントアクスルシャフト
コスト以外にデメリットは無い玄人向け体感カスタムパーツですね🤔
#CT125 #ハンターカブ #カスタム #KOOD -
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MONKEY125
2022年06月28日
101グー！
北部九州も梅雨が明けて、いい天気です。
実はノーマルシートのアンコ抜きは
やってはいたものの、まだ乗ってなかったので、😅乗り心地を試すべく、ちょっとお出かけしました。😅😄
やはり、アンコ抜きとはいえ、乗り心地は
柔らかで、おしりには優しいですね。😄😅
しかしながら、Gクラフト段付シートも
そんなにまで、痛い、というほどでもなく、
一日300〜400キロのツーリングなら、
全然、大丈夫ですけどね。😄😄
（経験談です。😄😅）
ちなみに、ノーマルシートで、
ベストだと思う、僕のセッティングは、
アンコ抜きして、1.5センチの
ローダウンブラケットを取り付ける、
と、いうのが、１番だと思います。😄
写真でいうと、一枚目のタンクとシートの
隙間もなくなり、足つきもよくなり、
ライディングポジションもまたずっと
良くなると思います。😄😊
#モンキー125
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Ape50/Deluxe/Type D
2022年06月16日
126グー！
コツコツとカスタムしています。
コンセプトは、Z系のカフェレーサー風です。
1枚目は、ほぼノーマルの納車時（上側）と現在（下側）のビフォーアフターになります。
次はついに、ヨシムラキャブを装着予定。
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