Kさんが投稿したツーリング情報
24グー！
2020年07月09日
K
旧車も所有していますが、旧車會系ではありません！
ヘタレなので下道が苦手です。
セッカチ故、一服終えたら直ぐに出発します。
写真を撮るのが何だか気恥ずかしくて、構図も考えず撮ってしまい毎度出来映えがドイヒーです。
この大雨によって被災された皆様に心からお見舞い申し上げます。
小学校後半から高校卒業までを北九州で育った身としては九州地方の被害に心を痛めております。
本日、午前中はお客様回りをし、午後からは2号機のスペースを確保すべくコンテナを整理しておりましたが、外したフロントアクスルスライダーが出てきました。外したまま着けるのを忘れておりまして、着けておくかとやってみたところ着かない。あれ？と考えること暫し。
あ、一昨年の秋にKOODのクロモリシャフトに交換したことを思い出しました。
フロント・リア・スイングアームの３本を交換。
ヒラヒラ感が増したのを実感していたわけですが、ここに来て、一つ悩みが…。
あるパーツを放置しております。取り付けることによりかなり走りが変化するということで、ヒラヒラ感のある現在のフィーリングを今一度確かめる為に走ろうと思っていたのですが、この天気でそれもままならず、ぐずぐずしている状態でして。
ま、着けて気に入らなければ外せば良いワケで、先ずはフィーリングを確かめてから。
持って回るような投稿が続いて恐縮ですが、2号機とパーツのお話しはまた次回、お付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
#KOOD#クロモリシャフト
関連する投稿
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03月01日
41グー！
3月1日、天候もお日柄も良く、いよいよタイヤ交換✨️
併せて前後アクスルシャフトも交換、これにてピボット含め全てクロモリ！
確かに乗り味は変わったけど、工賃ケチって同時交換したが故、どっちの効果なのかさっぱり分かりません😅
元々オーバースペックの足回りに Michelin Road 6を奢った事で更にオーバースペックに🤣
近所の茜浜で記念撮影した後、行きつけのコンビニでミシュランのステッカーをどこに貼ろうかぼんやり考えながら(-.-)y-~~
#CB125R #原付二種 #Michelin #ミシュラン #KOOD -
02月07日
32グー！
昨年10月にピボットシャフトをクロモリに交換済みだが、来月辺りのタイヤ交換に併せてアクスルシャフトもクロモリに交換すべく一念発起💦取り寄せ完了❗
関係無いけど、東京モーターサイクルショー楽しみですな☺️
#CB125R #原付二種 #KOOD #東京モーターサイクルショー -
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W800 (STREET/CAFE)
2025年08月13日
58グー！
今日は蕎麦ツーの「行き付け」開拓にニュータイヤのＷを連れ出す。せめて往復250km程度で走りを楽しめる範囲で…、ということで、山梨県はフルーツラインを走りながら行ける場所を探しました。実はこのＷも含めて、'19STREETに乗っていた頃から低速域での「ハンドルの切れ込み」が気になっていました。STREETについてはノーマルの18インチの車輪を嫌って、ホイールの部品を取り寄せてDIYで組み、前輪を19インチ化して乗っていました（「手組の様子」と「19インチ化したSTREET＠志賀草津道路」画像参照）。後に登場した「メグロK3」みたいになったわけです。厳密にはキャスター角が立っているので同じでは無いですが、幅広のハンドルで切れ込みを支えやすく乗る感じだったです。そして、無印Ｗに乗り換えてゆったりとしたハンドリングなると思いきや期待を裏切られましたが、転機が訪れました。ノーマルのフロントタイヤの交換時期に合わせて、以前のSTREETに付けていた19インチ車輪を移植しました。当然ポン付けですが、GT-46の溝も余裕で残ってたので助かります。それと同時に、欲をかいて「KOODのクロモリ・ピボットシャフト」に交換しました。するとどうでしょう！「どっちの効果!?」か不明ですが、ハンドルの切れ込み感が「極めて普通」になったではありませんか。そして今回リヤタイヤも同銘柄で揃ったということで、全体的な乗り心地も改善した感じです。皮剥きも兼ねて峠道も走りましたが、帰宅してからのチェックで両サイド2㎝程度は使えてないですがWの場合こんなもんです。これ以上使おうとするとステップ擦りまくりですし、この程度でも十分コーナリングを楽しめます。
#バイクのある風景
#W800
#W800STREET
#クロモリシャフト
#蕎麦ツー
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2025年06月07日
37グー！
ʕ•ᴥ•ʔ ﾊｧﾊｧ KOODライディングスクール
▪️フルブレーキング
50km/hから根性試しガッツり握ってフロントABSを効かす（リアはABSついてないのでロックしてスライドしまくり）リア溶ける、ロックさせないで止まる練習！
▪️パイロンスラローム
🐻GPライダー先生（8耐速い）：スクーターの舵角を生かしてフルロックして旋回したらOK
🐻白いバイクの先生（公道最速）：リーンOUT気味でセンタースタンド擦っても（フロアボードまで当てた）バイクしか倒れていない。IN寄りのリーンWITHで走れば失速しない。 ADV150はもっと速く走れる！
🐻指導員先生（迫りくる咆哮）：ノーマルを突き詰めるのだよ
トンネルバッグでニーグリップは可能。スネはシートのサイドに当て（やや後方に着座）、ヒールグリップ＆フロアを踏んで圧をかける！んで、IN寄りのリーンWITHを強く意識する。
失速したら1速に叩き込んで全開！ができない（モヘーっと加速していく）ので、ヘアピンで失速しないことが課題DEATH
たいへん勉強になりました。
@32259 のMT-25がとてもカッコ良し
#kood #ライディングスクール
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2025年01月18日
31グー！
#カスタム
#クロモリシャフト
#アクスルシャフト
#KOOD
#キタコ
#peo
#ピオ
#zeropointshaft
#ゼロポイントシャフト
皆さんは、どこのメーカーのシャフトを購入しましたか？
また、交換後、どのような効果がありましたか？ -
